Problemas con la patente,qué raro

[espunki]

yo a la anterior embarcacion que tuve le di hempel, y no veas lo que criaba parecia una batea, hasta el trasductor de la sonda cada poco tiempo tenia que arrancarle los mejilloncitos hasta que decidi envolverle una bolsa y mano de santo, la embarcacion que tengo ahora primero llevo hempel y me crio bastante menos que la anterior embarcacion, despues use plastimo y fue bien mejillones ni uno pero un poquito de verdina (tampoco usaba la embarcacion)y ahora tiene internacional y no puedo juzgar ya que hara un mes que se la puse, mi primo uso titan y parecia otra batea eso que tenia la embarcacion casi al final de la ria (a barquiña)
supongo que habra patentes y patentes pero te puedo decir que este puerto y alrededores crian muchisimo y dentro del puerto depende de la zona yo al principio tenia la embarcacion en el viejo pantalan y eso era una mina ahora la tengo en la entrada de los panttalanes nuevos y cria mucho menos supongo que sera porque el agua esta mas estancada y se renueva menos y en la parte de broña ya es un caso en los flotadores del pantalan hay mejillones tan grandes como los de las bateas (donde yo los cojo con marea alta) (es un secreto) en cambio en la zona de esteiro y muros cria bastante menos tambien si te fijas en la piedras los mejillones no se dan criado y las piedras estan mas limpias que en el interior de la ria dentro de la ria es donde mas se cria todo en cambio en puertos de mar abierto no tiene tanto problema por lo meno en camariñas que vivi una temporada , con respecto a lo de dar patente si puedes dala tu mismo no hace falta ser injeniero para darla sino un poco de ganas y tiempo

[vertijean]

si tu puerto cria mucho mucho , un truco puede ser colgar de tu barco unas chapas recubierta de patente fresca , que repones una vez al mes .

es un poco coñazo pero menos que bucear y rascar ...

[ferchu]

Gracias amigo.La riqueza de nuestra ría ,ya ves,nunca llueve a gusto de todos.
Si fuese sólo la patente no me lo cuestionaba pero lo que pasa es que cuando el chico hizo el trabajo primero le dio un tratamiento antiósmosis y luego me imagino que una imprimación (o no ,no lo sé) y luego la patente.Bien,el problema es que donde he rascado los mejillones ha saltado el tratamiento (de color verde) y ha quedado el gelcoat (blanco) al descubierto.Vamos que tengo unos desconchones que no sé si darle la patente directamente,darle una imprimación sólo en ellos o en toda la obra viva...un lío,que no sé si ya habrá que ser un profesional para hacerlo
Lo que sí está claro es que las zonas de más turbulencia del agua (angulos de ataque,las zonas que mencioné antes y también la pala del timón) hay que darles más manos de patente,porque se va antes.
Sigo abierto a vuestras opiniones.

[vertijean]

visto lo que cuentes , el trabajo fue chapu-zero , saca el barco , limpialo con la karcher , que se vaya todo lo que esta mal aderido , es en este punto que te vas a poner las manos a la cabeza ... , luego DEJAR SECAR , este punto se lo tuvieron que saltar ... imprimacion epoxy en las calvas y lija para igualar , 24 h de secado y DOS manos de patente ( seguro que solo te pusieron una ...) en las zonas de maximo roce tres manos , y ... voila !

[espunki]

pues mirad que patente me he comprado hace unos dias ¿que os parece el precio 6 litros 68 euros

2 Dosen Cruiser Uno Antifouling *Blau* 3LT



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[vertijean]

Originalmente publicado por espunki

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se puede tener mas barato si la compras dirrectamente ....sobre los 30 € mas IVA

[espunki]

Originalmente publicado por vertijean

se puede tener mas barato si la compras dirrectamente ....sobre los 30 € mas IVA

¡¡¡ 6LITROS 30 EUROS!!!!como puedo comprarla directamente? ya que esta la compre en subasta, ¡¡vengaaa!! dime el truquillo!!!

[vertijean]

chee ! no te voy a dar todos mis trucos ! , en serio , mira donde se fabrica , y lo buscas por internet , lo normal es que te mandan al importador y te saltas tantos intermediarios como puedes .

un saludo