Bricobarco no pasar de 12v el voltaje para algun aparato

Originalmente publicado por Llangosto

Hay un elemento al que le tengo muchísima manía y que nunca pondría, que si no se le tiene cierto cuidado y cierto mantenimiento es un foco potencial de problemas muy grandes; y algo totalmente prescindible. Éste es el amperímetro. Por él pasa toda la corriente y si no se tiene bien, se come una de voltios que es demasiado.

Éste podría ser un problema, pero podrían ser muchos otros. Hasta los bornes de la batería en mal estado. Ese es otro gran sitio donde se pierden muchísimos voltios.



Saludos,
Llan


.

Siento discrepar:

El amperímetro es un instrumento muy conveniente, ya que nos permite evaluar el consumo de los aparatitos que tenemos en el barco, así como lo que esta cargando el alternador, o lo que sea. Además, queda muy bonito en el cuadro de instrumentos, con su agujita, marcando si estamos consumiendo mas de lo adecuado, o si el alternador genera lo que debe, o si las baterías han cascado, etc.

Y si se acompaña de un voltímetro, hasta podremos hacernos una pequeña idea del estado de carga de la batería.

No despreciemos la instrumentación, que nos vais a dejar sin trabajo.

Por otro lado, el amperímetro, para esas corrientes tan elevadas, disponen de un shunt, para que la corriente no pase por el amperímetro, sino que toda la corriente pasa por el shunt, que no es mas que una resistencia, y que provoca una pequeña caída de tensión, que es medida con un voltímetro, al que se ha modificado y calibrado su escala, de tal forma que lo que leemos son amperios.

Los shunt, suelen ser de 60 mili voltios, o de 120 mili voltios.

En el supuesto de uno de 120mV, y que pasase una corriente de 100 A, que fuese esta el fondo de escala del amperímetro, y que por tanto la caída de tensión en el shunt, fuese de 120mV, la potencia que se va a desperdiciar va a ser de (P=VxI / 100x0,120= 12) 12W, que para una potencia consumida de (12Vx100A=1.200W) 1.200W, representa el 1%.Si el shunt fuese de 60mV, seria el 0,5% de la potencia consumida.

Y lo mismo cuando cargamos la batería; o sea, que con este artilugio desperdiciamos el 1%, o 0,5%, de la energía que entra o sale de la batería.

Pero esto ya esta solucionado hoy en día, ya que se han inventado unos sensores, que se llaman de efecto HALL, y que sin tener que intercalar en el cable, sino que es como un anillo por el que pasa este, es capaz de medir la corriente que pasa, tanto en un sentido, como en otro, y no absorbe nada de energía, 0,000W, ¡la bomba!, y que se complementa con un aparatito que se pone en el cuadro, con sus numeritos, muy mono, y muy fardon.

Este ultimo, si consume un poquito, pero… no hay atajo sin trabajo.

Así que a instalar amperímetros de nueva generación, que no consumen, apenas.

Siento haberos puesto el rollo, y para compensar, que nos pongan unas birritas.