hélice plegable y maniobras

[kiqu]

holaaaa . mira , no se si el velero ya tenia la helice plegable , o se la has puesto tu ,
hablamos de una bipala pico de pato , nada que ver con plegable tres palas ,
pues resulta que la helice mencionada su eficiencia es a vela y si haces regatas ganas 1 nudo y puedes perder mas de 1 nudo a motor y en maniobrabilidad un cincuenta por cien
o sea que si solo haces crucero piensa en poner una tres palas ,
y se te acabaran los problemas ,
y si no la cambias , pues te iras acostumbrando a sus cosas raras y al final la dominaras a la perfeccion escepto la velocidad
salut kiqu

[vertijean]

es que las elices pico de pato entiguas tienen eso , las hay que tienen un muelle que hace que parado se quedan abiertas y solo se cieran con la velocidad a vela .

[kiqu]

Originalmente publicado por vertijean

es que las elices pico de pato entiguas tienen eso , las hay que tienen un muelle que hace que parado se quedan abiertas y solo se cieran con la velocidad a vela .

holaaaa
no hace falta que sean antiguas , yo la tengo montada una gori de pico pato hace dos años , y tengo todos estos problemas que ya me he acostumbrado ha ellos , como por ejemplo que hacia a tras solo gobierna a estribor , por que la inversora gira a izquierdas .
salut kiqu

[COLAMBRE]

Tengo montada una plegable tripala FLEX-O-FOLD.

A vela, lo del nudo de más, nunca se sabe, si es un nudo entero, medio o uno y medio...

Maniobra bien a motor, eso sí, tengo por costumbre con cada nuevo barco, hacer todas las "put**as" posibles a la maniobra en cuanto lo tengo en mis manos... avante, atrás, avante eb, atras br, con arrancada, sin, ... enfin, practico absolutamente todo lo que se me ocurre... horas... es la mejor manera de ir haciéndote cuanto antes con las reacciones de tu barco (y su motor y su hélice).
Con esta hélice no encontré nada especial en sus reacciones. Gira a derechas avante, y así, al invertir, la popa siempre tiende a caer a babor. Sabiéndolo y en qué medida, no hay mayor problema.

[compay]

Gracias a todos por los comentarios, efectivamente , es una pico pato de 2 palas ,es relativamente nueva año 07 y venia con el barco que es de ese año,lo del gobierno efectivamente es cosa de practicar, pero la evolucionn es distinta, no pienso, por ahora ,en cambiar de hélice porque creo que es cuestion de ir haciéndose a ella, lo que si voy a hacer es antes de salir , tengo que salir del atraque atras, y a babor es poner la hélice amarrado en avante y atras, no valla a ser que al estar algun tiempo quieta se haya quedado un poco fija ,desde luego para que funcione debe de darse un poco fuerte atras pero bueno , espero ir cogiendo el truquito.
Buen viento buena Mar.

[IRRINTZI]

El truquillo mio es cada vez que cambio avante-atras-avante un pequeño acelerón para que abra bien la helice, en mi caso no he notado perdida de maniobrabilidad (atras siempre ha sido bastante mala!)

IRRINTZI