va de "mecanicos"

[vertijean]

en mi nuevo barco lo hay hecho todo yo , lo mas fue el cambio del casquillo del arbol de elice , vino el " mecanico " , al paso de una semana de hostigamiento , me dice que en mi barco hay que quitar el timon ( 300 kg de acero ) con lo cual grua ect ... y que luego hay que quitar el casquillo con un estractor hydraulico , que la pieza vale unos 300 € ... y no puede hasta septembre y serian uno 4000€ ( solo ) total , lo hago yo con mi personal , como hemos hecho todo el resto incluido volver a poner los mastiles ...

os doy el detalle
- quitar la elice ( sin desmontar el timon para nada evidamente ) 10 mn
- poner nitrogeno liquido en el casquillo y quitarlo con unos alicates 20 mn
- congelar el nuevo casquillo con el nitrogeno liquido y colocarlo 20 mn
volver a poner la elice 1 mn

coste : el nitrogeno ( procedente de un kit de congelacion de tuberia , marca Rotenberger , disponible en almacen de fontaneria ) : 25 €
el casquillo de bronce : 148 €

la cara del mecanico cuendo volvio a ver si ibamos a acseptar su disparatado presupuesto : no tiene precio !!

[Mariñel]

Originalmente publicado por vertijean

en mi nuevo barco lo hay hecho todo yo , lo mas fue el cambio del casquillo del arbol de elice , vino el " mecanico " , al paso de una semana de hostigamiento , me dice que en mi barco hay que quitar el timon ( 300 kg de acero ) con lo cual grua ect ... y que luego hay que quitar el casquillo con un estractor hydraulico , que la pieza vale unos 300 € ... y no puede hasta septembre y serian uno 4000€ ( solo ) total , lo hago yo con mi personal , como hemos hecho todo el resto incluido volver a poner los mastiles ...

os doy el detalle
- quitar la elice ( sin desmontar el timon para nada evidamente ) 10 mn
- poner nitrogeno liquido en el casquillo y quitarlo con unos alicates 20 mn
- congelar el nuevo casquillo con el nitrogeno liquido y colocarlo 20 mn
volver a poner la elice 1 mn

coste : el nitrogeno ( procedente de un kit de congelacion de tuberia , marca Rotenberger , disponible en almacen de fontaneria ) : 25 €
el casquillo de bronce : 148 €

la cara del mecanico cuendo volvio a ver si ibamos a acseptar su disparatado presupuesto : no tiene precio !!

esta es muy buena..... me gustaría ver esa cara.....

[Mariñel]

yo simplemente contraté los servicios de un mecánico....Cuando me pasó la fáctura, me di cuenta que o lo hacía yo todo o ya me podía olvidar de tener barco.......
A día de hoy sigo pagando a plazos esa fáctura...........y en ocasiones arreglo yo lo chapuzadamente arreglado por el.....
ánimo y a aprender que es muy muy sano......

[CapiTella]

