jose4d en valencia sabado y domingo estrenandose

[rasra]

intentaremos estar atentos el domingo y te llamaremos por la emisora,felicidades
roncito para todos

[rasra]

por cierto mira el foro kdadas y veras cuando se reunen los cofrades de valencia. apuntate
roncito para todos

[jose4d]

saludos, hemos pasado la prueba de salida acompañada con el armador. nos da permiso y confianza para que mañana salgamos solos.yuppi.
gracias a todos por vuestras felicitaciones y mañana tener en cuenta que teneis a un par de novatos por estas costas,no corrais.jejeje
plan de la travesia,si los dioses eolo y neptuno quieren, aproar costeando saler camino de cullera y en cierto punto donde la carta dice que a menos de 12 millas de la costa, la profundidad llega a cien metros, quedar a la capa para darme un chapuzón. una vez conseguido esto, pasaremos el resto de la jornada practicando viradas y trasluchadas hasta eso de las 19h que enfilaremos hacia puerto base rcn valencia, donde esperamos llegar agotados y satisfechos. buena navegada a todo los que salis mañana y a los que no salis una ronda a mi cuenta, oido tabernero.

[jose4d]

bueeeeno. lo pasamos . estupenda experiencia.
ya conté que el sabado recibimos como una metralleta de instrucciones de como atender todas las necesidades y protocolos del furia. y el domingo aparecimos mi compañera,y yo a estrenarnos como per en el gobierno del barco en solitario, es decir bajo nuestra responsabilidad y gobierno. justo al llegar vimos a dos personajes tipicos de club, jovenes de 45, 0 50, cervecita en mano, y caja de herramientas abierta en el tractor amarrado junto a nuestro amarre, ya estamos me dije, los dos guasones de turno. lo comprobé cuando la primera salida a cubierta una vez estibadas las bolsas me di con la botavara en la cabeza y allí estaba uno de ellos mirandome sonriente, con su cerveza y saludandome, buenos dias,, peaso cabrón, jajajajaja.
asi que nos propusimos despues de unas risas y comentarios entre nosotros, repasar cada maniobra como si de una junta de accionistas se tratara, asi conseguimos no equivocarnos mucho y salir con cierta dignidad.

cuando por fin apagamos el motor, habiendo dejado que saliera y se apartara media flota de embarcaciones de recreo de valencia, las velas que no nos supuso gran esfuerzo sacar nos permitian navegar con solo el sonido del viento y el mar. yuppi, estabamos navegando a vela.

nuestra primera ruta fue, evitar a toda embarcacion que apareciera en nuestro horizonte.jejej, si por ls aleta de estribor, se vislumbraba una vela, virabamos hasta dejarla pasar con paso franco. y asi estuvimos una hora, un ferri en lontananza, un velero por estribor, otro que nos daba alcance, etc
una vez no vimos embarcaciones cerca, decidimos practicar viradas y trasluchadas.

[jose4d]

a comer, todo iva bien, asi estuvimos cambiando de puesto, uno al timon, otros cazando y soltando escotas de genova en cada virada.
intentamos centrarnos en bajar y subir velas y en cuanto aproamos a viento, y nos pusimos a enrrollar genova, un mal movimiento hizo que el genova tomara la decision de salir enloquecido hacia babor llevandose las dos escotas a flamear con el. jooooder, que susto, situacion de marrón feo y escandaloso, como hace ruido y humilla el no poder recoger una vela enloquecida. cambiamos puesto, yo al timón y mi patrona a estirar mano a cazar al vuelo la escotas, y la campeona las cazó, las colocó en los carros de escota, y las pasó por los ¿escoteros? o mordiente de escotas, una primero y otra despues. una ola para ella, que valiente. yo lo habia intentado antes y la vela me podia y a ella le costaba mas mantener el barco aproado, yo creo que por estar preocupada por mi persona y no del barco y del timon, no se, pero al cambiar los papeles todo salio, bien, nuestro primer accidente solventado con exito y relativa calma.
y ya no hubo mas accidentes, salvo una aceleracion de ritmo cardiaco en ambos corazones durante la siguiente media hora, jajaja asi como la decoloracion de rostros, y un par de huevos que cayeron a la bañera y a punto estuvieron de perderse en el mar por los desagües.
una vez recompuestos, disfrutamos de unas horitas de navegacion, con mas o menos escora, con vientos de ceñida a 30 y 20 grados, de traves y por aleta.
creo que fue la calma y el tratarnos con respeto en todo momento,lo que nos permitio salir con animo de la experiencia. pero... es dificil mantener la calma y un tono suve y claro, firme y resuelto en todo momento, en una virada mal ejecutada casi me pillo el dedo entre el winche y la escota que me hubiera supuesto un accidente si no grave si que hubiera complicado la vuelta.

el atraque era el asunto que mas me preocupaba, el timon era mio, pero mi amor tiene reparos en agarrarse con uñas y dientes, bichero y cabos a la embarcacion al costado de nuestro amarre y eso dificulta la seguridad que evite que se produzcan cruces entre dos o tres amarres, o choques innecesarios o situaciones de nerviosismo, pero gracias a los dioses salió bien y a la primera, maniobré bien, y le señalé el lugar más proximo donde engancharse con el bichero que ella no habia visto, y sin chocar con nadie ni nada, amarramos en el lugar oportuno, el barco estaba inclinado al plano del pantalan, pero a base de estirar y aflojar las cuatro amarras ,lo conseguimos enderezar.
es decir estreno sin accidente, casi sin incidentes graves, al menos, y que nos levanto mucho nuetra confianza en nosotros, y la del armador en nuestro valores. gracias a todos por haber estado ahí y a los que han leido este tocho, jejejej un abrazo.

[lluismi]

Os estuvimos llamando por el 77 y por el 9.No nos copiasteis.Enhorabuena por esa primera salida

[BarryGon]

... quien te ha visto y quien te ve!
el verano pasado estabas subeparriba bajapabajo con tu botecito a vela, ahora tomando confianza en crucero...

me da que el verano proximo alquilas para hacer la ruta de las Pitiusas