Yanmar... humo negro!

[Navarca]

No sé por qué, me iba temiendo que el resultado iba a ser ese...

De todos modos, con unos buenos informes periciales (tu amigo lo puede hacer, para lo que deberías tomar fotos antes de que modifique las cosas), no deberías tener muchos problemas en que un juez condenara al "sujeto" a indemnizarte por los daños causados y por los perjuicios ocasionados. (Otra cosa es, como bien dices, que vaya a pagar efectivamente).

¡Suerte!

[IRRINTZI]

Ya se que una vez visto todo el mundo es listo, pero tenía la misma sospecha, los sintomas eran claros para empezar por lo mas simple: colector e inyección (inyectores + bomba).

Eso si, ya que tienes culata fuera, tal como te ha comentado tu amigo aprovecha para planificarla (ojo no te pases!) y reasentar valvulas (muy simple),de paso te sirve para ver si ya alguna guia esta pidiendo el cambio. Limpias las cabezas de los pistones, junta de culata nueva ajuste del juego, y a tirar millas ...................

Me alegro que´"sólo" sea eso!!!!

IRRINTZI

[Em77]

Si Irrintzi, esto que comentas es lo que el mecánico me comentó que haría.

Una ronda para los mecánicos honrados y todos vuestros comentarios que me han ayudado a "descubrir" la avería del motor y evitar una reparación innecesaria de un montón de €€€!

[genoves]

Me alegro de que el saldo haya salido así, y no haya ido a mayores.

por tu motor, pese al disgusto

[Jangada]

Em 77, veo, a juzgar por los últimos post, que el motor apenas tenía un problema de inyección y entupimiento en la salida de gases. Es lo que me parece entender.
Si ello es así, quiere decir que estoy redondamente equivocado en mis argumentos.
Por un lado lo celebro, porque la reparación te saldrá más barata. Por otro lado creo que aunque sea humano equivocarse, uno lo debe reconocer. En este sentido si mi colaboración a contribuido a aumentar tu preocupación, lo lamento y te pido disculpas.
Espero que disfrutes tu motor con salud,

[pppitillo]

Em 77, espero que así sea .... aunque hasta el rabo todo es toro.
por cierto, un cofrade hacia mitad de esta discusión comentó que si tenías la hélice muy sucia, con abundante caracolillo.
Revísala, no es coña, porque te puede hacer perder mucha velocidad o en casos de mucha porquería casi ni avanzar el velero.
Y dirás, ¿que tiene que ver el tocino con la velocidad?. Pues que al no poder avanzar por no tener "forma hidrodinámica" la hélice, fuerzas el motor que como no puede subir de r.p.m. empieza a sacar humo negro, escupir gasoil sin quemar, se ahoga, etc.
Saludos.

[Em77]

Originalmente publicado por pppitillo

Em 77, espero que así sea .... aunque hasta el rabo todo es toro.
por cierto, un cofrade hacia mitad de esta discusión comentó que si tenías la hélice muy sucia, con abundante caracolillo.
Revísala, no es coña, porque te puede hacer perder mucha velocidad o en casos de mucha porquería casi ni avanzar el velero.
Y dirás, ¿que tiene que ver el tocino con la velocidad?. Pues que al no poder avanzar por no tener "forma hidrodinámica" la hélice, fuerzas el motor que como no puede subir de r.p.m. empieza a sacar humo negro, escupir gasoil sin quemar, se ahoga, etc.
Saludos.

Como se puede apreciar en la foto, dudo que sea de la hélice ya que la limpié, le di imprimación y patente velox para hélices este pasado julio.

[Em77]

Originalmente publicado por Jangada

En este sentido si mi colaboración a contribuido a aumentar tu preocupación, lo lamento y te pido disculpas.
Espero que disfrutes tu motor con salud,

No hay porqué disculparse Jangada! . Probablemente si vieras el motor en real y no en fotografía podrías verificar muchísimo mejor tu opinión...

Si no hay ningún contratiempo el sábado montaremos de nuevo el motor, con inyectores y válvulas revisadas , culata planificada, junta de culata nueva y circuito de escape limpio, etc...