Bricobarco Renovar palos de madera: aceite, barniz, acabado...?

[Jangada]

Sin considerar para nada mi opinión cualificada; siempre se aprende.
Lo de la madera ser un ser vivo es una metáfora que alude a la propiedad de "trabajar" variar su posición y volumen y "respirar", es decir, absorver y eliminar la humedad.
Los lasures, en efecto, son una buena opción. Felicidades pareja, han quedado estupendos. Una maravilla.
Por cierto, sois unos profesionales ya, o sea que ahora sobre tratamiento de madera ya podeis ir orientando a los que empiezan
Hojalá que los mares mantengan durante muchos años barcos como el ODYSSEUS.

besos a los dos

[Jangada]

Sobre maderas en mástiles:Es posible que existan mástiles de pino tea o como dicen en catalunya pino melis, se trata del "pinus echinata" procedente del Canadá, que tiene una densidad de 750 kg/m3.¿Se puede utilizar esta madera en un mástil?, poder se puede, pero eleva el centro de gravedad tremendamente debido a su peso. El abeto tiene una densidad algo superior a la mitad del melis, el astillero que fabricó el Odysseus lo hizo con alta profesionalidad, por lo menos así me pareció.Otra cosa es la TEA en Canarias que es una parte del pinus canariensis, pero esta es otra historia y no quiero cansar.Corsara y Herbert, "Spero ci incontreremo presto"

[woqr]

Buenas, ya que estamos hablando de mástiles y madera, alguien me podría dar alguna referencia a cerca de mástiles y botabaras imitando a madera ???

He visto en un puerto hace poco una botabara de aluminio pero imitando a madera, y el resultado era realmente espectacular, alguien sabe algo de esto ???

Ya sabeis, mantenimiento cero.....

[genoves]

Corsara & Family.

Lo mismo puedes encontrar ayuda técnica o profesional de la Cofrade BARCOSCLASICOS
www.[URL="http://www.infosernautic.com"]infosernautic.com[/url]

Está especializada en la restauración, mantenimiento y recuperación de barcos de madera, personalmente he visto alguno de sus trabajos y como dijo mi nena adolescente, ¡¡lo flipas!!

Suerte

[corsara]

relinga gracias por tus palabras Odysseus se sonroja
la verdad es que me cuesta entender lo que intentáis explicarnos sobre tipos de madera y construcción... así que prometo recuperar la "memoria" del ingeniero naval que revisó el barco para el abanderamiento, seguro que dice algo de los palos que nos sacará de dudas a tod@s

Jangada sabes que es exactamente tu opinión cualificada la que nos guió en nuestros pasos de aprendices; y los resultados hablan por ti también
Eso de ser ya capaces de orientar a otros... a ver
Herbert ya es el orgullo del puerto, están tod@s asombrados de lo mucho que trabaja en el barco y de lo mejor que queda cada día. Hasta que le salen "novios"... (al barco!!!) pero por ahora queremos disfrutar de nuestra goleta y esfuerzos
Y aunque ODYSSEUS aguante siglos... nos gustaría volverte a ver antes - molto presto!!!

genoves, hemos buscado también su asesoramiento y en un mensaje privado nos confirmó que íbamos por buen camino con lo que hemos echo

Falta algo muy importante: ha sido FUNDAMENTAL la aportación física de otro cofrade, salitre4ever, que ha ayudado herbert a bajar los palos, y que mañana nos ayuda a volverlos a subir.


Intentaré sacar las debidas fotos como siempre

[arquimedesur]

corsara: quiero felicitarla por el trabajo realizado en su nao. una belleza!!!! respecto a las palos, en apariencia serian de pinotea. madera muy apreciada por estos lados. en general los mastiles estaban hechos de pinotea, abeto, pino oregon, etc. buscando principalmente bajo peso y elasticidad, incluso tengo entendido que se cortaban en primavera , verano, contrariamente al aserrado para muebles, para que mantuvieran mayor movimiento al trimarse. en general los de seccion cilindrica son dos mitades encoladas y en secciones cuadradas un alma interna y revestida por laterales. en caso de querer enfibrar, si se hace con resina poliester, existe el peligro de deslaminado, ya que hay que impermeabilizar y cualquier modificacion de humedad en la madera, lo estropearia. con epoxi se debe dar un buen tratamiento posterior para cuidarla de los rayos uv. yo soy partidario de dejar la madera libre,que pueda respirar,algo que hace aun con barniz marino. no pintar el mastil, para poder ver y evaluar si tiene alguna rajadura. bueno, resumiendo: un espectaculo el trabajito que hicieron y mi sana envidia por su embarcacion. tendria que bajar sus fotos en la seccion de joyas que existe en el foro. brindo con una cerveza helada ( a pesar que aca estamos con nieve) y espero ver alguna foto navegando con su arboladura de gala. saludos desde el borde inferior de la patagonia.

[edmo]

Buenas, yo a mi palo de madera de pino canadiense le he aplicado la solucion final: pintarlo de blanco. Entiendo que vosotros ni os planteais algo asi, pero yo he acabado muy cansado del barniz. Las partes de la cabina y regala, que son de iroco, hemos optado por el aceite de linaza, facilisimo de aplicar y barato, y sobre todo, sin tener que lijar. No se que resultado tendra esto a largo plazo, pero lo que si creo es que por muy bieno que sea el barniz, y muchas capas que le des, lo vas a tener que estar lijando y rebarnizando continuamente. He oido que hay un barniz de la marca internacional, que es muy caro pero que aguanta mucho mas, a lo mejor eso os vale.
Antiguamente supongo que le darian aceite a los palos, pero tampoco serian palos huecos y de madera flexible y blanda como los de ahora, yo no me arriesgaria a dejar un palo a la intemperie
Por cierto, cuando estemos en las palmas contad con nuestra visita!