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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¡chalud la compañia!!!!!!!!!!!!
![]() Se me pasó antes. con referencia al motor, si es nuevo, no hace falta que te preocupes por el momento, ya viene preparados de fábrica. ![]() Eso si, controla los ánodos, ultimamente por mi zona, estoy viendo que cuando se saca una embarcación del agua después de un año, los ánodos están en perfecto estado, si ningún tipo de corrosión. Vamos enteros, relucientes y muy bién pintaditos. Ten en cuenta que los ánodos se llaman, ánodos de sacrificio, eso quiere decir, que los ponen para que sean ellos los que se estropeen y no las partes metálicas del motor.![]() Perdona la paliza anterior y esta. Por cierto la enhora buena por la compra. ![]() Saludos y ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Hola a todos
yo, como siempre, llevando la contraria, , pues os puedo asegurar que lo recomendable en un barco nuevo es darle un preventivo antiosmosis (el que más me gusta es el Gelshiel 200 de International en dos manos como minimo y dos de antifouling. Esto solo es discutible en el caso de un barco que vaya a estar más de la mitad del año fuera del agua durante todos los años de su vida su vida, pero para un barco que se pasa al año once meses en el agua lo mejor que se puede hacer es el preventivo antes de que toque el agua, y si es con cuatro manos mejor. |
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#3
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¡chalud la compañia!!!!!!!!!!!!!
![]() Hola, "para gustos, colores", pues lo veo un gasto innecesario (y eso que yo vendo estos productos) en una embarcación nueva. En el caso que estamos tratando, más que innecesario un despilfarro, para que tienes que gastarte 100 ó 125 € (aparte la mano de obra, si los das a hacer), que no sacarás provecho de ellos, ya que los dos tercios de su vida (8 meses de 12), esta embarcación estará al seco. ![]() Saludos y los 100 € te los gastas con los amigos en muchííííííííísimas ![]() ![]() y los 25 restantes con nosotros![]() |
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#4
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El preventivo de osmosis es essencial para garantir la longevidad del casco, a no ser que el casco sea de epoxy.el gasto de una buena preparacion de casco es irrisorio en relacion al precio de un barco nuevo.
Se deve hacer con el casco bien seco, antes de ir al agua por primera vez. Com probabilidad el barco ya tiene indicacion de linea de agua, si no puedes seguir un modelo identico. saludos
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Mar salgado, quanto do teu sal são lágrimas de Portugal |
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