puma 37 mv future fandango

[arrajun]

hola a todos!
tengo un puma 37 mv future llamado fandango que compre ahora hace un año en santander.el barco no tenia muy buena pinta pero no pense que fuera para tanto y llevo un año entero reformando absolutamente todo y entavia no veo la luz.la historia es:este barco esta aparejado en ketch y por mucho que pregunto nadie conoce un puma 37 que tenga este aparejo.yo miro y miro y me parece que el palo de mesana es de origen pero no estoy totalment seguro y me inquieta bastante la historia ya que este barco ha tnido una averia en cubierta,justo en el apoyo del palo de mayor que pienso que pueda haber sido consecuencia de un mal diseño de los obenques atrasados.si alguien conoce este barco y me puede hacer algun comentario sobre el,le estaria muy agradecido.gracias de antemano y saludos pa tos......

[Capitan Barbosa]

http://clubpuma.1foro.com/ Mira si en esa web encuentras o alguien te puede informar. Creo que será el foro más apropiado. Si ahí no lo conocen mal andamos aunque por La Taberna seguro que también sabrán algo. Te deseo suerte

[arrajun]

gracias capi!
en el club puma no saben nada tampoco,suelo estar conectado y en contactoy no damos con el modelo.he visto que en el listado de barcos de la taberna hay un puma mv future inscrito y esta en palma me parece pero na mas...salud

[Capitan Barbosa]

Si tan complicado está no sé si tendrías que recurrir a alún ingeniero naval. Lo de los obenques atrasados hay astilleros que lo hacen para eliminar el back stay, ejem, Hunter, los atrasa a 120º y las tensiones son efecto trípode. De todas maneras el momento de fuerza que soporta la cabina o el palo pasante es superior creo yo cuanto mejor están colocados los obenques. Planteas una serie de problemas dignos de un especialista en cálculo de cargas. Yo tiraría por la directa buscando un buen especialista y a dejar de sufrir.

[rom]

El P37 original era diseño de Primrose y, desgraciadamente, no podràs ponerte en contacto con él (desapareció en una Ostar).
Pero su discípulo en esa época era Bill Nixon (el de los Moodys), quizás él pudiera asesorarte.

Aunque... si no recuerdo mal, los MV Future ya los hicieron en la última época de Puma cuando el astillero era Amorco (como el P43) y era una evolución de diseño original con jupette y tal....

Ketch? no eran sloop?... remiraré por ahí a ver si encuentro info sobre este modelo.

Saludos y suerte.


Quien diseñaba en esa época para Amorco era Xavier Soler, quizás él también te pudiera orientar.

[Velero Simbad]

Hola Arrajun

Hace muchos años tuve un Puma 37 y me paso lo mismo que a ti y muchas mas cosas, conozco bien el barco, lo que te pasa es que el barco esta arrufado, el puntal cede y la jarcia se afloja, yo agote todo el recorrido de los tensores, el puntal que en mi caso era de madera, flexaba con los pantocazos y no tenia placa de reparto de esfurzo en sunparte superior con lo que esta practicamente clavasdo en la cubierta a punto de atravesarla ¿que hice?

Afloje la jarcia, meti un puntal de acero al lado del de madera (los de obra valen) le meti un gato hidraulico debajo del puntal de madera y cubierta para arriba, tomo medidas y la hice una placa de acero inox de unos 30x 30 y donde encajaba el puntal y depende de lo que te quieras gastar o bien sustituyes tu puntal de madera por uno de acero o le empernas otro de mader5a al que ya tienes, eso hice yo, el barco al dia de hoy sigue asi y sin problemas, si necesitas algo mas lo dices, saludos

www.simbadcruceros.com

[slow fox]

Quizá estoy metiendo la gamba, pero creo recordar que los periodistas Kiku Cusí (actual redactor de Yate, si no estoy equivocado) i Jerònia Vidal iniciaron una navegación alrededor del mundo con un Puma 37. Sería fácil contactar de nuevo con Kiku a través de la Redacción de Yate i preguntarle directamente por el aparejo del Puma, ya que seguro que miraron mucho antes de decidirse.

