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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Hola a todos:
No podemos olvidar que cuando navegamos a motor, somos un buque de propulsión mecánica y que debemos llevar las luces que corresponden. Por lo tanto, el farol tricolor solo es válido para navegar a vela, si navegas a motor durante la noche, ese farol no vale. Saludos. |
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#2
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Cita:
Mmmm yo no estoy de acuerdo en eso , el farol tricolor no deja de ser dos luces de costado y una luz de alcance con lo que cumples normativa perfectamente (incluso con mejor visibilidad) , eso si para no llamar a engaños si vas a motor tienes que encender la luz de tope a medio palo. dicho de otro modo por ir a motor no deja de ser un barco de vela no? lo unico que tiene que hacer es señalizar que esta usando motor en ese momento.
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#3
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Cita:
En mi antiguo velero llevaba una instalación "duplicada" como indica Atnem: utilizaba la tricolor navegando a vela y las de costado+alcance+tope navegando a motor. Cuando adquirimos el actual (furia 302) comprobé que el anterior armador llevaba instalado solamente la tricolor y la luz de tope a mitad del palo. Me extrañó y le trasmití mis dudas sobre la reglamentariedad de esa disposición. Su respuesta fue que siempre lo había llevado así y, además, el barco había pasado la ITB favorablemente hacía unos meses, así que...De todas maneras acabaré instalando las de costado y alcance en los balcones respectivos, por seguridad (llevar duplicada la instalación) y porque cuando navego cerca de tierra de noche, en entradas a puerto y similar, siempre he tenido la sensación de otras embarcaciones distinguen mejor luces "bajas" que "altas" ya que estas últimas se pueden confundir con el festival de luces de tierra (esto último es una manía mía). Buena proa, ![]()
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"... nadie entra en su fiordo porque pronto se irían al fondo; Olaf no piensa, Olaf no escucha solo quiere empezar la lucha..." Los Nikis |
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#4
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"cuando navego cerca de tierra de noche, en entradas a puerto y similar, siempre he tenido la sensación de otras embarcaciones distinguen mejor luces "bajas" que "altas" ya que estas últimas se pueden confundir con el festival de luces de tierra (esto último es una manía mía)."
a mi me gustan cuando los demas tienen la tricolor encendida. sus luces quedan encima del horizonte y eso facilita mucho. me dan horrores entrar en un puerto y mogollon de barquitos al curri. y unas luces de mechero. y todo con los reflejos de las luces de la ciudad en el agua. para mi mas alto mejor ![]() |
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#5
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Hola a todos:
La luz de tope, es obligatoria navegando a motor y en el farol tricolor no la llevas. Se podrán sustituir la de tope y la de alcance por una todo horizonte, en barcos de eslora menor a 12 metros. En este caso, además tendrás que llevar las de costado. Saludos. |
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#6
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Yo tambien llevo la formula que ha planteado Atnem, y repasando lo de las luces esta correctamente
Salud y ![]()
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![]() Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org |
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#7
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Cita:
Es reglamentario navegar en un velero menor de 12 m de eslora a motor con la tricolor a tope de palo + la luz de tope? Buena proa, ![]()
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"... nadie entra en su fiordo porque pronto se irían al fondo; Olaf no piensa, Olaf no escucha solo quiere empezar la lucha..." Los Nikis |
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#8
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Cita:
Si os mirais el anexo I del reglamento, nos viene a decir que la luz de tope debe ir por encima de las restantes. Por lo tanto el farol tricolor arriba del palo, no puede servir para navegar a motor. Saludos. |
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