Seguridad un par de enseñanzas sacadas por el lado dificil

[Capitan Araña]

Willy Coyote, a mi no me gusta navegar con el foque solo aunque haga mucho viento, el barco está muy desequilibrado, prefiero tomar algún rizo en la mayor y recortar el foque, el barco navega mucho mejor y mas equilibrado.

Buenos vientos ... Salud

[willy_coyote]

Originalmente publicado por Capitan Araña

Willy Coyote, a mi no me gusta navegar con el foque solo aunque haga mucho viento, el barco está muy desequilibrado, prefiero tomar algún rizo en la mayor y recortar el foque, el barco navega mucho mejor y mas equilibrado.

Buenos vientos ... Salud

Ahora lo sé. Estoy seguro. je je je.

[je sus]

Hola, bueno al final todo se quedo en un susto; creo que deberias de haber subido el ancla antes de izar las velas, teniendolas preparadas

[Pipón]

[willy_coyote]

Originalmente publicado por je sus

Hola, bueno al final todo se quedo en un susto; creo que deberias de haber subido el ancla antes de izar las velas, teniendolas preparadas

Pues puede ser. Pero estaba repitiendo lo que hago en la boya normalmente. Si suelto la boya (en este caso el fondeo) el barco va hacia atrás durante unos segundos. Si me pongo a izar en ese momento, durante muchos segundos. La pala del timón escoge banda, y sales hacia atrás en solo Dios sabe qué dirección.
Ayer, en el medio de la ría eso sería igual. Y probablemente lo mejor.

En el fondeo no. Hay otros barcos y tienes que salir con arrancada y control, o te convertiras en el vecino de fondeo menos popular de toda la costa norte. De modo que suelto la boya con todo arriba, vuelvo a las carreras a por la botavara, fuerzo la dirección de la botavara para elegir la amura por la que quiero salir, y salgo con cierto control para no embestir al vecindario ni quedar enredado en los cabos de las otras boyas en las mareas bajas cuando son muy bajas y los cabos quedan tendidos muy en superficie.

[joabp]

El hilo cada vez más interesante e instructivo Ciertamente, como se vaya a vivir su vida él solito a buenas horas me iba a subir, gracias por avisar, quizás si me llega a pasar de otra forma no me hubiese dado cuenta, habrá que recordarlo.
En cuanto a si se izan o arrian las velas antes o después, yo había leído en unos apuntes lo siguiente (y hago un copiar y pegar, espero que al autor no le moleste, de otra manera que lo manifieste y se solventa...):


Fondear a vela: una vez elegido el punto de fondeo, la maniobra correcta debe tener por objeto llegar a dicho punto con el barco parado, por lo que lo más adecuado es llegar proa al viento.
Como en todas las maniobras, las fases de ésta dependen del tiempo del barco y de las circunstancias de mar y viento. No obstante, una secuencia normal puede ser la siguiente:

-Aproximarse al punto de fondeo, formando con el viento el menor ángulo posible y conservando una velocidad suficiente para que el barco no abata mucho.
-Arriar el foque.
-Orzar y aproarse al viento
-Cuando el barco pierda su arrancada, dar fondo con el ancla.
-Con la mayor en banda para que no coja viento, dejar que el barco vaya atrás e ir filando el cabo o cadena necesario, en función de la profundidad.
-Hacer firme el cabo o cadena y arriar la mayor.



Levar a vela: partiendo de la base de que un barco fondeado permanece aproado al viento, las fases de la maniobra pueden ser:

-Izar la mayor
-Izar foque
-Levar
-Cuando el ancla zarpe (despegue del fondo), acuartelar el foque.
-Cuando el barco gire y dé la banda al viento, cazar foque y acabar de levar.
-Cazar mayor y salir navegando


La secuencia me parece razonable para lo que yo sé en teoría, ver veremos lo que hacemos en la práctica...

Copichuelas...

[joabp]

Una cosa más, que se me pasaba : aunque lo de navegar con una vela sola a mí también me atrae, parece que tiene sus aficionados (por los comentarios que vi en otros hilos) y se discute que si sólo mayor o sólo foque o génova (personalmente, y siempre desde mi limitadísimo punto de vista de no haber navegado nunca, en principio creía mejor el tema de usar foque solamente por la posibilidad de acuartelarlo, mayormente), me viene a la cabeza un comentario que hicieron el otro día en la clase, que se nos acercó un señor que debe de ser habitual espectador y conocedor del tema. Dijo algo así como que "primero la mayor, luego el foque es opcional, tiempo habrá de correr" Y repasando ahora la secuencia de pasos para fondear y levar veo que cuando queda una vela sola siempre es la mayor, así que igual va a ser por algo...
Saludinos, y ¡¡¡¡mañana vuelve a ser sábado!!!! Me voy a

[willy_coyote]

Originalmente publicado por joabp

Una cosa más, que se me pasaba : aunque lo de navegar con una vela sola a mí también me atrae, parece que tiene sus aficionados (por los comentarios que vi en otros hilos) y se discute que si sólo mayor o sólo foque o génova (personalmente, y siempre desde mi limitadísimo punto de vista de no haber navegado nunca, en principio creía mejor el tema de usar foque solamente por la posibilidad de acuartelarlo, mayormente), me viene a la cabeza un comentario que hicieron el otro día en la clase, que se nos acercó un señor que debe de ser habitual espectador y conocedor del tema. Dijo algo así como que "primero la mayor, luego el foque es opcional, tiempo habrá de correr" Y repasando ahora la secuencia de pasos para fondear y levar veo que cuando queda una vela sola siempre es la mayor, así que igual va a ser por algo...
Saludinos, y ¡¡¡¡mañana vuelve a ser sábado!!!! Me voy a

Es que depende del barco. Me ha costado mucho darme cuenta, pero no suele haber "la forma buena" de hacer las cosas con los barcos de vela.

Así, la mayor parte de los cruceros suelen ser mucho más manejables con foque que con mayor.
Los omega de topper y algunos otros barcos van o con mayor solo o con ambas velas.

El pastinaca se me hace bastante ardiente (se pone de morros al viento) y ponerle sólo la mayor me temo que lo haría ardiente de más.
Con el foque solo, es muy blandito.

El tema es que si al barco le da igual, pues el foque tiene menos problemas. NO tiene botavara, con frecuencia es muy cómodo de guardar al tener enrollador, no suele romper nada si haces trasluchadas torpes, y no da sombra en la bañera.....

Por lo demás, las recetas en náutica son muy relativas. Lo que a mí me vale en mi fondeo puede no ser lo mejor en otro más amplio o más estrecho o con menos calado, o en un lugar más batido o menos ventoso, o con otro barco.