Mano de santo para el humo blanco

[Choquero]

Las leyendas urbanas pueden funcionar bien en los motores "pasados de moda" con bombas inyectoras mecánicas, pero de ninguna manera se os ocurra hacer la mezcla de aceite con motores con bombas de última generación controladas por centralitas electrónicas, inyectores bomba piezoeléctricos o cualquier otro tipo de invento de última generación.
Gas-oil o gasolina de la mejor calidad, buenos filtros, limpieza anual de depósito y vigilancia mensual sobre los decantadores.

[Carabillo]

Hola a todos
Y cuando los que fallan son los inyectores, echar un litro de aceite de girasol al llenar el deposito, hace que desaparezcan los sintomas.
Saludos.

[Keith11]

Ahondando en lo que dice Braulius y Choquero, a mi los de Volvo me han recomendado no añadir ningun aditivo al gasoil, ni ningun aceite, ni Wins de ese, ni tan siquiera productos de esos contra las bacterias... y fui expresamente a preguntarles si esa practica era recomendable

Las razones: las mismas que han contado ellos

Saludos

[Choquero]

Y ya que se habla de inyectores, si dan problemas, lo mejor es desmontarlos y llevarlos a limpiar a mano y a tararlos a un bombero, siempre mejor que usar aditivos químicos. Si dan problemas suele ser porque las toberas ya están dañadas, entonces, por mucha limpieza que se haga no obtenemos buenos resultados. En ese caso, se cambian y ya está, que no es nada caro en comparación con lo que vale el inyector nuevo.

[tam]

pues a mi me echa humo blanco - gris , pero solo cuando le doy caña , entre 1000 - 1500, apenas ,2000 no mucho, pero si lo pongo a 2500 humea bien

[calmaxixa]

Os puedo asegurar que las mezclas raras y los combustibles diferentes o de baja calidad perjudican enormemente los motores de nueva generacion, he tenido que cambiar mas de una inyeccion completa por la utilizacion de biodiesel con la destruccion interna de la bomba de alta presion y el consiguiente deterioro de inyectores y todo el circuito lleno de particulas metalicas, eso si, en un perquins hasta coca cola se le puede meter (es broma) pues lo aguanta todo y un poco de aceite en el gasoli ayuda el autoencendido que esa es su funcion y no el engrase pues para los que entienden poco del asunto les dire que a diferencia de la gasolina, el gasoil no necesita llama o chispa para explotar sino que se enciende el aceite que contiene por la presion del piston al comprimir y elevar la temperatura interior del aire.

Unas rondas para todos y perdon por el rollazo, un saludo .

[Albatros]

Originalmente publicado por Choquero

Y ya que se habla de inyectores, si dan problemas, lo mejor es desmontarlos y llevarlos a limpiar a mano y a tararlos a un bombero, siempre mejor que usar aditivos químicos. Si dan problemas suele ser porque las toberas ya están dañadas, entonces, por mucha limpieza que se haga no obtenemos buenos resultados. En ese caso, se cambian y ya está, que no es nada caro en comparación con lo que vale el inyector nuevo.

Ademas si no me equivoco un inyector en mal estado es mucho mas perjudicial, que cualquier otro dano que queramos evitar con aditivos. Es decir tratamos de que nuestro motor dure mal pero le hacemos mas dano.
Corrigeme si no es correcto.

[Captain Teach]

Pues por ahí anda un "Post" (Hilo) en que se recomendaba añadir aceite de girasol del de cocina al gasoil, y varios cofrades atestiguaban hacerlo y justificaban "cientificamnet " el por que.

[artur23]

Pues como vosotros sabeis (pues puse un hilo) hace poco tuve que reparar la bomba inyectora. Al preguntarle al bombero que qué aditivo iba mejor, me contestó que lo mejor es 1l. de aceite de motor NO sintético por cada 40-50l. de gasoil en el depósito, pero sólo de vez en cuando. Nada de acostumbrarse a ello. Como dice Choquero, las bombas modernas, no sé. La mía es de las rotativas y de hace unos añitos.