Tratamientos en una embarcación nueva

[mistral]

Antiósmosis en una embarcación nueva. Cambia de náutica que esta parece poco seria (algunas cuestiones me sigun dejando pasmado a pesar de mi edad); tal como te dicen los cófrades, una mano de imprimación y un buen antifouling, es todo lo que se requiere.

Saludos y unas para todos

[chicuco]

para todos. No te olvides de matizar antes de imprimar

[goneva]

Protege tambien el motor en la medida de lo posible.

[Niko53]

¡chalud la compañia!!!!!!!!!!!!!!!
Hola, buenos días.
1ª medida.- CAMBIAR DE NÁUTICA, vaya idea que tienen, ¿tratamiento anti ósmosis en una embarcación nueva? vamos..... anda y que les den.

2º pintar patente, los pasos a seguir y que yo recomiendo:

a) botar la embarcación a plena carga, esperar o navegar unos días y comprobar cual es la línea de flotación real, vamos que en dos días ya te la marca.
b) sacar la barca del agua y marcar (con cinta de carrecero) hasta donde tienes que darle la patente.
c) lijar la obra viva, mas que lijar matizar, o sea quitar un poco el brillo del "gel coat" para que coja la imprimación.
d) una mano o dos de imprimación, según como lo veas. Siempre esperando los tiempos marcados por la casa de pinturas.
y e) dos manos de un buen anti fouling. Siempre esperando los tiempos marcados por la casa de pinturas.

Los puntos c y d son muy importantes, hay que respetarlos, sinó después se ve lo que se ve. Queda una mie..da.

Ahora que esto, me refiero a la imprimación y patente, seguro que ya venía incluido en el precio de venta de la embarcación, míralo bién, que son unos pillos. Bueno a la vista está.

Saludos y muchas

[Niko53]

¡chalud la compañia!!!!!!!!!!!!
Se me pasó antes. con referencia al motor, si es nuevo, no hace falta que te preocupes por el momento, ya viene preparados de fábrica.
Eso si, controla los ánodos, ultimamente por mi zona, estoy viendo que cuando se saca una embarcación del agua después de un año, los ánodos están en perfecto estado, si ningún tipo de corrosión. Vamos enteros, relucientes y muy bién pintaditos. Ten en cuenta que los ánodos se llaman, ánodos de sacrificio, eso quiere decir, que los ponen para que sean ellos los que se estropeen y no las partes metálicas del motor.
Perdona la paliza anterior y esta.
Por cierto la enhora buena por la compra.

Saludos y

[kiribati]

Hola a todos

yo, como siempre, llevando la contraria,, pues os puedo asegurar que lo recomendable en un barco nuevo es darle un preventivo antiosmosis (el que más me gusta es el Gelshiel 200 de International en dos manos como minimo y dos de antifouling. Esto solo es discutible en el caso de un barco que vaya a estar más de la mitad del año fuera del agua durante todos los años de su vida su vida, pero para un barco que se pasa al año once meses en el agua lo mejor que se puede hacer es el preventivo antes de que toque el agua, y si es con cuatro manos mejor.

[Niko53]

¡chalud la compañia!!!!!!!!!!!!!

Hola, "para gustos, colores", pues lo veo un gasto innecesario (y eso que yo vendo estos productos) en una embarcación nueva.

En el caso que estamos tratando, más que innecesario un despilfarro, para que tienes que gastarte 100 ó 125 € (aparte la mano de obra, si los das a hacer), que no sacarás provecho de ellos, ya que los dos tercios de su vida (8 meses de 12), esta embarcación estará al seco.

Saludos y los 100 € te los gastas con los amigos en muchííííííííísimas y los 25 restantes con nosotros