Vela A vela inversora atrás o punto muerto??

[gilinas]

Yo con un Volvo 2003 y hélice fija lo llevo en punto muerto. Más velocidad. y el ruidito de la hélice al girar acompaña, como el ronroneo de un gatito

[mendaquis]

Ya veo que hay variedad de opiniones. Haciendo caso exclusivamente del manual debería llevarlo en punto muerto. Es un volvo md2030 29cv con sail drive y hélice fija como os comenté.

Así que a veces lo llevo de una manera y otras de otra, para ir probando. Cada vez que se monta alguien conmigo con más experiencia no pregunta si llevo eje o saildrive o hélice abatible o fija, le dan atrás siempre que vamos a vela. De ahí mi duda.

Lo que no sé, es si es malo para el motor llevarlo atrás, en el manual no dice nada al respecto. Y esto si que me gustaría saberlo, ya no sólo es ir más rápido, es hacerle el menor daño al motor y el resto de piezas.

[jbcoke]

Yo simplemente..............

subo el motor.................



Jbcoke.

[Flying Dutchman]

En mi caso, al apagar el motor a vela, meto atras para parar la helice y luego punto muerto, y no gira.
A mi el ruidito del giro, me suena a desgaste de prensaestopa y movimiento mecanico del inversor = desgaste engranajes.
No se si frena velocidad o no, pero si no haces regatas que mas te da.
Si haces regatas, helice plegable.

Gon

[Es Talaier]

Y ese ronroneo gatuno no hace que tu barco corra tanto últimamente? ¿no sera un truquillo? (ES BROMA, EH. NO SEAMOS SUSCEPTIBLES)
Un abrazo y enhorabuena

Originalmente publicado por gilinas

Yo con un Volvo 2003 y hélice fija lo llevo en punto muerto. Más velocidad. y el ruidito de la hélice al girar acompaña, como el ronroneo de un gatito