Mejor manera de "chocar"

[Choquero]

Si el Titanic hubiese dado de proa con el Iceberg, otro gallo hubiese cantado, pero claro, el Iceberg alegaba que iba impulsado por el viento y que con el RIPA en la mano tenía preferencia de paso, por lo que no hizo nada para evitar la colisión.
Moraleja, lo mejor es olvidarse del RIPA hasta que haya que tirar del seguro dando parte, en la mar, vigilar para evitar siempre la colisión.

Pd. Un espigón nunca hará nada por evitar la colisión, ellos son así.

[Flying Dutchman]

No se si es cierto o solo un chiste, pero es buenisimo

CONVERSACIÓN RADIAL EN ALTAMAR

Esta es la transcripción de una conversación radial real entre un buque de la Armada de Estados Unidos y autoridades canadienses costeras de Newfoundland en octubre de 1995.
Americanos: -Por favor, cambien su curso 15 grados al norte a fin de evitar colisión.
Canadienses: -Recomendamos que USTED cambie SU curso 15 grados al sur a fin de evitar la colisión.
Americanos: -Les habla el capitán de un buque de la Armada de EE.UU.. Repito: cambien su curso.
Canadienses: -No, repetimos: ustedes deben cambiar su curso.
Americanos: -ESTE ES EL PORTAAVIONES ABRHAM LINCOLN, EL SEGUNDO BUQUE EN TAMAÑO DE LA FLOTA DE ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA EN EL ATLÁNTICO. NOS ACOMPAÑAN TRES DESTRUCTORES, TRES CRUCEROS Y NUMEROSOS BUQUES DE APOYO. DEMANDO QUE USTED CAMBIE SU CURSO 15 GRADOS AL NORTE, O TOMAREMOS MEDIDAS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE ESTE BUQUE!!.
Canadienses:-Este es un faro. Ustedes deciden

[Choquero]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

No se si es cierto o solo un chiste, pero es buenisimo

CONVERSACIÓN RADIAL EN ALTAMAR

Esta es la transcripción de una conversación radial real entre un buque de la Armada de Estados Unidos y autoridades canadienses costeras de Newfoundland en octubre de 1995.
Americanos: -Por favor, cambien su curso 15 grados al norte a fin de evitar colisión.
Canadienses: -Recomendamos que USTED cambie SU curso 15 grados al sur a fin de evitar la colisión.
Americanos: -Les habla el capitán de un buque de la Armada de EE.UU.. Repito: cambien su curso.
Canadienses: -No, repetimos: ustedes deben cambiar su curso.
Americanos: -ESTE ES EL PORTAAVIONES ABRHAM LINCOLN, EL SEGUNDO BUQUE EN TAMAÑO DE LA FLOTA DE ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA EN EL ATLÁNTICO. NOS ACOMPAÑAN TRES DESTRUCTORES, TRES CRUCEROS Y NUMEROSOS BUQUES DE APOYO. DEMANDO QUE USTED CAMBIE SU CURSO 15 GRADOS AL NORTE, O TOMAREMOS MEDIDAS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE ESTE BUQUE!!.
Canadienses:-Este es un faro. Ustedes deciden

La versión del farero gallego me gusta más

[TAORMINA]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

No se si es cierto o solo un chiste, pero es buenisimo

CONVERSACIÓN RADIAL EN ALTAMAR

Esta es la transcripción de una conversación radial real entre un buque de la Armada de Estados Unidos y autoridades canadienses costeras de Newfoundland en octubre de 1995.
Americanos: -Por favor, cambien su curso 15 grados al norte a fin de evitar colisión.
Canadienses: -Recomendamos que USTED cambie SU curso 15 grados al sur a fin de evitar la colisión.
Americanos: -Les habla el capitán de un buque de la Armada de EE.UU.. Repito: cambien su curso.
Canadienses: -No, repetimos: ustedes deben cambiar su curso.
Americanos: -ESTE ES EL PORTAAVIONES ABRHAM LINCOLN, EL SEGUNDO BUQUE EN TAMAÑO DE LA FLOTA DE ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA EN EL ATLÁNTICO. NOS ACOMPAÑAN TRES DESTRUCTORES, TRES CRUCEROS Y NUMEROSOS BUQUES DE APOYO. DEMANDO QUE USTED CAMBIE SU CURSO 15 GRADOS AL NORTE, O TOMAREMOS MEDIDAS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE ESTE BUQUE!!.
Canadienses:-Este es un faro. Ustedes deciden

... Ja, ja, ja.... me "descoono!!!!... había oido uno parecido de un faro en Finisterre o por ahí.....
salud...

[Sal Paradise]

Mirate este video, muy ilustrativo de lo que te puede pasar, o mas bien de lo que puede que no te pase.

http://www.youtube.com/watch?v=GoR524YDSgc

[TAORMINA]

Originalmente publicado por Sal Paradise

Mirate este video, muy ilustrativo de lo que te puede pasar, o mas bien de lo que puede que no te pase.

http://www.youtube.com/watch?v=GoR524YDSgc

Joer..!!!! vaya vídeo.... como si no tuvieran otra cosa que hacer que andar estrellando barcos....

[slow fox]

Originalmente publicado por Choquero

Si el Titanic hubiese dado de proa con el Iceberg, otro gallo hubiese cantado, pero claro, el Iceberg alegaba que iba impulsado por el viento y que con el RIPA en la mano tenía preferencia de paso, por lo que no hizo nada para evitar la colisión.
Moraleja, lo mejor es olvidarse del RIPA hasta que haya que tirar del seguro dando parte, en la mar, vigilar para evitar siempre la colisión.

Pd. Un espigón nunca hará nada por evitar la colisión, ellos son así.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por Choquero

Si el Titanic hubiese dado de proa con el Iceberg, otro gallo hubiese cantado, pero claro, el Iceberg alegaba que iba impulsado por el viento y que con el RIPA en la mano tenía preferencia de paso, por lo que no hizo nada para evitar la colisión.
Moraleja, lo mejor es olvidarse del RIPA hasta que haya que tirar del seguro dando parte, en la mar, vigilar para evitar siempre la colisión.

Pd. Un espigón nunca hará nada por evitar la colisión, ellos son así.

Es cierto, pero si hubiese ocurrido eso, Leonardo DiCaprio estaria en el dentista con un iceberg clavado en los morros.
¡SOY EL REY DEL MUUUUNDOOOPFFFFFFF!

[DahuDeLosMares]

Rescato esta discussion por un video que me acaba de enseñar mi hijo que ilustra muy bien la diferencia de RIPA entre zona A y zona B...

http://www.youtube.com/watch?v=yV7nS8puHFQ

Buena risa nochera...

[LP706]

Son más duros de lo que pensamos:

http://www.youtube.com/watch?v=rvxhQO4pw2E

Saludos.

[DahuDeLosMares]

Originalmente publicado por LP706

Son más duros de lo que pensamos:

http://www.youtube.com/watch?v=rvxhQO4pw2E

Saludos.

Dudo que el porta aviones americano hubiera resistido asi!!!
Gracias por tu video, impresiona y tranquiliza un poco a los que dudaban de un casco de fibra...

Unas birras antes de ir a la cama...

[Mariate]

Ninguna forma de chocar es mejor. Todas son muy malas.

[Tristan Primero]

Por la "alta definición", la indumentaria del personal, y la modernidad del buque, creo que el video es antigüete......

Habría que ver a algun barco moderno, sobre todo en la prueba del espigón......a ver que pasaría con la orza.

Ahora no se construye como antes.