la tapa del rodete gotea

[garuda]

a mi me perdía por el reten del eje y parecia que era la junta yo venga con el nural y la junta de papel.... hasta que no me cambiaron el reten no dejó de caer la gotica.... suerte.

[tam]

Aupa , yo llevo tres meses con la gotita por el retén , tengo los dos retenes para el eje , el rodete y la junta , pero como es muy poco, cuatro gotas lo que cae pues lo voy dejando hasta el día que tenga ganas . Los tornillos los tiene todos de inox , creo que se los cambió mi hermano y por la tapa no me pierde.

[Velmar]

Si estas seguro que pierde por la junta, seguramente será porque a la hora de poner la nueva y cerrar quedó alguna pequeña suciedad en alguna de las caras (Tapa o cuerpo). Yo desmontaría otra vez y me aseguraría que no queda pegado nada. Yo uso una pequeña rasqueta o un cutter para "rascar" las dos superficies. Luego pongo la junta y cierro.

Espero que te sirva de algo.

Saludos y birras para todos.

[Barbaroja94]

Originalmente publicado por tam

Aupa , yo llevo tres meses con la gotita por el retén , tengo los dos retenes para el eje , el rodete y la junta , pero como es muy poco, cuatro gotas lo que cae pues lo voy dejando hasta el día que tenga ganas . Los tornillos los tiene todos de inox , creo que se los cambió mi hermano y por la tapa no me pierde.

Yo tambien estuve algun tiempo con la jodida gotita por culpa de uno de los retenes, total era una gotita que termino fastidiandome un rodamiento de la bomba.
Agosto 40º a la sombra, acababa de empezar mis vacaciones, desmonté la bomba y me la llevé al servicio tecnico de Solé, los mecanicos hasta arriba de trabajo,accedieron a extraer los rodamientos viejos, venderme los retenes y a darme una direccion donde con suerte podria encontrar rodamientos para la bomba..... y yo mismo..... dos dias "pringaos" por la gotita de los c*****s

Cambia los retenes lo antes posible.

Un saludo

Barbaroja94

[tam]

Gracias , me pondré a ello , ¿ tenía alguna complicación ? soltar cuatro tornillos traseros donde va una junta torica del aceite, ¿ hace falta ? ¿ o solo la zona del rodete ? me imagino que habrá que sacar todo el cuerpo , pero me atrevo

[bigblue10]

Gracias a todos por las respuestas. Según lo que he entendido, revisar para ver de donde cae la gota, si es de la tapa, nural 28 , y si no, a cambiar el retén del eje.

Si es el retén del eje, lo veo complicado, no ? Se puede sacar el retén sin desmontar la bomba ?

[INAF]

Yo tuve que cambiar los dos retenes (volvo md 2030)

[Barbaroja94]

Originalmente publicado por bigblue10

Si es el retén del eje, lo veo complicado, no ? Se puede sacar el retén sin desmontar la bomba ?

No es muy complicado, tambien depende del espacio que dispongas para trabajar. Una vez que sacas el rodete te encuentras con el primer reten (suele perder por este), con un poco de maña y paciencia lo puedes extraer, yo usé un arponcillo fino de fabricacion casera y unas pinzas de Kocher (material clinico, lo suelen vender en las ortopedias) no son caras si no compras una buena marca, que por otro lado para el barco no te hace falta.
De todas formas dependiendo del espacio de trabajo igual es mas facil sacar la bomba entera y darle una revision completa (rodamientos, tubos de goma etc). Lo puedes hacer tu mismo, no es complicado, haz un esquema de como lo vas desmontando ( los retenes tienen una posicion)y luego operacion inversa.
Si tienes alguna pega o alguna duda pregunta, que malo será que entre todos no podamos echarte una mano.

Un saludo

Barbaroja94

[bigblue10]

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/E011828/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]Me he puesto a pensarlo, y no entiendo muy bien lo del retén. Este es el despiece de mi bomba.





el primer retén que hay a continuación del rodete lo que hace es impedir que el agua de mar entre al motor, no ?
Cómo es posible que gotee ? Lo que yo entiendo es que la única forma de que salga agua sea por la tapa.

Alguien me puede iluminar ?