Ayuda...Tin Tin

[Oceanico]

Hola. Gracias a todos por vuestro interés.

Y contestando específicamente a Planeta Agua os comentaremos que: A bordo del Tin Tin disponemos de una gran colección de cartas náuticas que corresponden al area comprendida entre Las Marquesas/Tuamotu y el Mar Rojo. A parte disponemos de tres ordenadores (uno fijo y dos portatiles) en los cuales tenemos instalados diferentes programas de navegación, pero las cartas digitalizadas no son ni más ni menos que copias de las cartas existentes de los diferentes Centros Hidrográficos del mundo (UK, EE.UU...etc) por lo que de haber errores en los documentos impresos, estos también se mantienen en las digitalizaciones.

De momento estamos tan solo interesados en programar una ruta entre Callao (Peru) y Nueva Zelanda que se aparte un poco de lo habitual y por ello pensamos entrar en la Polinesia por la Isla Gambier. Al estudiar las cartas correspondientes, nos hemos dado cuenta que muchas de ellas son muy antiguas (de princios del anterior siglo) y las correcciones no van más acá de 1970/1980. En muchas de ellas se especifica que las coordenadas de tal o cual area no son fiables y en algunas ocasiones indican que tal punto debe de estar desplazado ¡3/4/5 millas al...!.

Por supuesto que la observación visual con el Sol en la vertical o por la espalda es de vital importancia siempre y más en un area donde hay poca información o ésta debe de ser desplazada x millas en una u otra dirección y además... los corales crecen hacia arriba y no tan lento como se cree. Pero esta medida elemental de seguridad es tan solo aplicable a la maniobra de entrada en fondeos, atolones, puertos, dársenas, resguardos, etc. El problema está cuando por un area muy extensa (paso entre islas, etc) existen bajos (lugares de poca profundidad donde las olas suelen romper o ser peligrosas)... o en la aproximación a un lugar determinado vela un area de coral sin cartografiar...etc.

Si es necesario, por estas áreas, una navegación nocturna por que las millas entre la salida y el destino superan la distancia que podemos recorrer a la luz del día, la ansiedad que podemos llegar a experimentar es importante y por ello pretendemos (ya que tenemos tiempo para organizarlo bien) disponer de toda la información posible la cual redundará en nuestra seguridad y confor mental...aún sabiendo que jamás deberemos bajar la guardia...

El Tin Tin cala 2,20 metros y debemos de ser muy cautos a la hora de elegir la aproximación a un lugar determinado o el paso por un area concreta.

En diferentes foros e informaciones, que ahora nos es imposible ubicar, alguien o en alguna parte escuchamos o leimos de la existencia de algún lugar en internet donde se especificaban una serie de puntos concretos e importantes para la navegación por el Pacífico y se daban las coordenadas exactas de estos "puntos negros". No sabemos si la información la posibilita navegantes franceses, estadounidenses ingleses o de otro pais. La cuestión es que hemos intentado varias veces entrar en páginas tratando de averiguar la ubicación o ubicaciones de esta información y hemos fracasado. También hemos de decir que por los últimos paises por donde hemos pasado (Colombia, Panamá y Ecuador) no hemos podido disponer de una buena señal de internet y a veces (como ésta) nos cuesta mucho tiempo y esfuerzo conectarnos de manera satisfactoria...

Y de ahí nuestra petición de ayuda en este Foro a ver si somos capaces de averiguar esta importante información.

Bueno, a vuestra disposición para lo que queráis plantear.

Recibir un fuerte abrazo de vuestros amigos

Isabel y Guillermo
TIN TIN

[Planeta Agua]

Hola Oceánico: no conocemos las Gambier (ya nos gustaría) y no disponemos de información sobre la zona.
En las cartas del Mar Rojo si que hemos visto en diferentes cartas notas diciendo que tal escollo o tal isla se puede encontrar a 2 millas de su posición representada y es verdad, especialmente en la costa de Sudán.
De hecho una vez vimos una isla que no estaba en la carta náutica y la verdad, pequeña no era

Por las zonas que hemos navegado en el Pacífico no hemos visto estas notas en las cartas, que yo recuerde, pero si que conocemos una publicación que detalla puntos concretos, especialmente las entradas y salidas de los atolones y se llama Charlie´s Charts of Polinesia. El autor es una americano, que ya murió, pero su mujer aún se encarga de re- imprimir esta especie de guia casera y bastante práctica.


Tal que esta. Está escrita a máquina y encuadernada en canutillo pero hay muchas informaciones importantes.

Las puedes encontrar aquí:
http://www.charliescharts.com/index.htm

Ya nos imaginamos que llevaís mucha información a bordo por lo que comentáis, pero la verdad, nunca sobra.
Os comento nosotros NO entramos nunca de noche en un atolón o entre corales, preferimos esperar al pairo, bajar la marcha o pasar de largo ese sitio y recalar en otro que haya las condiciones idóneas.
Saludos y buena navegación

[Oceanico]

Hola otra vez. Muchas gracias por las consideraciones. Efectivamente tenemos, entre otros muchos, esa publicación (...la hemos fotografiado con macro y trípode a otro barco, sistema éste muy útil cuando no hay fotocopiadoras a mano o librerías náuticas...) y la verdad es que todavía no nos hemos puesto a repasar sus indicaciones y a corregir con ellas las cartas. Lo haremos de inmediato.

