La Taberna del Puerto El seguro de mi barc
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  #1  
Antiguo 26-07-2009, 18:53
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Predeterminado Re: no da avante

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Originalmente publicado por fenicio Ver mensaje
mala cosa!
con mucha dificultad, pero finalmente he logrado soltar la palanca del inversor del cable del morse,
y -accionándola directamente a mano- sigue girando el eje tirando de la palanquita dando atrás.
pero, empujando la palanquita para dar avante, no gira el eje; bueno, lo hace muuuuuuy despacito...
le he echado aceite al inversor -que estaba seco, claro- y volveré a probar, por si acaso.
pero tiene mala pinta ¿eh?
Ummm haber si es esto.. yo tengo tu mismo motor.. en la palanca del cambio del inversor veras que hay una tuerca(palometa) por lo menos a si lo tengo en el mio, eso es para ajustar las dos marchas, me imagino que al cojer la red sete ha desajustado(nose si es esa la palabra espero que lo entiendas) pues juega con la posicion de la palanca hasta que este en el punto muerto(en su sitio)
Un saludo.
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  #2  
Antiguo 26-07-2009, 19:03
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Predeterminado Re: no da avante

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Originalmente publicado por dibujito Ver mensaje
Ummm haber si es esto.. yo tengo tu mismo motor.. en la palanca del cambio del inversor veras que hay una tuerca(palometa) por lo menos a si lo tengo en el mio, eso es para ajustar las dos marchas, me imagino que al cojer la red sete ha desajustado(nose si es esa la palabra espero que lo entiendas) pues juega con la posicion de la palanca hasta que este en el punto muerto(en su sitio)
Un saludo.
las pago, las pago
me parece que es algo así, como lo que se ve en la foto del viejo manual que conseguí encontrar en la página de solé...
supongo que te refieres a la tuerca que fija base de la palanca de la inversora y que la libere para centrarla... lo que pasa es que la he visto bastante centrada y no parece que esté mal. pero todo hay que intentarlo, ¿no?

Editado por fenicio en 26-07-2009 a las 19:15.
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  #3  
Antiguo 26-07-2009, 19:08
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Predeterminado Re: no da avante

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Originalmente publicado por fenicio Ver mensaje
las pago, las pago
me parece que es algo así como lo que se ve en la foto del viejo manual que conseguí encontrar en la página de solé...
supongo que te refieres a la tuerca que fija base de la palanca de la inversora y que la libere para centrarla... lo que pasa es que la he visto bastante centrada y no parece que esté mal. pero todo hay que intentarlo, ¿no?
Si eso es, es que tu sistema es diferente al mio, pero es el mismo inversor.. haz eso que es muy sencillo, me imagino que se ha desplazado, busca el punto muerto y luego prueba la maracha alante y la marcha atras.
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