Vela Asimetrico - Fuerza Viento

[HALCON MILENARIO]

up up up


Cuando digo a qué velocidad de viento se puede ir con el asimétrico no me refiero a la velocidad que iría el barco -lógicamente- sino, qué fuerza máxima de viento aguanta esa vela.


Salud y birras

[IRRINTZI]

Como casi todo en este mundo de trapos: Depende .
Primero del gramaje del mismo, tienes ligeros, medios hasta pesados (de o,5 a 1,5 g/m2), pero lugo de tu habilidad y condiciones de mar.
Yo no suelo sacarlo por encima de 14 nudos y menos si tengo mucha ola, pero tengo amigos que incluso el liogero lo llevan con 20 y tan pichis ....
Lo mejor es ir probando, el primer dia 10 nudos te pareceran un montón, a la semana los tendras ya dominados y queras más .....


IRRINTZI

[HALCON MILENARIO]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Como casi todo en este mundo de trapos: Depende .
Primero del gramaje del mismo, tienes ligeros, medios hasta pesados (de o,5 a 1,5 g/m2), pero lugo de tu habilidad y condiciones de mar.
Yo no suelo sacarlo por encima de 14 nudos y menos si tengo mucha ola, pero tengo amigos que incluso el liogero lo llevan con 20 y tan pichis ....
Lo mejor es ir probando, el primer dia 10 nudos te pareceran un montón, a la semana los tendras ya dominados y queras más .....


IRRINTZI

Gracias Irrintzi.

Por la superligereza del tejido, entiendo que el que he puesto ( el barco, comprado de 2ª mano, venía con dos) es ligero y pensaba que aguantaban menos de lo que me comentas.

Tines birras pagadas

[Pardillo]

Los spis aguantan mas de lo que parecen puesto que gran parte de su tiempo se usan con portantes y al viento real tienes que restar la velocidad del barco.
Por esto lo determinante es el rumbo mas que a velocidad del viento, en rumbos mas cerrados traveses e incluso descuartelares, la presion del viento sobre la vela es mayor y por tanto hay que tener cuidado con el tejido.
Con los ligeros de verdad de 0,5 e inferiores, el problema no es solo que se deformen con mas viento, sino que no avisan y simplemente explotan. Pero como te decian posiblemente al principio el spi aguantara mucho mas que tu.

[HALCON MILENARIO]

Originalmente publicado por Pardillo

Los spis aguantan mas de lo que parecen puesto que gran parte de su tiempo se usan con portantes y al viento real tienes que restar la velocidad del barco.
Por esto lo determinante es el rumbo mas que a velocidad del viento, en rumbos mas cerrados traveses e incluso descuartelares, la presion del viento sobre la vela es mayor y por tanto hay que tener cuidado con el tejido.
Con los ligeros de verdad de 0,5 e inferiores, el problema no es solo que se deformen con mas viento, sino que no avisan y simplemente explotan. Pero como te decian posiblemente al principio el spi aguantara mucho mas que tu.

Hola.

Probablemente voy a hacer una pregunta idiota, pero ¿ cómo sabes cuando van a ceder?, ¿qué "sensaciones" se notan?

otra pregunta también tonta : pongamos por ejemplo, que se va de empopada con el spi, y de pronto un cambio brusco de dirección de viento entra totalmente por el través-amura, ¿podría hacer volcar la embarcación?.

Voy preguntando para al menos saber la "teórica"

Gracias

Salud y birras

[Butxeta]

Al principio, tu propia prudencia hará que no subas una vela de portantes en condiciones que no pueda aguantar. A no ser que tengas un asimétrico de papel de fumar, que no creo, aguanta lo que tú te atrevas a darle. Y ya poco a poco irás aprendiendo y cogiendo confianza.

El que sacas en las fotos parece relativamente plano. Así que podrás usarlo en muchos rumbos. Disfrútalo, al principio, hasta 15 nudos de viento real. Seguro que los aguanta sobrado. Y tú no creo que te atrevas a mucho más. Poco a poco y a disfrutar.

[Pardillo]

No te hara volcar el barco, lo normal es que salgas de orzada, larga escota de spi y de mayor, adrizas , pones a rumbo y hasta la siguiente.
Pero tu misma prudencia hara que no las hagas seguidas.
El problema es el exceso de confianza en las popas y largos con ola grande hay cruzada mas que probable.
Por otra lado la deformación de la vela la veras con el spi en la mano.
Como te han dicho el asimetrico que tienes es para traveses y largos cerrados y tiene pinta de que antes tiraras la toall tu que la vela.
Sald y copas.