Motores electricos para veleros

[quiron]

El tema me parece muy interesante, a ver si se pronuncia el sanedrin de La Taberna. A priori, el sistema tiene muchas ventajas:
1. la fiabilidad y simplicidad de un motor electrico me parece muy superior a la de uno de combustión interna.
2. el ruido muy inferior.
3. posibilidad de cargar las baterias con la hélice o con un generador.
4. en caso de optar por un generador, posibilidad de ubicarlo donde más convenga, y la ventaja de que ya que está ahí, disponer de una fuente de electricidad tanto para el confort como para los instrumentos de navegación.
Bueno, a ver qué dicen los cofrades con más experiencia y conocimientos.
Unas cervezas para todos que hace mucha calor.

[Albatros]

Se ha hablado mucho del tema en la taberna, pero hasta hoy no encontre un precio tan competitivo, eso si en el mercado de USA. Mientras hablabamos de 8.000 dolares como cobran empresas dedicadas al tema era inaplicable, excepto por un capricho, por este precio, es una alterantiva real si se nos rompe el motor, eso si es un motor de un carro de golf, pero por lo que parece adaptable a un barco.

[Tranes]

Es un tema apasionante , aunque me imagino que al ser de los primeros iran apareciendo problemillas que iran solucionando.
Al final pienso que son el futuro y se iran perfeccionando, sobre todo el tema de baterias y las corrosiones.

Actualmente los motores electricos tambien se paran por un monton de cosas...humedades, corrosiones, sobrecargas, baterias chulas, etc....pero fijo que acabaran siendo fiables y sobretodo limpios , limpio, limpios y mucho mas silenciosos

Incluso algunos astilleros ofrecen baterias lipo (sin duda las mas potentes) con una relacion peso potencia muy superior a las demas ( y se cargan en tiempo record), aunque tienen la mala costumbre de no soportar sobrecargas ni descargas profundas y se incendian.

Seguro que eso tambien lo arreglaran, como arreglaron las li-ion de los moviles y portatiles (antiguamente se incendiaban algunas y ahora son totalmente fiables)

En cuanto al tema de los precios es normal que de momento sean caros pero rapidamente se iran poniendo a precios competitivos....siempre ocurre...

Me alegra ver que la nautica toma este rumbo y sobretodo que entre los pioneros hay una empresa española

[Albatros]

No habia investigado la pagina, pero hay datos mas asombrosos para mi, el tamano, me imaginaba motores grandes, pero solo mide unos 20 cm por 10, dependiendo del modelo, incluso hay modelos creados para ambientes marinos, pero desafortunadamente cortos de potencia para veleros de mas de 30 pies.
El peso es de solo 24 libras un poco menos de 12 kg.

[Albatros]

Originalmente publicado por Tranes

Es un tema apasionante , aunque me imagino que al ser de los primeros iran apareciendo problemillas que iran solucionando.
Al final pienso que son el futuro y se iran perfeccionando, sobre todo el tema de baterias y las corrosiones.

Actualmente los motores electricos tambien se paran por un monton de cosas...humedades, corrosiones, sobrecargas, baterias chulas, etc....pero fijo que acabaran siendo fiables y sobretodo limpios , limpio, limpios y mucho mas silenciosos

Incluso algunos astilleros ofrecen baterias lipo (sin duda las mas potentes) con una relacion peso potencia muy superior a las demas ( y se cargan en tiempo record), aunque tienen la mala costumbre de no soportar sobrecargas ni descargas profundas y se incendian.

Seguro que eso tambien lo arreglaran, como arreglaron las li-ion de los moviles y portatiles (antiguamente se incendiaban algunas y ahora son totalmente fiables)

En cuanto al tema de los precios es normal que de momento sean caros pero rapidamente se iran poniendo a precios competitivos....siempre ocurre...

Me alegra ver que la nautica toma este rumbo y sobretodo que entre los pioneros hay una empresa española

Mira trabaje en condominios con carros de golf, nos moviamos en ellos todo el dia y uno estaba enl la playa incluso los usabamos en la arena a orilas del mar y nunca dieron problemas.
Otra trabaje con montacargas en una bodega de vino, donde el ambiente es mas corrosivo que el marino, (el dioxido de azufre que se usa todo el tiempo con la humedad que se condensa en los metales se transforma en un acido) y nunca dieron problema, ya estan probados y hace anios que se usan. Nuestro motores diesel no ni tienen mucho componetes marinos, y no son tan afectados.