falta de potencia en molinete

[ENRICACION]

Ponle batería tocha, de más de 140 Ah.
Si aún así, y con motor arrancado, no va bien, dime si lo has comprado usado
Si es así, en Madrid, Cañete, calle Concordia 10, todo tipo de motores eléctricos los rebobina por poco dinero y como nuevos
Ya me comentas. ( vale este Cañete, si sigue operativo y no ha cerrado, para todo tipo de motores eléctricos, molinete, alternadores, etc.... Rebobinados artesanales a buen precio )

[Valento]

gracias a todos por las respuestas, el molinete es un lofrans nuevo solo lo he usado 3 o 4 veces, estoy muy lejos como para dejarme las pinzas, muchas gracias por el ofrecimiento, pedire una por aqui a ver si es que consume mucho para la bateria pero esta hace voltear bien cuando arranco el motor y solo tiene un par de años.
saludos

[Xibiu]

Atento a la sección del cable, ya que esa referencia de 50 m2 no es correcta.
Danos alguna comparativa, como el grosor con respecto, por ejemplo, el cable de alternador, bateria, etc

[NEFTA]

La linea puede ser demasiado delgada y calentarse perdiendo tension,pero creo que el problema esta en la bateria,una bateria de arranque no es demasiado buena para hacer trabajar el molinete,su potencia la da de golpe y en pocos segundos,un uso largo la agota rapido,necesitarias otra bateria de 130 que sea de traccion,su descarga es lineal y larga y se usa para los servicios,puede arrancar el motor pero gira algo mas lento,la bateria que llevas para el arranque es sobredimensionada si la usas solo para el motor,con 50 o 70 amperios tienes mas que suficiente para un motor de 2000cc y 55cv,motor que no creo que lleves
SALUT

[juanma1]

hola revisa el tema de escobillas normal mente se suelen sulfatar los muelles porta escobillas y rebisa tanbien la caja de relex

[Valento]

algunos datos mas: he probado con las baterias de servicio(2x110) y lo mismo, al molinete llegan mas de 13 v y al empezar a trabajar se reducen a 9, no contento con la prueba solte los cables de alimentacion cogi una bateria de 110 y me fui a la proa y con unas pinzas gordas de camion hacia lo mismo, he soltado el motor electrico para que no tenga que mover los mecanismos del molinete y hace esactamente lo mismo, empieza bien dos o tres segundos al cabo de los cuales empieza a trabajar como forzado calentandose y calentando los cables de alimentacion (pinzas de las gordas de camion).
alguna opcion mas? que compruebo?
saludos

[Capitán Garbí]

A mi me suena a baterias...........yo llevo uno de 700 y las baterias que llevo para accesorios una de ellas es de 180ah justamente por esas cosas.
Todo lo del barco aguanta bien pero cuando le das al molinete..........fuaas!, da un bajón de la leche.

[Jota]

Originalmente publicado por Valento

algunos datos mas: he probado con las baterias de servicio(2x110) y lo mismo, al molinete llegan mas de 13 v y al empezar a trabajar se reducen a 9, no contento con la prueba solte los cables de alimentacion cogi una bateria de 110 y me fui a la proa y con unas pinzas gordas de camion hacia lo mismo, he soltado el motor electrico para que no tenga que mover los mecanismos del molinete y hace esactamente lo mismo, empieza bien dos o tres segundos al cabo de los cuales empieza a trabajar como forzado calentandose y calentando los cables de alimentacion (pinzas de las gordas de camion).
alguna opcion mas? que compruebo?
saludos

Si has hecho todo esto, ya tienes el problema aislado, es el motor.

A mi me ha pasado lo mismo, con la mala suerte de que al intentar soltar el motor del molinete, estaba soldado por la sal y rompi la carcasa.... Total, molinete nuevo (2ª mano revisado) de 1000W.

En mi caso, habia salitre en el colector y habia cruzado lbastantes bobinados.

Ya que tienes el motor suelto, llevalo a bobinar que, en cualquier caso, siempre sera más barato que comprar un motor nuevo (que los hay).