Saludos

[Velero Simbad]

Efectivamente Kiku Cusi intento dar la vuelta al mundo en un 37 y tuvo que reconstruirlo entero en Australia por ese y otros muchos mas motivos, en su dia trajo cola, Puma construyo unos cuantos para su exportacion a Francia y los franceses por cuestiones obvias, entonces lanzaron una oferta en España para quitarselos de encima, aun recuerdo el precio 6.500.000 de pts, los que lo compraron se llevaron una joya, el cofrade "Dibujito" tambien sabe algo de esto, saludos

[arrajun]

gracias a todos!
estoy muy deacuerdo con lo que comenta simbad.en el caso de mi barco toda la zona en la que apoya el palo estaba hundida y rajada por lo que hubo filtraciones de agua y se ha fastidiado todo.yo he hecho algo parecido con el mismo puntal de madera que tiene el barco y mas a proa le he puesto un tubo de inox soldado a una chapa en la que tambien apoya el puntal de madera.el tema esta en que a este barco le han quitado el back stay y le han sacado 2 que van sujetos a unas cuadrernitas que han pusto a la altura de el baño de popa en la banda de babor y a medio camarote en estribor a las que tambien se arraigan los obenqus del palo de mesana.esto(creo)que lo hace es restar angulo de trabajo al palo de mayor en vientos portantes y la zona mas afectada en la parte rota en cubierta esta hacia proa.sin mas le voy a quitar el aparejo de popay le voy a colocar un back stay al centro del espejo de popa.la verdad es que cada dia estoy mas desilusionado con el barquito de los ....rom!como ya te digo creo que si eran slop..muchas gracias a todos

[Santurtziko]

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[lua]

Mírate esto, no se si te aclarará algo.

http://personal.telefonica.terra.es/...a37/puma37.htm

[arrajun]

tank you!
voy a intentar contactar con kiku susi y ya os dire algo.un saludo

[Planeta Agua]

Hola arrajun:
No estoy del todo segura pero me parece que este barco era vecino de mi pantalán en El Masnou. Los propietarios eran una pareja de gente mayor, rondando los ochenta años y salían de vez en vez en cuando a dar una vuelta delante del puerto, solo a motor, y entonces el barco era un sloop.
Si estoy equivocada, entonces hay otro Puma 37 con el mismo nombre.
Nosotros tuvimos un Puma 26 hace un porrón de años y también se nos hundió un poco la cubierta porque la base del puntal del palo que era de madera, estaba en mal estado. Solución; sacamos el palo, desmontamos el puntal, pusimos una base nueva de palo madera (lo puso un carpintero profesional), volvimos a poner el puntal, el palo en su sitio y todo quedó Ok. No volvimos a tener problemas.
Desde luego no es lo mismo desarbolar un 26 que un 37 , es evidente, pero si tienes este problema con el puntal (porque esta mal) la solución definitiva es esta.
Si lo que sucede es que han colocado una mesana y han cambiado la jarcia y los cadenotes , estonces mejor consultar el tema con un ingeniero naval o contrastar información con alguien que tenga ese mismo modelo y te pueda orientar.
Saludos

[Velero Simbad]

No hace falta desarbolar, aflojas la jarcia y con gato y un puntal vas subiendo la cubierta, vuelves a aflojar y otro toque de gato y asi poc a poc y con paciencia, le quitas la mesana que en ese barco no sirve para nada y te copias el cadenote que tenga otro 37, es mas facil de lo que parece, saludos

www.simbadcruceros.com

[Planeta Agua]

Hola, en el caso de que se tenga que sacar la base del puntal, que queda debajo del doble casco, será necesario desarbolar para poder volver a poner todo en su sitio.
Ya nos contaras.
Saludetes

