Cuaderno de bitácora

[Renard]

Y ese sagrado ratito de intimidad, cuando uno está cómodamente fondeado y escribe las incidencias del día, al amor de una copita de vino, bajo las estrellas y mecido por la mar... Eso es un momento impagable, hombre!
Y sí que es verdad Bulnes: luego, con el tiempo, te lo relees y en cierto modo, es como si volvieras a navegar. Esta sensación es muy agradable.

[coronadobx]

Originalmente publicado por Renard

Y ese sagrado ratito de intimidad, cuando uno está cómodamente fondeado y escribe las incidencias del día, al amor de una copita de vino, bajo las estrellas y mecido por la mar... Eso es un momento impagable, hombre!
Y sí que es verdad Bulnes: luego, con el tiempo, te lo relees y en cierto modo, es como si volvieras a navegar. Esta sensación es muy agradable.

No puedo estar mas de acuerdo con lo que describes!!!! Personalmente lo llevo a rajatabla cuando hago travesias de cierta distancía (ie Denia -Formentera) solemos anotar cada hora los datos básicos de la navegación.

Me parece que nunca esta demas y son prácticas que te imponen cierta disciplina. Saludos. Coronadobx

[duendevelas]

Una ronda de fresquitas...
Pues para el cuaderno de bitácora , yo uso el PC , que en el guindous,
hay un programita que se llama " Microsoft Office OneNote " , que lo puedes configurar como quieras, hacer tablas para contenidos que se repitan , pegar fotos , videos , música , voz directa , etc , y sale un cuaderno de bitácora muy chulo.

Ejemplo :

[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image001.jpg[/IMG]

VELERO DUENDE
miércoles, 27 de junio de 2007
23:32
ARRECIFE - FUNCHAL

FECHA : 27 / MAYO / 2007
HORA UTC : 23:10 HRB
POSICIÓN : ARRECIFE - LANZAROTE
RUMBO VERDADERO :
RUMBO DE AGUJA :
VELOCIDAD NUDOS : 7.2 Knots.
VIENTO : 25 Knots. NNE
PRECIÓN ATMOSFÉRICA :
MILLAS RECORRIDAS : 0
VELAMEN : MAYOR CON 2 RIZOS Y FOQUE Nº 2
MOTOR : 0 h.
OBSERVACIONES : Salimos de Arrecife para Funchal.


FECHA : 30 / MAYO / 2007
HORA UTC : 04:20 HRB
POSICIÓN : FUNCHAL - MADEIRA
RUMBO VERDADERO :
RUMBO DE AGUJA :
VELOCIDAD NUDOS : 6.6 Knots.
VIENTO : 12 Knots. NNE
PRECIÓN ATMOSFÉRICA :
MILLAS RECORRIDAS : 310 Nm.
VELAMEN : MAYOR CON 2 RIZOS Y FOQUE Nº 2
MOTOR : 0 h.
OBSERVACIONES : Llegamos a Funchal - 310 Nm. 53h. 10m. Vel. Media : 5.9 Knts.


[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg[/IMG]

FECHA : 06 / JUNIO/ 2007
HORA UTC : 13:30 HRB
POSICIÓN : FUNCHAL - MADEIRA
RUMBO VERDADERO :
RUMBO DE AGUJA :
VELOCIDAD NUDOS : 5.9 Knots.
VIENTO : 12 Knots. NE
PRECIÓN ATMOSFÉRICA :
MILLAS RECORRIDAS : 0 Nm.
VELAMEN : MAYOR Y FOQUE Nº 2
MOTOR : 0 h.
OBSERVACIONES : Salimos para Lanzarote , con escala en el Salvaje Grande.



FECHA : 07 / JUNIO/ 2007
HORA UTC : 17:30 HRB
POSICIÓN : SALVAJE GRANDE
RUMBO VERDADERO :
RUMBO DE AGUJA :
VELOCIDAD NUDOS : 5.0 Knots.
VIENTO : 3.2 Knots. NE
PRECIÓN ATMOSFÉRICA :
MILLAS RECORRIDAS : 180 Nm.
VELAMEN : MAYOR
MOTOR : 8 h.
OBSERVACIONES : Llegamos al Salvaje Grande, fondeo y bajamos a tierra un rato, pero sin
permiso sólo podemos estar fondeados 48 h. Así que volvemos a bordo
y disfrutamos el atardecer con la escandalera de las pardelas, sobre las 8:30 de la tarde, levamos ancla y continuamos rumbo a La Graciosa, hay un atardecer de película.
[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image003.jpg[/IMG]

