Noticias IMOCA

[Pons Minei]

24 horas de mar en la Estambul Europa Race y va la cosa así:

1.: Groupe Bel 1 095,7 millas
2.: Foncia +16,3 millas
3.: 1876 +16,5 millas
4.: Veolia Environnement +25,3 millas
5.: Paprec Virbac 2 +32,4 millas
6.: DCNS +40,3 millas



Muy bonito el barco "des espagnols":



En el Paprec Virbac 2, JP Dick comenta de lo curioso de comunicarse en inglés con los españoles de su tripu, que son un tal Alex Pella y otro que se llama Pepe Rives... Ya sabemos que serán los que se hagan cargo del barco luego de terminar esta regata. Buena forma, al igual que hace Arnaud Boissieres de Riou, así, además de recibir el hardware se traspasa también el software

[Pons Minei]

Recién rematada la Estambul Europa Race http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=40998&page=3, acabo de enterarme de un bombazo informativo dentro del "Universo IMOCA": Alex Thomson se ha comprado el discutido diseño de Juan K, Pindar, con que Brian Thompson participó en esta pasada Vendée...



Su objetivo es la Vendée del 2012, y este IMOCA, el más potente de la flota, encaja perfectamente con la personalidad del británico.

Las últimas evoluciones de la normativa de los IMOCA hacen que no sea posible contruir otro barco tan potente, y quizá este sea el motivo del cambio de montura. El Hugo Boss diseño Finot está a la venta, aunque participará con él en la próxima Transat Jacques Vabre, luego de la cual empezará a trabajar en la preparación del barco con el propio Juan K, que me imagino irá ya de negro y rebautizado como HUGO BOSS, con el que parcipará en la BWR como paso previo a la VG 2012.


La noticia en http://www.vendeeglobe.org

Alex Thomson a annoncé aujourd'hui le rachat du plan Juan Kouyoumdjian Pindar. Son équipe souhaite continuer dans le circuit IMOCA et se donne comme grand objectif une victoire dans le Vendée Globe 2012. Le bateau construit chez Cookson en Nouvelle-Zélande a été mis à l'eau en 2007 et il est considéré comme le plus puissant de la flotte des 60 pieds IMOCA.


Réaction d'Alex Thomson : “J'ai toujours voulu travailler avec Juan K et ceci représente une bonne opportunité pour les trois années à venir. J'estime que puissance égale vitesse et c'est donc tout à fait logique d'acheter le bateau le plus puissant de la flotte. Je crois qu'il convient parfaitement à mon style de navigation et que nous n'avons pas encore vu tout le potentiel de ce bateau. Je crois que je suis capable de pousser le bateau jusqu'aux limites établies lors de sa conception et j'ai hâte de monter à bord afin de voir de quoi il est capable. La Barcelona World Race sera notre première course et j'espère faire mieux que la dernière fois!”
Les dernières évolutions de la jauge IMOCA signifient que l'on ne reverra plus la construction d'un bateau aussi puissant dans l'avenir. Quant à l'ancien Hugo Boss, le 60 pieds noir est désormais en vente. Alex effectuera sa dernière course à bord lors de la Transat Jacques Vabre en novembre prochain. Le changement ne sera pas facile, car pour Alex : "Hugo Boss a toujours le potentiel pour gagner des courses. J'estime que j'aurais pu remporter le dernier Véndée Globe sur ce bateau qui sera un concurrent sérieux lors de la prochaine édition du tour du monde en solitaire sans escale."

Y para ir animando a los nuestros que ya figuran entre los inscritos, aqui teneis la lista de los IMOCA que participarán en la próxima Transat Jacques Vabre, que compartirán linea de salida el 8 de noviembre con los multis 50' que parecen resucitar el espíritu de los finiquitados arañones ORMA: http://www.jacques-vabre.com/fr/s07_...t_skippers.php

Monocoques

Imoca

Bateaux/ Statut

1876 Espagnole Qualifié (Altadill y Rivero)

AKENA VERANDAS Française Inscrit

Artemis Anglaise Qualifié

AVIVA Anglaise Qualifié

Brit Air Française Inscrit

BTFrançaise Inscrit

DCNS Française Qualifié

Foncia Française Qualifié

Groupe Bel Française Qualifié

HUGO BOSS Anglaise Inscrit

Mike Golding Yacht Racing Anglaise Inscrit

SAFRAN Française Inscrit

Véolia Environnement Française Inscrit

W HOTELS Espagnole Qualifié (Pella y Ribes)

[Pons Minei]

Detalles sobre la contrucción del nuevo PRB, sacado del website de Riou:

http://www.prb.fr/voile_actu_detail.php?actu_id=294

"...

18.09.2009 - Vincent Riou sur tous les fronts:

Entre la construction de son nouveau PRB, la préparation de la Transat Jacques Vabre, le chantier de son futur hangar à Port La Forêt et les diverses sollicitations dont il fait l’objet, le planning de Vincent ne désemplit pas et ça tombe bien car le skipper de PRB n’est pas du genre à se tourner les pouces.


