Problema motor... ¡¡Que raro!!

[John Silver]

Originalmente publicado por JoeTe

Hola a todos lo primero, que el tabernero ponga unas rondas para todos ami cuenta os vengo a contar lo que me ha sucedido para me que me echeis una manilla... vereis tengo una lancha Astromar LS 707 os cuento el año pasado tube un percance con la cadena del ancla y me carge las dos helices y el eje, bueno lo saqué del agua y lo arregle, el motor es un Volvo Penta 5.0 con cola de doble helice, el caso esque hoy iba navegando cuando de pronto iba a unas 4000 vueltas y le he dado a tope ( llega hasta 5500 mas o menos ) entonces de pronto a empezado como a "cavitar" he supuesto que era normal por darle tanta caña pero cuando derrepente he ido disminuiendo de velocidad para quitar la "vibracion" me he dado cuenta que seguia, no le he dado tampoco mucha importancia pero me he quedado mosqueadillo, el caso esque me bañado y he visto que la helice que va mas afuera tiene una pala partida, no tengo ni idea de como a podido ser, yo os vengo a preguntar un par de cosillas, le he tenido que dar con algo o se habra encontrado con algo cuando iba navegando?? puede ser que la helice venga mal de fabrica?? porque cojer lo he cojido superpoco desde el año pasado cuando le cambie las helices ( 10 veces maximo ) todas las cosas por ley tienen dos años de garantia y la helice me parece que no llega todavia ni al año, puedo exigir que me pongan una helice nueva por la garantia?? le pasara algo al eje si navego asi con una pala partida?? pfff vaya ruina!

bueno espero vuestras respuestas compañeros, gracias de antemano, saludos y mas

Saludos, Joe Te y toda la concurrencia. Una ronda a mi cargo
Hace tres años, en aguas de Lloret de Mar, yendo a motor -unos 6-7 nudos- y a unas 1800 vueltas, de pronto todo el barco empezó a vibrar. Paré motor, lo puse en marcha en punto muerto, y giraba bien; pero al engranar, nuevamente la vibración: deduje que podia ser el eje o la hélice.
Entré en el puerto -muy bonito por cierto- de Cala Canyelles, y efectivamente, le faltaba una pala a la hélice. No noté ningún golpe ni rozadura ... nada, pero una pala de la hélice está a 70 m. de profundidad, y aún no sé por qué se partió

Cámbiala, pues si no siempre tendrás estas vibraciones (que creo que no es cavitaciones)

Suerte y saludos

[JoeTe]

Originalmente publicado por John Silver

Saludos, Joe Te y toda la concurrencia. Una ronda a mi cargo
Hace tres años, en aguas de Lloret de Mar, yendo a motor -unos 6-7 nudos- y a unas 1800 vueltas, de pronto todo el barco empezó a vibrar. Paré motor, lo puse en marcha en punto muerto, y giraba bien; pero al engranar, nuevamente la vibración: deduje que podia ser el eje o la hélice.
Entré en el puerto -muy bonito por cierto- de Cala Canyelles, y efectivamente, le faltaba una pala a la hélice. No noté ningún golpe ni rozadura ... nada, pero una pala de la hélice está a 70 m. de profundidad, y aún no sé por qué se partió

Cámbiala, pues si no siempre tendrás estas vibraciones (que creo que no es cavitaciones)

Suerte y saludos

gracias por la ronda caballero, y que vaya otra a mi cuenta , claro se que tendre que cambiarla pues se que las vibraciones es debido a rotura de la pala que comento pero mi duda es si podre pasar asi el verano que no voy a cojer el barco mucho ( 10 veces mas o menos navegando 2 horas maximo ) y esperar a cambiarselas o me cargare algo del motor?? yo creo que en principio no me debo de cargar nada pero quiero que me echeis una mano los artistas de esta taberna que entendeis mas

saludos y gracias por las respuestas

[John Silver]

Originalmente publicado por JoeTe

gracias por la ronda caballero, y que vaya otra a mi cuenta , claro se que tendre que cambiarla pues se que las vibraciones es debido a rotura de la pala que comento pero mi duda es si podre pasar asi el verano que no voy a cojer el barco mucho ( 10 veces mas o menos navegando 2 horas maximo ) y esperar a cambiarselas o me cargare algo del motor?? yo creo que en principio no me debo de cargar nada pero quiero que me echeis una mano los artistas de esta taberna que entendeis mas

saludos y gracias por las respuestas

Con las fuertes vibraciones (en mi barco), sólo podia ir a 1000 r.p.m. y a una velocidad ínfima (2kn si no recuerdo mal) pues a partir de ahí el barco, literalmente, temblaba. Temo que si sigues navegando con la hélice dañada, puedas cargarte el eje, la bocina, o llegar a dañar los silentblocs del motor, o, incluso el anclaje del mismo.

Francamente, yo no me la jugaría.

Suerte y

[Sachi]

El problema es que las vibraciones va a ir creciendo de forma exponencial, y se van a ir generando daños hasta que encuentre el punto mas debil del engranaje y llegues a una rotura GRAVE. lo que hoy tiene un precio, mañana puede costarte por 10...sin contar con que ademas te dejara arriado en el peor momento (leyes de Murphy).
En cuanto al seguro, pregunta en dos o tres compañias mas, pedir presupuesto no cuesta dinero, solicita condiciones inglesas...y di que no navegas a mas de 20 nudos...
Birras per tutti...pago io!!!!.