El sistema que menos problemas y menos mantenimiento tiene es el de eje. Con verificar el estado del prensaestopas y poco más basta
La cola "Z" proporciona mayor velocidad, mejor maniobrabilidad (siempre con el motor engranado, en punto muerto no tienes ninguna) y una mejor posibilidad de trimado al poder variar el ángulo de la propulsión, pero el mantenimiento es más delicado: Cambio de aceite, verificación de las juntas (es fundamental que no entre agua), cambio de ánodos y alguno más que se me escapa..
Saludos
09-07-2009, 10:14
Re: Sail Drive O Motor De Eje
Modo de árbol