Point sur la construction du plan Lauriot-Prévost / Verdier
Du côté de la construction du nouveau plan Lauriot Prévost – Verdier, le pont est terminé. Il sera démoulé la semaine prochaine chez CDK. Quant à la coque, conçue dans le moule de Safran, elle devrait être finie dans trois semaines. Cela donnera lieu à un transport exceptionnel entre Arcachon (depuis le chantier naval de Larros à Gujan Mestras où elle est construite) et Port La Forêt vers le 4 – 5 octobre. La structure interne du bateau réalisée en Italie chez Refraschini devrait être terminée à la fin du mois, les différentes pièces seront donc elles aussi rapatriées. L’assemblage du « puzzle » pourra alors débuter…
Parallèlement à la construction de son bateau, Vincent suit la « sortie de terre » de son futur hangar à Port La Forêt. Dans quelques semaines, il disposera d’un véritable outil qui offrira à la fois un espace bureaux pour Vincent et toute son équipe et bien sûr un espace chantier pour accueillir le nouveau bateau lors des différentes phases de travaux.

L’actualité course
Côté course, la Transat Jacques Vabre approche à grands pas puisque le départ sera donné le 8 novembre du Havre. Quatorze monocoques IMOCA sont attendus sur la ligne dont Akena Vérandas, l’ancien PRB, à bord duquel Vincent sera le co-skipper aux côtés d’Arnaud Boissières. Après la Rolex Fastnet Race qu’ils ont disputé en double, les deux hommes s’apprêtent à effectuer un stage d’entraînement la semaine prochaine à Port La Forêt. Ils pourront se jauger face à leurs concurrents les plus sérieux comme BT, Safran, Brit Air ou Artemis. Ce sera comme un avant goût de régate quelques semaines avant le grand rendez-vous de l’année.

Vincent en direct dans le Magazine de la Santé, lundi soir sur France 3
Le Magazine de la Santé présenté par Michel Cymes et Marina Carrère d’Encausse réunira lundi 21 septembre des invités sur le thème « Sauver des vies ». Cette émission qui aura lieu en direct sur France 3 à 20h35 abordera diverses questions dont le don d’organes ou les gestes d’urgence. Vincent fait partie des invités, il sera accompagné de Jean Le Cam. Ensemble, ils reviendront sur le sauvetage de Jean au Cap Horn dans le dernier Vendée Globe.
Rendez-vous lundi 21 sur France 3 à 20h35 !

..."

De los dos proyectos en curso con planos de Lauriot Prévost – Verdier, este es el más avanzado, se aprovecha del molde de casco del que salió en envidiado Safran, y en relación al de JP Dick http://www.jpdick.com, ahora que se supone que ha cedido ya definitivamente el Paprec Virbac 2 a Pella y Ribes, me imagino que se concentrará en la contrucción del suyo, de diseño totalmente nuevo, que está haciéndose por Auckand... su plannig:

• 25 août 2009 : ouverture des plans au chantier Cookson
• Août / Septembre : moule de coque
• Octobre / Décembre : réalisation de la coque et du pont
• Janvier : Assemblage coque / pont. Construction du mât
• Février / avril : montage des différents équipements
• Mai : mise à l’eau et test

... no paran los IMOCA

[true]

Gracias Pons, un lujo de información la que nos brindas.

Buen fin de semana, por aquí amaneció con un día soleado y cielo despejado, mejor tiempo que en Julio.

Un saludo.



.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por true

Gracias Pons, un lujo de información la que nos brindas.

Buen fin de semana, por aquí amaneció con un día soleado y cielo despejado, mejor tiempo que en Julio.

Un saludo.



.

Por aqui también amaneció despejado, hoy no he podido disfrutar del "frescor" de las nieblas matutinas y volveremos a padecer por el interior atlántico de los calores mediterráneos... raro, raro , a una semana del San Froilán

[Pons Minei]

Una desconocida para mi, Alexia Barrier, acaba de presentar el proyecto "4myPlanet", de vuelta al mundo en solitario, en femenino , en clave ecológica y para irse cociendo en esto de la vela oceánica, ya que entre sus objetivos está la Vendée Globe 2012/2013, cito:

"...

The cost of running the Ocean Scientific campaign 2009/2010 & 2011/2013
Designing the new boat
Building the new boat
Campaigning until Vendée Globe 2012/2013

..."

Se ha hecho con el veterano IMOCA Proform de Marc Thiercelin (diseño Lombard), que será el protagonista del desarrollo del proyecto, haciendo de laboratorio y de barco escuela.


... parece boa rapaza


Lo saco de seasailsurf: http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...hp?article5473, aunque el website del proyecto: http://www.4myplanet.eu/index.php

Desconozco su currículum previo, pero tiene el apoyo del principado de Mónaco con el principe Alberto II a la cabeza, además del YC de Mónaco, me imagino que eso es garantía de que no le faltará el dinero...

La salida de la próxima Vendée tiene pinta de ir a ser algo como la de la MiniTransat, veremos si sigue en pie el límite de 30 embarcaciones que tenía esta pasada edición .

[Nick]

Extraido de http://www.seasailsurf.com/seasailsu....php?breve4898

Alexia Barrier, 27, from Paris, France, joins Jo aboard Pindar 40 having competing together earlier this year in ‘The Route De Elissa’, the only all female offshore race in Europe. Alexia, who also sails regularly with Sam Davies aboard Open 60 Roxy, is an accomplished offshore sailor with a background in racing on the Mini Transat and Figaro circuits, as well as being a World Champion match racing sailor and having sailed aboard ORMA 60 ft trimarans.

En la última edicion de la TJV quedó en 19º puesto con el Pindar clase 40...y poco mas sabemos