[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg[/IMG]

[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image005.jpg[/IMG]

[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image006.jpg[/IMG]

• FECHA : 08 / JUNIO/ 2007
  HORA UTC : 22:30 HRB
  POSICIÓN : LA GRACIOSA
  RUMBO VERDADERO :
  RUMBO DE AGUJA :
  VELOCIDAD NUDOS : 5.0 Knots.
  VIENTO : 2.1 Knots. NE
  PRECIÓN ATMOSFÉRICA :
  MILLAS RECORRIDAS : 135 Nm.
  VELAMEN : MAYOR
  MOTOR : 9 h.
  OBSERVACIONES : Llegamos a La Graciosa a las 10:30 de la noche, atracamos en el puerto y nos fuimos a cenar en la pizzería La Rapala, dormimos un par de horas y a las 4:00 zarpamos de nuevo para llegar a Arrecife por la mañana. Mar como un espejo , nada de viento ni oleaje , a puro motor a pocas vueltas llegamos a Arrecife , un amanecer precioso.
  [IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image007.jpg[/IMG]
  

[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image008.jpg[/IMG]

[IMG]file:///C:/DOCUME~1/FRANCI~1/CONFIG~1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image009.jpg[/IMG]

FECHA : 09 / JUNIO/ 2007
HORA UTC : 07:30 HRB
POSICIÓN : ARRECIFE - Pto. De Naos
RUMBO VERDADERO :
RUMBO DE AGUJA :
VELOCIDAD NUDOS : 5.0 Knots.
VIENTO : 1.0 Knots. NE
PRECIÓN ATMOSFÉRICA :
MILLAS RECORRIDAS : 21 Nm.
VELAMEN : MAYOR
MOTOR : 4 h. - a 2.200 RPM
OBSERVACIONES : Llegamos de nuevo al puerto base, recogemos el Duende, lavado y hasta la próxima.

Ya, ...... qu ya lo he visto, coñe, que las afotos no salen, que con el copy-pego , no sale...., pero con este caló, como que no me apetece enmendarlo...
y ademas, si quieren las fotos, visiten la web de mi firma y tienen para rato...
Buena proa cofrades

[ALSEDON]

Ahora mismo "clico" el enlace y me voy a ver tus fotos.

¡Buena idea lo del One Note!

Saludos y buenas navegaciones...

ALSEDON - Albert

[terranova]

Unas rondas. Se puede navegar con cierta seguridad sin llevar notas? Como saber cuando cambiate de batería (cual) o que estaba fallando?
Yo llevo un cuaderno y ya tengo una buena colección de ellos. Recomendaría a todos llevarlo y anotar todo lo interesante e incidentes. Repasar los datos de travesías relizadas hace ya bastantes anos es una gozada. Para los menos románticos diría que es muy útil para anotar las reparaciones a realizar y llevar de modo sistemático como van. En cosas más concretas donde naotas los PAN PAN o los Mayday- que algunas veces saltan?

[Oceanico]

Hola. Nosotros si llevamos un Diario de Navegación a bordo y lo usamos.

Nuestro tipo de navegación es muy distinta a la que se puede realizar en fines de semana, y por ello registramos los datos más significativos de la navegación asi como los eventos que pudieran darse.

Con independencia de que el Diario de Navegación pueda tener un aspecto romántico o de recuerdo, este instrumento permite relatar con todo tipo de detalles situaciones delicadas o comprometidas, nos explicamos: en el caso de tener un accidente/incidente (varada, abordaje, daños al atracar o desatracar...etc) se debe de relatar lo ocurrido y hacerlo firmar por posibles testigos (internos o externos al barco) y después ir a la Capitanía/Autoridad Naval para que así mismo y en presencia de dichos testigos, se selle el documento haciendo mención de las personas presentes y fecha.

Este documento, asi estructurado, es muy importante para hacer frente a responsabilidades posteriores en seguros, juzgados...etc...

Bueno, esta es nuestra opinión. Recibir un fuerte abrazo

Isabel y Guillermo
TIN TIN

[llansador]

Interesante...

Siempre he pensado que hay que hacerlo pero, luego no anoto nada. Me pasa como a Iñaki, que los barcos siempre son de alquiler o el patrón es otro así que...

De todas formas seguiré al loro del hilo.

Como siempre, gracias.

SALUT