![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
![]() naddie tiene en cuenta las mareas ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
En Sóller si las tenemos en cuenta
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
"Los cabos tienen que trabajar" pero cuidiaoooo. A mi llegada a mi actual atraque pensé que todos estaban locos (como el que va en sentido contrario en la autopista), todos los barcos montan muelles en las amarras.
En un temporal fuí a revisar el estado de las amarras, pocas incidencias, salvo el mio que se mantenia por un hilo de ná a punto de partir. Tarde minuto y medio en comprar nuevos cabos y muelles, no he vuelto a tener ningún problema. Yo amarro dos a popa y uno por proa al fondeo. Los cabos enfundados en trozos de manguera para protegerlos de los guia cabos que con el roce desgastan. ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
![]() en el mediterraneo hay mareas de unos 30 o 50 cm cuando hay temporal puede darse de mas ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cuando hay un fuerte temporal ya puedes poner springs, muelles, cadenas o lo que te dé la gana que no hay quien pueda con la fuerza de la naturaleza.
Os dejo unas afotos de algunas amarras en el puerto de Badalona después de un temporal de finales de diciembre pasado, se partieron los muelles, las cadenas, las escotas más gordas y hasta se arrancaron o doblaron bitas y cornamusas ![]() Las olas pasaban por encima del muelle de abrigo cayendo encima de los barcos ![]() Estos barcos que veis amarrados terminaron todos sueltos o unicamente cogidos por el muerto ![]() ![]() http://es.tinypic.com/r/2rvyfyf/5 ![]() ![]() ![]() ![]() Claro que tampoco aguantaron toldos: ![]() Pasarelas: ![]() Ni torretas: ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
No estoy haciendo pis, sino mirando la magnitud de la trajedia
__________________
Juan ![]() Quienes me obligan a vender mi Barco: Non saben que cada peza, cada caderna maxistral e‘ una peza do meu ser. Non saben que no interior da quilla está a médula mesma da miña espiña dorsal __________________ ![]() [url="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org] |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Ahí veis a la pobre Blue recibiendo del Catita por Str. y del tractor Byblos por Br (El Byblos, estaba amarrado -originalmente y antes de romper amarras- a Str. del Catita). Bebamos
![]() ![]() para olvidar
__________________
Juan ![]() Quienes me obligan a vender mi Barco: Non saben que cada peza, cada caderna maxistral e‘ una peza do meu ser. Non saben que no interior da quilla está a médula mesma da miña espiña dorsal __________________ ![]() [url="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org] |
|
#8
|
|
Pos yo suelo amarrar con mucho cuidado...
![]() ![]() salud!!! |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Felipe: en el Atlántico, los pantalanes y lo finguer's suelen ser flotantes. Todo el conjunto se mueve al mismo tiempo, por lo que el tema marea, en este caso, no afecta lo más mínimo.
Saludos. ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() conosco el atlantico y sus mareas me refiero a las pequeñas mareas en los pantalanes fijos y veo amarras muy tensas yo pongo un lastre en el cabo del muerto oponro cadena te da margen de tensar poco y no soltarse mucho el barco |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|