Consejos Yanmar 2ª mano

[kiqu]

hola petra II .
ni por asomo compres un motor sin papeles .
resulta que tengo un yanmar de 8 cv y lo queria vender esta casi recien rectificado y lo vendia con la helice plegable el eje el mando , en fin todo .
y lo queria sacar por que pesa casi 400 kls y con el velero solo hago regatas , pues comprenderas que 400 kls es una putada ,
pues a lo que bamos cuando fui a comandancia se me quitaron las ganas
lo tiene que desmontar un taller autorizado , o almenos firmar la documentacion cosa bastante dificil en los tiempos que corremos ,
despues tienes que llamar al ingeniero que pasa la itv para que firme toda la documentacion , si es que esta todo en orden y despues pasar por comandancia para el certificado de libre disposicion y dar de alta el auxiliar fueraborda ,
o sea que se trata de ir soltando pasta a todo el mundo ,
cuando desmontar el motor lo puedo hacer yo mismo .
total ya ves se te quitan las ganas de hacer cualquier cosa por la pu...a burocracia que hay

pues imaginate comprar un motor sin documentacion el lio que te supone .
salut kiqu

[espunki]

Originalmente publicado por kiqu

hola petra II .
ni por asomo compres un motor sin papeles .
resulta que tengo un yanmar de 8 cv y lo queria vender esta casi recien rectificado y lo vendia con la helice plegable el eje el mando , en fin todo .
y lo queria sacar por que pesa casi 400 kls y con el velero solo hago regatas , pues comprenderas que 400 kls es una putada ,
pues a lo que bamos cuando fui a comandancia se me quitaron las ganas
lo tiene que desmontar un taller autorizado , o almenos firmar la documentacion cosa bastante dificil en los tiempos que corremos ,
despues tienes que llamar al ingeniero que pasa la itv para que firme toda la documentacion , si es que esta todo en orden y despues pasar por comandancia para el certificado de libre disposicion y dar de alta el auxiliar fueraborda ,
o sea que se trata de ir soltando pasta a todo el mundo ,
cuando desmontar el motor lo puedo hacer yo mismo .
total ya ves se te quitan las ganas de hacer cualquier cosa por la pu...a burocracia que hay

pues imaginate comprar un motor sin documentacion el lio que te supone .
salut kiqu

¿400kg? no es mucho pesar para un motor asi

[pppitillo]

Petra II, este es el enlace del Solé que citan anteriormente: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=34976 , ahora está a 1.500€.
También busca en la web www.cosasdebarcos.com en la sección de venta 2º mano, como por ejemplo motor Volvo 29 CV (pone por error 289CV) http://www.cosasdebarcos.com/accesor...448544548.html ó de motor Solé (entre otros creo que sale el anunciado en esta Taberna) http://www.cosasdebarcos.com/nav_acc...-2&precio=6000 .
Finalmente, en Google pon venta motor Yanmar, o Solé ó Volvo y seguro que salen anuncios varios.
En cualquier caso, pide algún tipo de garantía por escrito al vendedor sino puedes probarlo ó aunque lo pruebes; sobre todo si quien lo vende es un profesional/taller. Y como comenté y han recordado otros cofrades, con papeles y si es posible del mismo tipo del que tengas.
Y en cualquier caso, regatea sin dudarlo, que la crisis es la crisis para todos.
Saludos.

[kiqu]

Originalmente publicado por espunki

¿400kg? no es mucho pesar para un motor asi

oye , es acojonante , la inversora es como el cambio de marchas de un pegaso europa je je je , pues eso motor inversora deposito gasoil eje helice silemblocs . pues 400 kil no pero 399 kil si .
en cuanto a lo que cuenta el cofrade de sacar y meter el motor para la revision es un palo ,
y en cuanto a lo de que los motores antiguos contaminan y toda esta tonteria , no te lo creas con los diesel , no han entrado ,y no digo que no contamineeen .
de momento es con los de gasolina 2 tiempos que el año que viene ya no dejaran montar tendran que ser de cuatro tiempos ,
pero los diesel no creo que se metan ,
ya que se tendria que renobar la flota de toda españa , y los fueraborda de gasolina , a comparacion no son tantos .

salut kiqu

[pppitillo]

Petra II, si eres capaz de desmontar el motor en sólo 1 hora (y otra para montarlo claro), eres un fenómeno .
Vamos, que si mi Yanmar 16CV 2 cilindros me lo desmontas/montas en 2h, dame tu contacto que ya te estás viniendo a hacerlo y yo te pago esas dos horas y bien pagadas.
Ten en cuenta que para la ITB será desmontar el Yanmar, montar el anterior, desmontarlo y montar de nuevo el Yanmar (total 4 operaciones). Y en cada montaje/desmontaje retira/monta silentblocks (no creo que valgan en el mismo sistio de uno a otro motor), instalación eléctrica, entrada agua y combustible (como las bombas no estén situadas en sitios similares no te llegarán los manguitos de uno a otro motor), desmontar eje, volverlo a montar alineando todo, mandos morse, etc. etc.
Con perdón por dudar, ¿pero sigues diciendo 1 hora cada vez?.
Saludos.

[kiqu]

Originalmente publicado por pppitillo

Petra II, si eres capaz de desmontar el motor en sólo 1 hora (y otra para montarlo claro), eres un fenómeno .
Vamos, que si mi Yanmar 16CV 2 cilindros me lo desmontas/montas en 2h, dame tu contacto que ya te estás viniendo a hacerlo y yo te pago esas dos horas y bien pagadas.
Ten en cuenta que para la ITB será desmontar el Yanmar, montar el anterior, desmontarlo y montar de nuevo el Yanmar (total 4 operaciones). Y en cada montaje/desmontaje retira/monta silentblocks (no creo que valgan en el mismo sistio de uno a otro motor), instalación eléctrica, entrada agua y combustible (como las bombas no estén situadas en sitios similares no te llegarán los manguitos de uno a otro motor), desmontar eje, volverlo a montar alineando todo, mandos morse, etc. etc.
Con perdón por dudar, ¿pero sigues diciendo 1 hora cada vez?.
Saludos.

tienes toda la razon ,
en mi velero el motor esta totalmente accesible , o se con tapa en la bañera ,
pues cuando lo rectifique .
me tire casi cuatro horas de reloj , hasta engancharlo con la pluma de la grua ,
es que la puta ley de murfi de los cojones , siempre hay un tornillo que te fastidia ,
o aquello que parecia facil y despues no pasa el jodido colector de escape que le quitas el manguito y resulta que esta podrido , el colector no el manguito que seria mas facil y barato ,
je je je una hora ya nos lo contaras y mas si no tiene acceso directoooo
salut kiqu

[pppitillo]

Petra II, dada la eslora de tubarco, ¿no te has planteado el montar en popa un fueraborda?.
Sin más complicacione y por el precio que estas dispussto a pagar, te compras un fueraborda 4 tiempos (Honda, Yamha o Suzuki) de unos 10/15 CV nuevo y sin ningún problema para su montaje. Eso sí, siempre de cola larga dado el uso que le darías.
Salvo que tengas previsto navegar con mucha mala mar a menudo, es una alternativa factible (muchos veleros modernos de esa eslora que dices montan este tipo de fueraborda).
Saludos.