La Solitaire Du Figaro 2009

[Clase J]

Originalmente publicado por niniel

Y ¿Cuántos barcos franceses participan en la VOR, antigua Whitebread?

Y se me olvidaba, con todos mis respetos, no olvidemos el "espejismo" de los dos equipos españoles de la actual VOR, que ya sabemos todos de dónde y por qué vienen; insisto, con todos mis respetos pero la realidad es "asín".

Saludos,

[niniel]

Originalmente publicado por Clase J

Y se me olvidaba, con todos mis respetos, no olvidemos el "espejismo" de los dos equipos españoles de la actual VOR, que ya sabemos todos de dónde y por qué vienen; insisto, con todos mis respetos pero la realidad es "asín".

Saludos,

No, si yo no digo que los españoles participen o no en la VOR. Lo que digo es que es una regata que, por tradición o no, no participan barcos fraceses, lo mismo que no participan ingleses en La Figaro.

[Fehurihi]

Hay Figaro Virtual

[niniel]

Ahí nos veremos....con permiso de alguna que yo me sé

[Fehurihi]

Originalmente publicado por niniel

Ahí nos veremos....con permiso de alguna que yo me sé

Era una pregunta, si la hay, en que página???

Bravo por tu VVOR .

[niniel]

Originalmente publicado por Fehurihi

Era una pregunta, si la hay, en que página???

Bravo por tu VVOR .

http://solitaire-figaro.virtualregatta.com/

Aun no está activa.
Gracias por lo de la VORG
Saludos

[Fehurihi]

Originalmente publicado por niniel

http://solitaire-figaro.virtualregatta.com/

Aun no está activa.
Gracias por lo de la VORG
Saludos

[eilnet]

Originalmente publicado por niniel

No, si yo no digo que los españoles participen o no en la VOR. Lo que digo es que es una regata que, por tradición o no, no participan barcos fraceses, lo mismo que no participan ingleses en La Figaro.

En la no participación de franceses en la VOR probablemente influirá mucho el factor económico. No creo que pueda compararse la VOR con la Figaro. Mi pregunta es, tratándose de una regata tan valorada para solitarios (todos compiten con los mismos medios, o casi los mismos) y no demasiada cara, ¿por qué no participan, por ejemplo, los Alex Pella, Unai Basurko, y los ministas? ¿No sería un excelente entrenamiento para ellos, una oportunidad de ganar prestigio, de la misma manera que lo es para los Desjoyaux (él ya no lo necesita), Le Cleach, Douguet, Joschke (los dos ex-ministas), y la larga lista de solitarios de prestigio?

[niniel]

Originalmente publicado por eilnet

En la no participación de franceses en la VOR probablemente influirá mucho el factor económico. No creo que pueda compararse la VOR con la Figaro. Mi pregunta es, tratándose de una regata tan valorada para solitarios (todos compiten con los mismos medios, o casi los mismos) y no demasiada cara, ¿por qué no participan, por ejemplo, los Alex Pella, Unai Basurko, y los ministas? ¿No sería un excelente entrenamiento para ellos, una oportunidad de ganar prestigio, de la misma manera que lo es para los Desjoyaux (él ya no lo necesita), Le Cleach, Douguet, Joschke (los dos ex-ministas), y la larga lista de solitarios de prestigio?

Sinceramente yo también me pregunto eso, sobre todo teniendo en cuenta que es el salto lógico después de la clase Mini 650.

Por otra parte no pienso que para un sponsor español sea demasiado rentable una campaña de Figaro, mediáticamente hablando, y buscar un sponsor francés se me antoja bastante complicado y únicamente Alex Pella tendría posibilidad de encontrarlo ya que es un navegante al que los franceses valoran mucho más de lo que se valora en España.
Además prefirió, junto con Gonzalo Botín, adentrarse en otra apasionante clase comes la Class 40.
Saludos

[Clase J]

Originalmente publicado por eilnet

En la no participación de franceses en la VOR probablemente influirá mucho el factor económico. No creo que pueda compararse la VOR con la Figaro. Mi pregunta es, tratándose de una regata tan valorada para solitarios (todos compiten con los mismos medios, o casi los mismos) y no demasiada cara, ¿por qué no participan, por ejemplo, los Alex Pella, Unai Basurko, y los ministas? ¿No sería un excelente entrenamiento para ellos, una oportunidad de ganar prestigio, de la misma manera que lo es para los Desjoyaux (él ya no lo necesita), Le Cleach, Douguet, Joschke (los dos ex-ministas), y la larga lista de solitarios de prestigio?

Originalmente publicado por niniel

Sinceramente yo también me pregunto eso, sobre todo teniendo en cuenta que es el salto lógico después de la clase Mini 650.

Por otra parte no pienso que para un sponsor español sea demasiado rentable una campaña de Figaro, mediáticamente hablando, y buscar un sponsor francés se me antoja bastante complicado y únicamente Alex Pella tendría posibilidad de encontrarlo ya que es un navegante al que los franceses valoran mucho más de lo que se valora en España.
Además prefirió, junto con Gonzalo Botín, adentrarse en otra apasionante clase comes la Class 40.
Saludos

Aver, como diría mi abuelo, el de la boina

Si la rentabilidad se mide por TV, ¿cuántas regatas esponsorizadas no se retransmiten, ni siquiera se informa con un resumen de ellas, con lo que rentabilidad=0? ¿y los medios escritos?
¿Sabéis cuantos equipos/categorías diferentes tiene p. ej. Telefónica, Oracle, Alinghi, etc.? ¿y en todos es "rentable" el patrocinio? ¿o sólo por el nombre que llevan YA es rentable? ¿es "rentable" el proyecto Pakea Bizkaia? ¿o es otra cosa, sin querer polemizar, lo mismo que el Estrella de BWR?. No me lo creo, aquí falla algo. Y recordemos que normalmente La Figaro hace escala en España, con lo que yo creo sí se puede rentabilizar.

Respecto a vuestras/mis dudas: ¡¡¡ Misteriooooooooo !!! (otro más de nuestra sacrosanta afición)

Rondas,

[niniel]

Bueno.....volviendo a lo puramente deportivo, os dejo un vídeo de Corentin Douguet navegando en su Figaro con más de 40 nudos (me imagino que algunos de vosotros ya lo habréis visto), y el tío....tan pancho....sin inmutarse. http://www.youtube.com/watch?v=z_ExqQ80T5g

Saludos y unas birras