Otros Ayuda con diario antiguo

[argacha]

Me temo que nos hemos desviado del rumbo.

Originalmente publicado por mazarredo

Estimado cofrade, saludos y

Con respecto a las medidas para las que fue tarado el buque, aquí tienes una complicación añadida. Las sondas estarán dadas en Varas Castellanas y las distancias navegadas en Leguas o en Millas (de Burgos). Hay un hilo en la taberna (Colón, la estima y esas cosas que tanto nos gustan) en la que se habla de la magnitud de dichas medidas. Por lo tanto, será preciso que calcules las diferencias navegadas en grados y a continuación las compares con la distancia navegada declarada en el diario de navegación...

He ido al post que me indicas, pero...me he perdido un poco, demasiada información de golpe... sé quie una vara de Burgos tiene (creo) 0.836 metros pero... entonces las millas con las que se navega en el diario ¿cuanto miden?¿cuantas varas tenia una milla? .

Hablando del tipo de barco, al pricipio, dice que es ".. una barca.." que no sé si es genérico o ya define el tipo de barco que es.
Subo la primera página del diario.

mas saludos

[mazarredo]

Estimado Cofrade, Saludos y

Vamos a ver:

Tienes bien la medida de la vara castellana
1 Legua= 5000 varas
1 Legua= 2.5 Millas
1 Legua= 2.25 Millas náuticas.

Ahora te queda comprobar con cuál de esas medidas coinciden las distancias navegadas.

Otro saludo y más

[Marconcio]

Las 15 primeras hojas de la singladura:

Cuando pueda las ordenaré e intentaré tratar digitalmente, a ver si puedo, para que sean más fácilmente accesbiles:
http://www.fileden.com/files/2009/1/...adura_1-15.pdf

Ahora pesan "un poco" y tarda en cargar.

[Crimilda]

Originalmente publicado por argacha

Me temo que nos hemos desviado del rumbo.


Hablando del tipo de barco, al pricipio, dice que es ".. una barca.." que no sé si es genérico o ya define el tipo de barco que es.
Subo la primera página del diario.

mas saludos

Pues quizá sea una bricbarca, que en la marina mercante llaman barca.

[mazarredo]

Originalmente publicado por Crimilda

Pues quizá sea una bricbarca, que en la marina mercante llaman barca.

ergo es un bergantín, pero sigo inclinándome más por el clipper.

Un saludo y bienvenida al hilo Crimi.

para todos

[Crimilda]

Originalmente publicado por mazarredo

ergo es un bergantín, pero sigo inclinándome más por el clipper.

Un saludo y bienvenida al hilo Crimi.

para todos

Gracias, me pierdo bastante pero es muy interesante.

Si encuentro fotos de la barca...

[mazarredo]

Originalmente publicado por Crimilda

Gracias, me pierdo bastante pero es muy interesante.

Si encuentro fotos de la barca...

Estimada Crimilda:

Este es un hilo puramente de técnicas de navegación, e incluso con conocimientos de CY, a algunos nos cuesta saber que son algunos de los datos consignados en el libro, ya que están asentados a la manera de hace 150 años, ahi es nada, lo que nos obliga a repasar qué es lo que se conocía en aquel entonces y tratar de adivinar cómo se asentaba en los libros. Por lo tanto, no te desanimes, ten en cuenta que una persona con conocimientos de PY, si no ha entrado en el mundo de la navegación astronómica, tampoco es capaz de saber a qué se refieren bastantes de los datos que están consignados en este diario de navegación.

Otro saludo y más

[Marconcio]

Cuando esté todo descifrado o a medida que vayais haciendo,
¿Podríais subir las "traducciones" del diario para poder reseguir bien la historia?

[mazarredo]

Estimados Cofrades, saludos y

Según mis cálculos, y si éstos no están errados, la distancia navegada está dada en millas castellanas, pero en la tabla de estima están pasadas a millas náuticas. Por lo tanto, para pasar la distancia navegada a millas náuticas, debemos multiplicarla por el coeficiente 0.9, obteniendo así las millas náuticas para poder operar con modernidad.

para hallar el coeficiente de correción dividimos 2.25 millas náuticas/2.5 millas castellanas= 0.9 (son las millas que tiene una Legua Castellana).

Otro saludo y más