Saludos cofrades y compañeros de paciencia:
La que hay que tener para soportar a dichos " MECANICOS ".
Uno de ellos, es el causante de la venta de mi embarcacion, la perdida de mis sueños, y la ilusion que he sentido toda lavida por el mar.
Si dicho asi puede parecer dramatico y exagerado, pero alguien que como muchos del foro hace cada dia entre 14 y 16 horas para apartar 3 o 4 de las mismas para tu unico vicio (las mujeres y el vino no cuentan).
Cuando llega un tipejo que te dice:Escuche amigo llevo 50 años en esto de la nautica y creame esta en buenas manos, la mecanica nautica no tiene dnada que ver con la de automoviles esto es otro mundo.
Entonces estas salvado
Que tio, no aparenta mas de 49 o 50 años y ya nacio mecanico, igual supadre se tiro un Volvo penta y el crecio entre medio de valvulas y balancines
Perdon que los V 8 no deben tener ya que son tan diferentes de los terrestres.
Resumiendo para cambiar un motor de arranque: Grua y barco fuera, motor fuera porque no se llega, horas desplazamiento y demas: 3400Eurazos.
Se pone en el agua y falla mas que antes pero esque es nuevo y claro necesita adaptarse como es MARINO.
Pasan dos meses llega el invierno y tras el paro de tres o cuatro meses ya no hay manera de arrancar el jodi..o motor.Llamas al mecanico que te dice eso es la bateria hombre con tantos dias parado.
Llevas un arrancador profesional y un mecanico esta vez conocido y de los de cohe. Mete la cabeza por debajo del motor, una llave fija y ala motor de arranque fuera en media horita, otra llave fija para comprobar eje motor y este esta clavado. lo demas los tractoristas pos ya se lo imaginan.
Acudir a la nautica esta vez despues de recorrer todas las que pude y con consejo de viejos marinos del lugar y motor como nuevo con consejo de denunciar al payo bueno no GITANO que me habia cobrado por limpiar el motor una vez fuera y no lo habia ni siquiera puesto en marcha.
Pero amigos si pasa de los seis meses de garantia no cal ni que te menees.
Eso si gracias a la nautica en este caso:
Nautic Service me recomendo que lo rectificatra yo y asi me ahorrara casi dosmil eurillos y despues lo montaron ellos y repasaron totalmente el otro, por la misma cantidad aproximada que me cobro un pirata y no de los marinos por no hacer nada.
Moraleja: Haste tu lo que puedas y si no busca compara y utiliza la mejor nautica que te aconsejen puede parecer mas cara pero salir mucho mas barata.
Perdonar el rollo pero por fin me he desahogado un poquito:
Buena mar:

Gabriel

[Mariñel]

hace cada dia entre 14 y 16 horas para apartar 3 o 4 de las mismas para tu unico vicio (las mujeres y el vino no cuentan).

Perdon buen amigo.....el navegar puede ser un vicio...sano pero vicio.......el vino....el vino es necesario....sobre todo el buen vino.

[CapiTella]

Originalmente publicado por Mariñel

hace cada dia entre 14 y 16 horas para apartar 3 o 4 de las mismas para tu unico vicio (las mujeres y el vino no cuentan).

Perdon buen amigo.....el navegar puede ser un vicio...sano pero vicio.......el vino....el vino es necesario....sobre todo el buen vino.

Por eso precisamente no cuenta como vicio sino como alimeto diario:
Buena mar:
Gabriel

[churri]

Estoy en manos del "mecanico".

Una semana después de la revisión pre-verano, aceite, filtros, aprieta por aquí y por allí que me realiza un "amigo de la infancia, de los que pasan factura" con todas las titulaciones nauticas conocidas, me encuentro el motor girando solo y el eje de la hélice en el fondo de la sentina aburrido. Situo, aprieto y funcionando. La semana siguiente, me engancho con el cabo de fondeo y se desplaza la inversora que "mi amigo" había dejado con dos de las seis tuercas (eso si apretadas).
Llamo a otro mecanico (recomendado por los viejos del lugar):
- Nada hombre, serán 500 por sacar el motor, otros 500 por la reparación y repuestos Solé aparte. Empezamos el lúnes.
-(lúnes). Oiga, ¿como ha ido lo de sacar el motor?-
-(martes).Bueno es que teniamos unas cosillas pendientes. Bueno ahora estamos pescando, pero ya vamos al taller a terminar esas cosillas. El jueves le metemos mano.
- (jueves). Es que hemos tenido una llamada familiar urgente y usted ya sabe.
- (viernes). Oiga. He estado en el barco y veo que han desmontado el motor de arranque y el alternador y poco más.
- Si es que hacía mucho calor, el lúnes seguimos.

(TRANSCRIPCION EXACTA Y VERAZ sin retoricas ni exageraciones).

Hoy es lúnes. (una semana despues).

Solución: "Que sea lo que dios quiera y me coja confesao".