[NEFTA]

Amigo Arrajun,ya te conte desde el club PUMA que no se habia construido-aparejado ningun 37 con mesana,siento que tengas estos problemas pero crei al ver tus fotos que ya lo habias solucionado,en su momento ya te se indico como solucionar el tema del hundimiento de cubierta,que era el cambio de taco del puntal como bien indica Emma
SALUT

[arrajun]

hola!
el tema esta creo que solucionado.como ya os he contado llevo todo el año metido en el barco haciendo lo que humildemente uno puede.el barco lleva meses desarboladoy el tema de la carlinga y la base del palo esta mntado desde hace una semana.tambien todo lo de el palo de mesana(ya que yo hasta el otro dia serguia pensando que era ketch)pero siempre he tenido mis dudas y por eso he intentado seguirle el rastro y he intentar aclararme porque en la documentacion pone que el barco es ketch.la historia es que despues de desmontar y reforzar cadenotes(esto antes de ver en valencia un 37 y fijarme en su back stay)levante el fondo de armario de popa y vi la marca del back antiguo bien sellado y recogido con poliester.entoces empece a entender algunas de las cosas que le han pasado al barco,ya que el angulo de los cables traseros,es menor y el mastil de la mayor trabaja mucho mas.nefta cuando comentamos esto de ketch o no tu me digiste que no conocias ninguno pero no que estuvieras seguro....de todas formas me alegro de topar contigo de nuevo...
el barco es posible que sea ese que me dices de la pareja esa ya que proviere de barna.un saludo

[arrajun]

hola!
llevo tiempo fijandome en que en mi barco se queda algo de agua estancada en los careles.es normal esto en los puma 37?a que se puede deber?saludos y cañas pa tos

[Velero Simbad]

Ya te comente que se arrufan y la prueba de ello es el agua que se queda en los pasillos mas o menos a la altura del mastil, saludos

[arrajun]

aupa simbad!
cuando colocaste la chapa el barco dejo de ceder?el mio ya tenia 2 chapas de aluminio insertadas entre el palo y el puntal y aparte de esas yo le he puesto una mas bajo cubierta reforzando bien la zona.en el mio el agua se deposita un poco mas a popa.a la altura de la bañera.
gracias y un saludo

[Velero Simbad]

Yo puse un aplancha de inox de unos 4 mm debajo de cubierta y ademas le hice, a la plancha, un rectangulo para que encajara el puntal, de la otra manera solo se aguantaba por la compresion del mastil, el arrufo ya no lo quitaras pero si consigues que el puntal no siga cediendo ya no ira a mas, mi 37 sigue por Valencia como hace 15 años ¡por lo menos no fue a mas!

[Turni]

Actualizo este post pues he visto un Puma 37 que me ha gustado pero despues de leerlo me entran muuuchas dudas.
Alguna recomendacion-consejo. Se agradecera con rondas virtuales y reales si se encartan.
saludos

[tam]

Hola , he sacado unas fotos de un puma aparejado como el tuyo , a ver si pongo las fotos , además lo tienes relativamente cerca , y creo que está restaurado hace poco , porque tiene una pinta buena, cuando lo veas te vas animar con el tuyo.

Ya me diras ,

Ahora que lo pienso dime de que color es el tuyo no vaya a ser que le haya sacado fotos al tuyo cosas más raras pasan

[Olabarru]

No será el geure ametsa de Santurtzi? Verde botella?
Si es así es un 38. Y sus propietarios tienen blog en sailblogger.

[tam]

Hola , pues me parece que va a ser que si , tambien lo he visto en Lekeitio .
Que pena , y yo que pensaba que era lo que estaba buscando y le iba hacer ilusión las fotos para tomar nota de cosas, pero si encima hay un blog, mejor , como decian que era un barco fantasma.
Un saludo.