No obstante la información a la que hacemos referencia y que debe de estar por ahí perdida en algunas páginas de algún francés loco...o un perfecionista estadounidense...es muy importante, ya que, según entendimos, son aprox. unos 40 "puntos negros" que se interponen en la seguridad de la mayoría de los veleros que cruzan todos los años la polinesia/melanésia/micronesia.

Por supuesto que no es prudente ni obedece a una buena práctica marinera el andar sorteando corales o entrando en lagoons por la noche...pero a veces no tienes mas remedio que pasar la noche entre islas en travesías más o menos largas...y lo de quedar al pairo...está bien, es prudente, pero...entre la mayoría de las islas o atolones sabes muy bien que hay fuertes corrientes que en alguna ocasión superan los 2 y 3 nudos, o sea, 8 horas de nocturnidad al pairo, igual a 16/24 millas recorridas...sin querer.

Bueno, muchas gracias por tus atenciones y sin duda por la experiencia acumulada durante vuestras navegaciones. Si se te ocurre algún otro dato, algún apunte, alguna seña....perdida por algún cofre...nos lo pasas...muchas gracias.

Recibir un fuerte abrazo

Isabel y Guillermo

Tin Tin

[Planeta Agua]

Hola Tin Tin: si encontráis esos resumen de datos, nos gustaría que lo comentarais por aquí.

Sobre lo de la capa, en nuestra opinión, pues depende de las condiciones generales de la meteo, corrientes, tripulación, etc

En realidad lo que quería comentaros es algo que ya sabéis, lo de entrar con el sol bien alto y etc, etc, pero con una diferencia: el Pacífico no es el Caribe. En aguas caribeñas también hay que tomar precauciones pero hay muchos menos momentos de navegar entre corales. En cambio en el océano, no, siempre hay coral y de manera abundante, por lo que hay muchas más ocasiones que estaremos moviéndonos entre corales.

Saludos y buenos vientos alisios.

[mirabras]

Hola
Yo no he hecho el Pacífico, ni he dado la vuelta al mundo (ya me gustaría, ya), pero es solo una idea:
Google earth tiene, en su versión 5, lo de los océanos, y son todo fotos bastante recientes. Ya os digo que es solo una idea.
De todas formas, me estoy mordiendo las uñas esperando las "afotos".
Disfrutad del viaje que, así, disfrutamos todos.
Saludos
Luis

[Rayo verde]

Hola Tin Tin,
No tengo ninguna experiencia en el Pacífico, pero tal vez encontreis información en la web Sail de World ( http://www.stw.fr/ ), es la asociación de navegantes franceses.
He encontrado mucha información de todo tipo para trasmundistas.

Felicidades por vuestra travesía

[Oceanico]

Hola.

Planeta Agua.-Por supuesto que si localizamos el tipo de información que nos ocupa la expondremos con el mayor detalle en este Foro que es merecedor de la la mayor de las atenciones...por su "paisaje" y "paisanaje"...gracias.

Mirabras.- Debe de ser muy interesante visitar Google Earth (v.5) pero nos tememos que para ello deberíamos disponer de una señal de internet fuerte o al menos estable para escargar sus pesados archivos y esto no lo hemos conseguido en los 3 años que llevamos navegando (nos referimos a una señal Wifi con la que trabajar tranquilamente en tu barco a un precio razonable).
Por otra parte para sacar conclusiones prácticas en el tema que nos ocupa, ¿crees que es posible localizar...por ejemplo...cabezas de coral plenamente desarrolladas y no objetivizadas en las cartas náuticas sobre las cuales se sonde a bajamar menos de 2 metros y todo ello con sus correspondientes coordenadas?. Muchas gracias por tu interés, esperamos tus noticias.

Rayo Verde.- La página web que nos proporcionas nos parece muy interesante. Cuando entramos en ella nos pareció ¡el NOAA!...jejejeje...
pero al observarla mas detenidamente, nos damos cuenta que debe de contener mucha y valiosa información. Ahora, tenemos otro problema...¡de frances nada de nada! y aquí en Caráquez no hay ningún barco francés que nos pudiera servir de traductor o al menos de explorador...Pero como la importancia del tema se lo merece, nos hartaremos de paciencia he intentaremos sumergirnos en su contenido a ver si sacamos algo en claro. Eres muy amable en indicarnos esta fuente de información...muchas gracias por el interés que demuestras en nuestro proyecto.

Bueno, por aquí quedamos, preparando poco a poco lo que será para principios del año que viene...la mayor aventura de nuestras vidas.

Un fuerte abrazo para todos

Isabel y Guillermo
Tin Tin