Beneteau Cyclades vs. Oceanis

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Es dificil combinar comodidad con prestaciones pero creo que no imposible. Además mi requisito es manejabilidad y adaptado a tripulaciones reducidas, reducidísimas. En cruceros largos he experimentado los Jeanneau 42 DS y SO 43 así como los Bavarias de 50 pies. Tengo la asignatura pendiente con los First a partir de 35 pies. La consulta venía por haber recibido en los ultimos días dos ofertas de Cyclades seminuevos (2007). Parece que se hayan puesto de acuerdo. Creo que es de gente que los quería poner en gestión de charter y no ha llegado a hacerlo por problemas financieros. Por eso está impecablemente nuevos. Eso sí, muy espartanos. parece que para barcos serios tenemos que acabar en astilleros Ingleses o Nórdicos o recurrir a los antiguos Furias, Pumas y North Wind.

Yo creo firmememnte que beneteau/Jeaneau hace barcos tan "serios" como los Ingleses o Nórdicos y North Wind, pero para programas de navegación diferentes!!!

Sólo hace falta ver qué modelos tienen las empresas de charter: oceanis, cyclades, bavarias y algún que otro dufour... (barcos construidos en serie)

Los Halberg Raisy, Swan, North Wind (Montynorth), Belliure, Visiers... son otro tipo de barcos, pensados para y muchas veces por el armador...! (personalizados).

Pero hay astilleros intermedios que resultan una excelente elección de precio "medio" como por ejemplo los Grand Soleil, a distancia X-yacht, a mayor distancia Hanse...

Los cyclades son ideales para un programa de charter y mucho más adecuados para eso que cualquiera de los que suelen ser personalizados para sus armadores, porque estos últimos son tan caros que harían de la empresa un negocio casi imposible...