Categoria B en barcos asequibles

[Iñaki/Sinvergüen]

Pues creo que yo estaba confundiendo las ISO que citas con alguna otra forma de clasificar a los barcos, pero en función de su capacidad de adrizamiento y su insumergibilidad, que creo que tiene más que ver con determinadas normas del convenio SOLAS que con especificaciones de fabricación... Lo siento!

[riskfactor]

Quizá no quedó claro lo que puse en mi primer mensaje. Hay barcos viejos sin marcado CE que están despachados para zona 2. Lo que trataba de decir, es que si un barco sin marcado CE (por ejemplo el furia viejo que mencionas) lo tienes despachado para zona 4 y lo quieres cambiar a zona 2, aún cuando hayan otros barcos de la serie ya despachados en zona 2 lo tendrás muy difícil por los trámites burocráticos que te exigirán (que son equivalentes a que homologues tu barco en categoría de diseño B, y que obviamente lo ha de hacer un arquitecto naval -- muy caro).

Por eso, si quieres comprar un barco, con miras a cambiarle la zona de navegación, mejor que tenga marcado CE. En cuyo caso el cambio de zona es facil (claro está que deberá tener la categoría de diseño que el gobierno español arbitráriamente asignó a la zona que deseas).

Todo esto no quita que esos barcos antiguos sean muy marineros y excelentes opciones desde un punto de vista náutico.

Yo coincido con vosotros, no me compraría un barco moderno con categoría inferior a B (salvo que fuera para aguas interiores). Encuentro horroroso y para rasgarse las vestiduras ver un 9 metros con categoría C. Pero los astilleros entregan lo que el mercado demanda Así está el patio...

[Osinos]

Originalmente publicado por riskfactor

Lo que trataba de decir, es que si un barco sin marcado CE (por ejemplo el furia viejo que mencionas) lo tienes despachado para zona 4 y lo quieres cambiar a zona 2, aún cuando hayan otros barcos de la serie ya despachados en zona 2 lo tendrás muy difícil por los trámites burocráticos que te exigirán (que son equivalentes a que homologues tu barco en categoría de diseño B, y que obviamente lo ha de hacer un arquitecto naval -- muy caro).

Disculpa risk pero... ¿eso es así de verdad de la güena y lo juras por snoopy? Quiero decir... ¿puede ocurrir de verdad que uno se compra un, por ejemplo, furia 28 en zona 4 y que no pueda pasarlo a zona 3?

Jarrrrlllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:brind is:

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Osinos

Disculpa risk pero... ¿eso es así de verdad de la güena y lo juras por snoopy? Quiero decir... ¿puede ocurrir de verdad que uno se compra un, por ejemplo, furia 28 en zona 4 y que no pueda pasarlo a zona 3?

Jarrrrlllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:brind is:

A mi también me gustaría saber eso con certeza, pues estoy pensando en la posibilidad de comprar un barquito susceptible de ser cambiado de zona C a B... o quizás no!

La diferencia en equipo es importante:
+ vhf con dsc + gps = unos 900
+ balsa = unos 1.400
+ radiobaliza = unos 800
+ resto de elementos para completar el equipo = unos 400

Oseasé unos 3.500 euros...! Y si no se puede, pues quizás ya no me lo planteo.

Si puedes precisar más te lo agradecería RisK

[Osinos]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

A mi también me gustaría saber eso con certeza, pues estoy pensando en la posibilidad de comprar un barquito susceptible de ser cambiado de zona C a B... o quizás no!

La diferencia en equipo es importante:
+ vhf con dsc + gps = unos 900
+ balsa = unos 1.400
+ radiobaliza = unos 800
+ resto de elementos para completar el equipo = unos 400

Oseasé unos 3.500 euros...! Y si no se puede, pues quizás ya no me lo planteo.

Si puedes precisar más te lo agradecería RisK

Iñaki, la vhf con DSC, la balsa y la radiobaliza son obligatorios ya en zona C, lo que no se es si la radiobaliza de zona B es distinta porque tiene que saber hacer huevos fritos o algo así.

[jonri]

Originalmente publicado por Osinos

Iñaki, la vhf con DSC, la balsa y la radiobaliza son obligatorios ya en zona C, lo que no se es si la radiobaliza de zona B es distinta porque tiene que saber hacer huevos fritos o algo así.

No existen zonas de navegacion A, B,C etc, eso son categorias de diseño.
Las zonas de navegación son 1,2,3,4,5,6 y 7
Un saludo

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Osinos

Iñaki, la vhf con DSC, la balsa y la radiobaliza son obligatorios ya en zona C, lo que no se es si la radiobaliza de zona B es distinta porque tiene que saber hacer huevos fritos o algo así.

Mil perdones. Quería decir pasar de zona 4 (12') a 2 (60'). En la zona 3 efectivamente se requieren ya la vhf con DSC, la balsa y la radiobaliza.



P.D. Respecto a lo de los huevos fritos, la radiobaliza de la "zona B" tiene que ser "codon bleu" de primera por lo menos...!

[Osinos]

Amos a ver, que no me entra en la cabeza:

Que tú te compras un chirriquiflautis 54', por decir algo, que en su día dió la vuelta al mundo cuatro veces y media, y cuyo armador actual lo tenía despachado para zona 5.

¿ME DECÍS EN SERIO QUE NO PUEDES PASAR EL CHIRRIQUIFLAUTIS 54' A ZONA 3 PORQUE NO TIENE MARCADO CE?

Gensanta del amor hermoso, que esto es difícil de creer, vive dios!!!!!

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Mil perdones. Quería decir pasar de zona 4 (12') a 2 (60'). En la zona 3 efectivamente se requieren ya la vhf con DSC, la balsa y la radiobaliza.



P.D. Respecto a lo de los huevos fritos, la radiobaliza de la "zona B" tiene que ser "cordon bleu" de primera por lo menos...!

Parece ser que en zona 2 (hasta 60' de la costa) la radiobaliza tiene que ser de disparo automático, mientras que la de la zona 3 (hasta 25' de la costa), puede ser de disparo manual...

[Bob]

[quote=Iñaki/Sinvergüen;620934]Mil perdones. Quería decir pasar de zona 4 (12') a 2 (60'). En la zona 3 efectivamente se requieren ya la vhf con DSC, la balsa y la radiobaliza.


Para la zona 4 también hace falta VHF con DSC conectado a GPS y detector de gases, el resto lo normal.

La balsa y otros te pueden salir más baratas, no tengo claro lo de la "homologación Española" si tienen CE:
http://www.marinesuperstore.com/posi...gory=6&group=5

[riskfactor]

Originalmente publicado por Osinos

Disculpa risk pero... ¿eso es así de verdad de la güena y lo juras por snoopy? Quiero decir... ¿puede ocurrir de verdad que uno se compra un, por ejemplo, furia 28 en zona 4 y que no pueda pasarlo a zona 3?

Jarrrrlllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:brind is:

Es la neta. Pero no confundas zonas de navegación (tema exclusivamente español) con categorías de diseño (tema europeo).

Si te compras un barco, es simple cambiar de zona de navegación dentro de lo que la ley española prevee. Por ejemplo, si te compras un barco con categoría de diseño B pero despachado en zona 4 es tan simple como adquirir el equipo de seguridad y pasar la ITB para cambiarlo a zona 2. Si este barco tiene categoría C, no habrá forma humana de despacharlo para zona 2.

De la misma forma, si tu barco no tiene marcado CE con categoría de diseño (por ser antiguo) dudo mucho que puedas ampliar su zona de navegación.