Mecánico fb en Almería

[Polen]

Originalmente publicado por konz

Es posible que el carburador esté sucio.Antes de tocar nada yo probaría añadiendole a la mezcla de gasolina un producto de esos "milagro" que venden en las gasolineras ( Wynns o similar), y le daría caña al motor dentro del agua, aunque sin meter la marcha.Desmontar el carburador de un pequeño fueraborda no es que te lo tenga que hacer un ingeniero, pero tiene sus trucos.

¿Ese producto pa qué es? ¿Funciona? lo digo por si no hay wynns saber qué tengo que buscar

Originalmente publicado por amurado

Durante el tiempo que tuve mi barco en aguadulce,por cierto muy cerquita del cacharrote, me lo tuve que hacer todo.Es increible que un puerto como aguadulce no tenga un taller mecánico fijo.
Espero que alguien te eche una mano,porque los mecánicos si vienen de fuera de aguadulce, te cobrarán el desplazamiento y no se que más.
Saludos y unas birras que están muy frias.

Normalmente siempre hay mecánicos por el puerto, aunque no tengan taller en el mismo. Si los pillo por el puerto ¿también me cobrarían desplazamiento?

Originalmente publicado por NAT DE POC

Hola, nos faltarian algunas pistas para una posible solución:

CV del motor
Dos o cuatro tiempos
Arranque electrico o manual
Marca y modelo del motor
Num. cilindros
Desposito integrado o portatil
...

Salut

10 Cv
Dos tiempos (creo)
Arranque manual (y cuando me da el codo de tenista no veas lo mal que lo paso)
¿Marca? No me acuerdo
¿Cilindros? ya me estás poniendo el examen mu difícil. Ni idea ¿eso como se sabe?
Depósito portátil de 25 litros
... ¿algo más?

Originalmente publicado por TINGIS

Querida Polen:

Por los síntomas que relatas, mira estos puntos:

a) Si el motor es de 2 Tiempos, puede ser que la gasolina esté "sucia". Fíltrala a través de un paño suave. Y para quira restos, presiona la bomba de mano (perilla) hasta que vacies el contenido del tubo.

b) Comprueba los conectores al tanque y al motor (conectores rápidos). A veces, por desgaste cogen aire y el motor arranca pero al poco se ahoga.

Para comprobar el tema, ten a mano la perilla y cuándo parezca que se va a apagar, dále a la bomba para inyectar gasolina en el carburador. Si el motor sigue funcionando, puede que éste sea el problema, en cuyo caso, conectores nuevos.


Un cordial saludo

Pasa bien la gasolina por el trapo? Había pensado en deshacerme de la gasolina del depósito y antes de reponer darle un buen meneo con gasolina limpia, para luego llenarlo con su aceite

El conector a la perilla va pillado con una cincha. Antes se me ahogaba cuando lo llevaba a poca potencia. Desde hace un tiempo lo arrancaba un buen rato antes de salir en punto medio (15 minutos mínimo), le daba caña de cuando en cuando y así no se solía parar. Cuando el barco se movía por gente que se subía o algun vecino que pasaba rápido si se paraba (vamos, que con movimiento el motor se paraba), pero eso sí me fallaba menos. Ahora aunque lo tenga a potencia media navegando al buen rato se me para

Originalmente publicado por Epops

Posiblemente los lituanos que trabajan a su bola en el puerto te pudieran echar un vistazo. Están cerca del Petit café.

A mi me parecieron mas o menos fiables.

Iba a llamar a Sergio, el francés "silencioso" pero no encuentro su tarjeta. ¿Los lituanos paran justo al lado del petit café, donde antes habían unos brokers?

Por cierto Miguelito ¿cuando vuelves?

Originalmente publicado por konz

¿En qué quedamos?

Es que Miguel este año ha hecho la ruta de los mecánicos, se ha conocido a casi todos los del Mediterráneo patrio