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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estimados cofrades,
Quisiera haceros una pregunta respecto al 21.7 ( que me imagino será igual en los otros 21). ¿ Para remolcarlo se puede apoyar todo el peso del barco sobre la orza plegada? Saludos ![]() |
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#2
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Hola Cofrades!!
Un par de preguntas: 1ª ¿Con cuantos nudos "more or less" metéis el primer rizo, y el segundo? 2º ¿a cuantos nudos habéis sometido a vuestros pequeñines? En mi caso la máxima 34 nudos, y la verdad que porque llebaba tripu experta, si no me cagaba... Orujo para todos!! |
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#3
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Cita:
Hace tres semanas salimos con el barco completo (5 personas+1 niño). Al regresar se levantó el viento y tomamos un rizo (debía de haber sobre 16-18 nudos). Todos el mundo sentado a barlovento. Ibamos a más de 6 nudos y perseguimos un 30 pies durante un buén rato. Haciendo todos banda de verdad creo que hubieramos podido aguantar con todo arriba. Normalement voy con el niño+señora suelo tomar el rizo pronto (sobre 12-13 nudos) para ir cómodos. De hecho el barco anda igual de rápido y con una escora razonable. Con 34 nudos supongo que llevabas como mínimo 5 personas y dos rizos puestos, ¿no? Como eran las condiciones (altura ola, viento constante o racheado)? ![]() ![]()
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#4
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Buenas!
aquel día íbamos 4, el viento era racheado, la media unos 25 nudos y las ráfagas llegaban hasta 34. Típico día de viento sur en el norte. Por supuesto, íbamos con los dos rizos, y mis compañeros, con muchísima más experiencia que yo, echaban de menos un tercero. Saludos! |
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#5
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![]() Cita:
aquel día íbamos 4, el viento era racheado, la media unos 25 nudos y las ráfagas llegaban hasta 34. Típico día de viento sur en el norte. Por supuesto, íbamos con los dos rizos, y mis compañeros, con muchísima más experiencia que yo, echaban de menos un tercero. Saludos! |
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#6
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Hola chicos.
Yo suelo poner rizos rapidamente a partir de 15 nudos de real ... por que tengo comprobado que el barco va mucho mas rapido ... escora menos y tiende menos a orzar ... eso con dos tripulantes o solo ... si hay gente para hacer banda se puede dejar mas trapo ... en este barco los pesos se notan una barbaridad. En una ocasión salimos dos First y nos picamos un poquillo .... nuestro contrincante (con mas experiencia) llevaba 1 rizo .. mientras que nosotros tomamos los dos ... vientos de unos 15 a 20 nudos .... pues la cosa es que lo dejabamos atras ... yo lo atribuia a que el iba mas escorado que nosotros y orzando constantemente ... al final nos gano ... pero por q era mas listo en las maniobras .Cada dia me gusta mas este barco es super divertido y aguanta como un leon ... que pena que no tenga motor intraborda. Saludos ![]() |
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#7
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Cita:
comparto tu opinion sobre el barco, pero te has saltado la 2ª pregunta ,ha cuanto azote has sometido al pequeñin? Buenos vientos! |
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#8
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Respondo pregunta, lo maximo 25 nudos de real y de empopada (si ese día llego a tener que aproar el barco me cago) ... pero el problema no es el viento (hasta F4 genial) ... el problema es cuando se forma mucha mar ... que si vas de ceñida te para y de empopada hay que ser un patron muy fino ... cosa q yo no soy
... ademas con el pequeñin no vale eso de recojo velas y pongo motor .. ya que si hay mucha mar formada el fuera borda no vale para nada, por q la helice esta más tiempo fuera del agua que dentro ... en fin, yo procuro controlar bien la meteo .Un saludo ![]() |
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#9
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Cita:
Si todo el peso recae sobre la orza, podrías romper el eje de la orza, el tornillo que la sube y baja... El peso del barco debe recaer en varios, cuantos más mejor, puntos del casco. Linea de crujía, laterales. Cuando todo el peso del barco esté asenteado sobre estos puntos, pudes calzar la orza, para que su peso descanse sobre ese calzo. Un saludo. ![]() ![]() ![]()
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Editado por Visir en 04-06-2009 a las 22:14. |
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