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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como el agua de claro.
Qué repetitivo darte de nuevo las gracias. Como recompensa, voy a tenerte que revelar el gran secreto de la tradución al catalán de "pajarín"! Empieza por "O", termina por "t"... ![]() Avante |
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#2
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De nada.
Si la recompensa es "Ocellet", no vale. Eso es una traducción "macarrónica"... ![]() Así que ya estás yendo a por una caja de Mirindas... ![]()
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Buena proa! |
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#3
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Rondas de alcohol del malo, que la crisis aprieta y el calor ahoga las quejas
![]() Retomo este tema para preguntar por dos puntos nuevos: - Voy a instalar contratuercas en los tensores de los obenques altos que, como podéis ver en las fotos de más arriba, actualmente no llevan (sí un pequeño cabo, a raíz de la aportación del maestro Atnem). Mi idea es desmontar los tensores destensando completamente los obenques, haciendo antes firme una driza a la banda e insertar después las tuercas de forma que que queden en la parte superior e inferior de ambos tensores. ¿Algún cofrade haría algo de esto de forma diferente? - Por otro lado, una duda por la que me preguntaba la última vez que los trimé: Si navegando con una misma intensidad de viento, un obenque (de sota) oscila y, al virar, el equivalente de la banda contraria no, a cuál de los dos he de dar tensión? Si tuviera que responder, diría que al que no oscila, que es el que, al estar a barlovento no sostiene suficientemente el palo y hace que el contrario "baile", pero por aquí he leído lo contrario. ¿Qué pensáis? Mi palo es bastante rígido y me es complicado ver cualquier curvatura en "parado" / si no hay carga en las velas, por lo que para trimarlos estoy basándome en que ningún obenque de sota cimbree hasta superar los 20' de apartente / 20º de escora en ceñida. Más rondas ![]() Avante |
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#4
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Avante (22-06-2010) | ||
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#5
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Avante, en primer lugar, supongo habrás tenido en cuenta que de las contratuercas de los tensores, una tiene el sentido contrario de la otra, ¿no?. Porque de lo contrario, de poco te van a servir.
El sistema que indicas para hacerlo es el correcto... peroooo, antes de aflojar, debes poner una cinta aislante en cada rosca del espárrago, a fin de saber cómo estaban inicialmente. Una vez sacados los tensores y antes de poner las tuercas, como la cinta te molestará, deberás marcar con un rotulador esa zona. precaución adicional esla de tomar una medida (con mucho cuidadín) que luego te permita saber que el pariete que has dado es el mismo que tenías. Con eso deberías tener suficiente para volver a dejar las cosas como estaban, pero dices que no estás satisfecho con ese trimado. Lo que explicas puede ser propio de palos muy rígidos y con no mucho viento. El arreglo de eso (como de hecho en todos los palos) ha de venir con la observación de la curvatura del palo cuando eso ocurra. Ya sabes, desde la coz de la botavara hacia arriba, bordo y a mirar otra vez. Cuanto más viento haya (sin pasarse, que entonces no estarás para curvaturas ) mejor.
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Buena proa! |
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Avante (22-06-2010) | ||
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#6
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Avante, el proceso que comentas, completándolo con lo que dice Atnem es el adecuado.
No obstante, no olvides aflojar también los obenques de la banda contraria, al menos el alto, ya que si aflojas una banda por completo y la otra no, el palo curva demasiado lateralmente y no hay porqué hacerlo sufrir. Marcando con cinta adhesiva o con un rotulador permanente el hilo de la rosca en el que estaban fijados podrás volver al estado anterior rápidamente.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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Avante (22-06-2010) | ||
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#7
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Muchas gracias por vuestras tres respuestas, no podían serme más útiles.
Una única duda, sobre el punto de Atnem de las contratuercas: En los obenques bajos, tengo como contratuercas dos tuercas "normales" por tensor, una en la parte alta y otra en la baja, y ambas las hago firmes apretándolas hasta que topan con el tensor. ¿A qué te refieres con que cada una tiene el sentido contrario? Gracias ![]() Avante |
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