Amarres llenos de barcos que no navegan

[Tahleb]

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Yo tengo una idea:

No al intervencionismo.

Por amor de Dios, ahora resulta que también hay que controlar a los que habiéndose hecho socio de un club náutico y pagado una pasta, no salen a navegar porque sencillamente no les da la gana...

¿Habría que hacer un censo de los que dejan el barco parado por enfermedad, depresión, exceso de trabajo, mal de amores, mareos, ciáticas, ir en moto, causas meteorológicas, etc...?

Con todos los respetos, cofrades, lo que hay que oir, o leer... (incluida mi intervención, claro)

¿Hablamos de navegar y de libertad, valga la redundancia, y proponemos observatorios, controles, censos, estadísticas, inspectores, informadores, marineros espías, grúas que sacan barcos del agua, sanciones..?

¿No tenemos bastantes obligaciones impuestas ya?

¿Qué ocurre si firmo una campaña de retirada de barquichuelos y multas coercitivas a quien no llegue a una ratio decente de salidas, según mi caprichoso criterio, y al cabo de una semana me rompo la tibia y el peroné, y no puedo salir a navegar durante cuatro o cinco meses?

¿Y si comprado el barco y expulsado al osado navegante que no navega lo que considero normal y aceptable, puesto que yo he firmado la propuesta, me enamoro de una moto y me da por salir a hacer quilómetros todos los fines de semana excepto los de verano?

"Ay, ay, ay, que llevo dos meses y tres días sin navegar... ¡me sacarán el barco del agua!"

¿Es eso? ¿Más tensión a nuestras tensionadas vidas?

"Ay, ay, ay, me han destinado a la Península durante cuatro meses, dejaré de ver a mi familia, mis amigos y no podré navegar ¡me sacarán el barco del agua!"

¿Se trata también de eso? ¿De crear desasosiego y generar más estrés?

Pues no estoy de acuerdo.


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Caray, qué placer estar de acuerdo contigo y que ya lo hayas dicho todo!

Sólo queda apuntar que, dadas las características de nuestros puertos, sale más caro el metro cuadrado de tierra que el de agua. Por lo tanto, la solución de poner los barcos en seco no es viable económicamente.

La iniciativa francesa que se comenta, de que el propietario del derecho de uso no tenga siempre el mismo número de amarre, no puede triunfar en ninguna parte, pero menos que en ningún sitio en Francia. He trabajado y convivido con ellos durante muchos años y puedo asegurar que eso no va con su ideosincrasia: siempre habrá un determinado amarre que lo quiere todo el mundo. Igual que en España.

Por último, parece haber en algunos cofrades una especie de creencia en que navegar es un derecho inalienable que debe ser garantizado por el Estado. Creo que perdéis de vista que la ortodoncia (por poner un ejemplo) también debería estar garantizada y, de momento, arreglarse los piños es a costa del armador.

Vamos a ver si podemos ir al dentista gratis, y luego ya hablaremos de los amarres, ¿no os parece?

[Choquero]

Originalmente publicado por Tahleb

Creo que perdéis de vista que la ortodoncia (por poner un ejemplo) también debería estar garantizada y, de momento, arreglarse los piños es a costa del armador.

Vamos a ver si podemos ir al dentista gratis, y luego ya hablaremos de los amarres, ¿no os parece?

Bueno, bueno, todo es cuestión de prioridades, la ortodoncia cuesta una pasta y se beneficiarían los dentistas, que como todos sabemos, se sacan el título en alguna Universidad centro o sudamericana que no existe previo pago de las fotocopias necesarias y el contrareembolso del correo. Otra cosa es el cambio de sexo, eso si que es necesario y por eso lo paga la sanidad pública. Pero la ortodoncia, como dice el refrán, mal de muchos consuelo de tontos...

...Y ahora, queridos alumnos, como ejercicio prevacacional, me hacen la traslación de este texto a la náutica de recreo.