![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
En mi caso, que no tiene porque ser el tuyo, la salida de aire (venteo) tras salir de la parte superior del deposito y antes de salir al exterior por una banda tenia una pequeña bajada antes de subir, por tanto, si al repostar, algun desgraciado entraba muy fuerte en la bocana del puerto, y el barco (y consecuentemente la gasolina dentro del deposito) se movia y entraba en ese venteo se quedaba en esa curva baja y no permitia la salida de aire.... al ser un barco pequeño el acceso se complica y algo sencillo se te hace un MUNDO...para colmo como todos sabeis, no existe nada peor que un fallo aleatorio, porque lo que te cuento me ha costado meses de observacion y dolor de riñones para repostar agachado litrico a litrico...
![]()
__________________
"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Sin duda alguna es por el aire, da la casualidad de que hace un mes que trabajo de gasolinero y con algunos coches te desesperas debido al aire del interior, cuando pasa algo similar lo que hacemos es echar el combustible sin llegar a meter la pistola por el tanque o sea a pulso y como a un centimetro de la parte más estrecha para evitar taponar la entrada.
Otra solución es que metas un trozo de manguera fina por la boca del deposito para que expulse el aire al mismo tiempo que repostas. Como consejo os dire que nunca apreteis el mando del surtidor a tope ya que debido a la presión con la que sale el combustible crea mucha espuma, sobre todo con el gas oil y hace que en seguida esta espuma rebufe. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|