Duda Seguro Oceanico

[Bravo]

Creo que voy a dedicar los proximos días, a buscar esa compañia que nos asegure un cruce del Atlantico, sin tener que despachar el barco como "ellos quieren y sin tener que pasarme meses estudiando tonterias.
Os mantendré informados

Javi

[LORDRAKE]

Habeilas Haylas

LORDRAKE

[Bravo]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Habeilas Haylas

LORDRAKE

Has dado con alguna? Yo me he rendido...

[tarkus]

Hola a todos, SÍ hay compañías que te aseguran el viaje al Caribe. Dejaros de leer condicionados que al final se contradicen todos, si por ir al Caribe te cobran un suplemento, están obligados a cubrirte los siniestros que ocurran. Y no vale después decir que no tenías titulación adecuada. Las titulaciones se piden en España, fuera de aquí no sirven. En el Lloyd's no te piden titulación, te piden experiencia.
Paradojicamente, en España no les interesa la experiencia pero sí la titulación.

a ver si nos relajamos un poco con este tema.

[Tatatoa]

Posible solución:

El Barco está a nombre de otra persona que te autoriza ha llevarlo.

Tu como solo eres patrón, pues eso, tranquilo te vas a dar la vuelta al mundo con un barco que no es tuyo, logicamente para poder realizar el viaje te has vendido todos tus bienes, y no tienes nada de nada por lo tanto un insolvente total.

El barco se va a pique.

El dueño reclama a su compañía de seguros, Se entera en su casita por la llamada de salvamento maritimo desde donde sea.

La obligación primera de la compañia de seguros será la de pagar la indemnización pactada y por supuesto está en su derecho de intentar reclamar al causante de la tragedia.

Pues como el causante es insolvente........ pues no se que va a sacar.

[Bravo]

Originalmente publicado por tarkus

Hola a todos, SÍ hay compañías que te aseguran el viaje al Caribe. Dejaros de leer condicionados que al final se contradicen todos, si por ir al Caribe te cobran un suplemento, están obligados a cubrirte los siniestros que ocurran. Y no vale después decir que no tenías titulación adecuada. Las titulaciones se piden en España, fuera de aquí no sirven. En el Lloyd's no te piden titulación, te piden experiencia.
Paradojicamente, en España no les interesa la experiencia pero sí la titulación.

a ver si nos relajamos un poco con este tema.

Y yo puedo contratar un seguro directamente a la Lloyd's. Antes, Pantaenius tampoco pedia titulo, solo experiencia. Ahora, por lo visto, si.

[Jadarvi]

Solución al tema: cambio de bandera... no es difícil...

Das de baja el barco aquí...

Lo abanderas en UK... unas 300 ó 400 GBP... si quieres te indico una oficina que lo hace.

Aseguras en UK, no olvides que la exigencia de titulación, etc... se rige por la ley de bandera, no la ley nacional del propietario ni del patrón.

A la vuelta, abanderas de nuevo aquí... y sólo te costará la tramitación, puesto que el impuesto de matriculación ya lo tienes pagado y el hecho imponible es sólo la primera matriculación del barco...

Me parece más rápido y seguramente más barato que ponerte a sacar el CY a estas alturas...

salud!!!

[chacho]

Un roncito a todos para entonar.

Básicamente hay dos compañías aseguradoras que pueden cubrirte la navegación oceánica.

Una es Mapfre, que según sea el agente puede hacerlo a través de la Lloyds, y tienes algunas referencias en este foro en la parte que el catamarán se chocó con un pesquero en USA, allí opinan varios mas.

Otra compañía es Pantaenius, pero si lo hace en España, se acojen a las normas españolas, pero si lo haces a través de Londres, Hamburgo, o monaco, se rijen por normativas alemanas o francesas, y no entra la historia de titulaciones ni las historias de la ITB, ni limitaciones de millas. Te pueden asegurar sin problemas, pero es salado con diferencia, te aseguro que te asombrará la diferencia de presupuestos entre ambas compañías.

Yo tengo la segunda y siempre voy cruzando los dedos por las dudas, a pesar de la buena fama que tiene y lo que pago por ello.

Pero si tienes la bandera española te sale mas caro (un 5%) que corresponden a los impuestos en España, y el seguro te aplicará la normativa española con todo lo que conlleva (título, etc), con lo que quedarías mal parado si no ienes el Capitán de Yate para navegar por el Caribe( a no ser que tengas el barco despachado con un capitán, y en el caso de un siniestro tiene que estar el, claro.

Ahora bien, si vas a navegar fuera de aguas españolas por mucho tiempo, te conviene cambiar de bandera y no tendrías problemas con el seguro, pero tienes que salir pronto de las aguas españolas.

Lo que decía un cofrade de cambiar la bandera española por otra es muy sencillo y barato, la pega viene después si quieres poner nuevamente la bandera española (es muy caro y complicado el trámite, dicho personalmente por las autoridades de la Marina Mercante de Madrid).

En todo los casos tienes que decidir claramnete que es lo que quieres hacer y en dos palabras, si te vas a dar una vuelta por el Caribe de uno o dos años y vas a regresar a España, no te compliques la vida, si puedes sácate el título de Capitán de Yate y asegúrate con el que mas te guste, si quieres bagabundear mas tiempo fuera de España, cambia de bandera y no tienes que hacer los exámenes de Capitán.

Este es un tema de desición y de pelas.

Un saludo y un chupito para despedir el año.

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