Barco de acero autoconstrucción.

[Velero Simbad]

Morgano

Define mas la eslora, es un consejo, entre 11 y 14 metros hay un mundo y una millonada, no debe preocuparte la construccion amateur, si tu profesion es la de calderero ya sabras lo que soporta el acero, yo tengo planos de varios barcos pero solo te servirian para consultarlos, la venta de los mismos es para una sola unidad, veo que eres de Valencia, yo tambien y he construido varios si necesitas algo me lo dices, saludos

[pulpete]

Buenas!!

No tenía ni idea que estuviese permitido poderte hacer tu propio barco en España.
He oído que en Francia es bastante común, pero supongo que la administración francesa será más tolerante en esas cosas...

Entonces, imaginando que te hagas un velerito de 12m en acero,
tendría que homologarse, y presentar un esquema de las piezas, soldaduras, etc??
Planos supervisados por un ingeniero naval??
INTA(instituto Nacional de tecnicas aeroespaciales) para ensayos de resistencia???
Lo podrías hacer como persona física, o tendrías que darte de alta como autónomo???

Unas cañitas!!!

[biziberri]

por partes
ante todo birras
Para construirte un barco debes:
- comprarte unos planos o diseñarlo tu mismo
- solicitar a capitania de tu zona una autorizacion de dicha construccion
- solicitar en industria una autorizacion de la construccion indicando
donde, medios, y sistemas de seguridad y mediambientales del local
(depende si es en poliester o metal)
- una vez recibidos los beneplacitos de ambas entidades comienzas la
construccion, probablemente industria te inspeccione el lugar y capitania
mande otra inspeccion o varias segun se vaya desarollando elproyecto.
(tambien puedes empezar la construccion antes de los permisos, pero en otro sitio
no les gusta un pelo ver que ya estas en el ajo sin los permisos, cuando tengas el permso
de construccion te trasladas, tu o el barco....)
- deberas tambien solicitar a una entidad (ej. Eurocontrol) la homoloacion
del diseño, y les da lo mismo que sea de un arquitecto naval que tuyo
oviamente cuanto mejores sean los planos mas les facilitas la labor.....
- una vez acabado, y con la homologacion te presentas en capitania
para la matriculacion del "flotante ingenio"
- pagaras el iva de lo que te tasen el barco, y el impuesto de matriculacion
y a navegar....
curiosidades:
--no puedes venderlo en 5 años (0 4 no me acuerdo bien)
--no puedes matricularlo en 6a lista
despues de los 5 años , lo que quieras
--nadie te pedira nada referente a soldaduras, ni rayos x, ni historias
aunque queda mejor si presentas algun diploma de que sabes soldar,
algun curso, esas cosas, a industria.
No es necesario contratar Ingeniero naval ya que en las entidades
tipo Eurocontrol ya los tienen y asi no duplicas gastos.
prepara mas o menos 3000 eurillos de homologacion
piensa que todo lo que le pongas al barco, desde el wc, hasta
el espejo , cocina y demas chuminadas tributaran el 16 de iva
y el 12 de matriculacion, asi que.... a buen entendedor...
esta informacion es de hace 2 años, y no se si a cambiado algo
por cierto, en Francia ya no es tan facil construirse los barcos
aunque si mas que aqui...
Una opcion interesante es comprarse el casco en kit
te ahorras muchas complicaciones del casco
con los metalicos , en holanda hay muchos fabricantes de cascos
tanto en acero como en aluminio
en francia, tambien y en poliester.
para mi el mayor problema es el sitio, un local o nave, ese es
el cuello de botella
y el tiempo, es mejor no ponerle fecha, y ser muy abiertos en este tema
otra idea interesante, un grupo o asociacion de constructores
se hacen entre varios, no solo por el ahorro , sino por el animo
que a veces falta,
la autoconstruccion, tiene un elevado porcentaje de fracasos, tenerlo en cuenta.
cuidaros

[slow fox]

Probablemente no es lo que andas buscando, pero a mi no me importaría, no ...
http://www.astillerosmagallanes.com/

Suerte en esta empresa. Paciencia y que al final te sonría el éxito.