Yanmar... humo negro!

[Em77]

Ok, con la culata desmontada ya no puedo medir compresión...

Entonces, ¿Cómo justificar que un profesional desmonte la culata sin haber hecho esta lectura? (Ahí mis sospechas de que hay poca faena y muchas ganas de trabajar...)

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Em77

Ok, con la culata desmontada ya no puedo medir compresión...

Entonces, ¿Cómo justificar que un profesional desmonte la culata sin haber hecho esta lectura? (Ahí mis sospechas de que hay poca faena y muchas ganas de trabajar...)

Pos si, con la culata al aire ya mal! Vover a montar con la junta veja, pues como que tampoco, ésta estará ya comprimida, meter una nueva, tampoco, pues en caso que realmente haya que desmontar te obligaría a otra nueva ....

Rectificar no es muy caro, pero te obliga a cambiar pistones por unos sobredimensionados, antes de hacerlo que mire bien como está el tema de tolerancias, muchas veces con un cambio de segmentos es suficiente ...... Enfin que estes encima y preguntes todo, todo hasta que las respuestas que te den te parezcan razonadas y razonables. Suerte!

IRRINTZI

[Em77]

Ok, he pedido presupuesto de su propuesta... lo compartiré una vez lo tenga pero de entrada me sitúa sobre los 2500€ aprox!!!!

[tam]

Hola , y ya que esta suelta , solo hacer la culata , planificarla , retenes de valvulas, esmerilar valvulas y poner junta culata nueva y cerrar ??? pero en un taller de rectificados llevándola tu y no el mecánico

Si no tiene muchas horas el motor seguro que aguanta , si duran más de lo que creemos, si ves que el cilindro esta bien y no tiene rayas ni marcas ......