La Taberna del Puerto Cleansailing
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Predeterminado Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

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Les debere las fotos ...

......
Ventarron, no te quedaras sin fotos. Cuando tenga montado el DVD con las fotos y el video te envió una copia pero tú no te quedas sin fotos.

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  #2  
Antiguo 01-09-2009, 13:28
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Predeterminado Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

Bien...pues yo estaba esperando a que Alejandro y Jorge acabasen de explicar sus experiencias y nos deleitasen con las fotografías (comentadas, Jorge, comentadasde su participación en la Fasnet, para explicaros una pequeña historia (para mí entrañable y de ésas que se recuerdan siempre y que sirven para explicar luego a quien nos quiera oir...).

Resulta que este verano, un grupo de amigos y yo decidimos tomarnos unos días de vacaciones en la costa atlántica de Francia. De regreso, pensamos en hacer un breve recorrido por la costa vasca, breve porque ya no teníamos más días disponibles. Yo me hubiera quedado unos meses.

Finalmente acabamos recalando en Getxo, lugar ya emblemático en esta taberna por el buen número y la calidad de los navegantes que por allí se mueven. Y un día, tomando un café frente a la playa de Ereaga, muy cerquita del puerto, me vienen a la mente mis amigos Iorpi...y su mujer...y sus hijos...a los que yo hacía por tierras británicas por su participación en la Fasnet. Así es que, como un presentimiento, llamo a la mujer de Iorpi para decirles que estaba en sus dominios y que qué pena no haber coincidido...Y...¡sorpresa! mi amiga estaba en Bilbao, ya había regresado.

La noté nerviosa, precipitada...y de repente la oigo decir: "Vete para el pantalán X que a tal hora llega el Pakea con Jorge abordo y podrás saludarlo. Yo me voy corriendo a buscar a los chicos". ¡Albricias!

Mis amigos y yo, entre los que se encontraban Kike y la Jessi (los más viejos del lugar saben de quién hablo . Por cierto, muy rehabilitado er Kike, en proceso de conseguir otra moto de agua, y más enamorados que nunca) habíamos conseguido un barco de nuestro cofrade Rumbo Norte (gracias mil por todas las atenciones) para dar nuestra vueltecita por la costa vasca. Y oigo a Kike que dice: "Anda, brisilla, coge la rueda y sal afuera a ver si encontramos al Iorpi ése de las fotos...que yo me voy a fumar un cigarrito aquí tranquilo y a encender la radio aquella que me regalaron cuando estuvimos en la quedada de Madrid..."

¡Miel sobre hojuelas! Tranqui Kike, que ya me ocupo yo. Y así es como empezó nuestra pequeña aventura por el Abra en busca de Wally.

No habíamos salido del "cajón" como llaman ellos a los grandes espigones que franquean el puerto de Bilbao, cuando divisamos una vela enooooorme, inconfundible...¡el Pakea! Nos acercamos poco a poco, a motor, nosotros, porque casi no había viento. Y todos a una, a coro: ¡Jooooooorgeeeeeeeeeeeee! Y Jorge, cuando conseguimos que nos identificara, no salía de su asombro. Ni él ni Unai, que debía estar pensando: ¡Vaya con Jorge, menudo club de fans tiene repartido por ahí! Y Jorge, con muchos días ya sin ver más rostros conocidos que los de su tripulación, sólo acierta a gritar: "Brisaaa, qué bien te sientan las rayas" en alusión al jersey marinero que llevaba.

En fin...un encuentro simpático, toda una sorpresa. Luego el Pakea arrió sus velas y se dirigió a su amarre. Y nosotros detrás. Ya en el pantalán aparecieron sus fans más queridos. Uno de ellos llevaba una pancarta hecha por él y por su hermano que decía "Aupa mi padre". Besos, abrazos, una enorme alegría de conocer personalmente a Unai y a toda la tripulación. Una gran amabilidad por parte de Unai, que nos invitó a ver su barco y nos fotografiamos en su cubierta con él y con toda la tripulación y a Jorge, que nos explicó los pormenores de esa maravilla y algunas anécdotas del regreso. Tuvo que aguantar algunas bromas sobre las patatas a la riojana que habrán cocinado, porque ha engordado unos kilitos.

Fue un día para recordar. Las fotos tienen ya un lugar destacado en mi álbum particular. Gracias a todos.

Ahora, cuando tenga un ratito os pondré alguna fotillo

Editado por Brisa en 01-09-2009 a las 19:47.
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Lo prometido es deuda. Y a pesar de los esfuerzos de la ranita en contra, finalmente lo hemos conseguido. Aquí están las fotillos. El Pakea, entrando en el puerto de Bilbao a su vuelta.


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Por fin nos reconocen...Pero...¿quiénes serán esos que gritan tanto?


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iorpi67 (01-09-2009)
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Ahí, ahí...que se sepa de dónde venís...


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  #6  
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Iorpi no puede disimular lo bien que se lo ha pasado en uno de los paraisos de la vela. Tengo la impresión de que ha cumplido otro sueño.

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  #7  
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Va a ser que sí. ¡Enhorabuena!

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  #8  
Antiguo 01-09-2009, 22:55
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Ahí, ahí...que se sepa de dónde venís...


En esta foto falta alguien ...

Eh Unai ... !!!


Salud
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  #9  
Antiguo 02-09-2009, 00:11
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Tienes que poder participar al menos en una Fastnet, en tu vida …


Eran las 8:45 y me despertó el ruido del motor.
Faltaban quince minutos para mi guardia, y por fin había entrado en calor. El frío por la noche me había calado hasta los huesos
Al meterme en el saco me dejé dos capas de ropa …
No sé si fue que llevando el barco en el traslado, cuando empezó a hacer frío, no quise soltar la caña ni para ir a abrigarme, o que la comida de los tres días anteriores no había sido lo suficiente … el caso es que hacía tiempo que no pasaba tanto frío.

Durante los tres días de preparación del barco en Caen (Có según la fonética de nuestros vecinos …), habíamos comido menús al medio día, y un plato por las cenas …
Los menús fueron a base de ensaladas, pato y arenques …(con la infaltable botella de agua del grifo) y las cenas con pasta o carne y más agua.
Mis compañeros no beben …

Habíamos llegado a Caen los tres, el domingo 2 de agosto: Axel Straus(el armador – 49 años - Suizo), Juerg Burger (su tripulante, con quien ya ha compartido mas de 10.000 millas – 26 años - suizo) y yo.
Hay buen rollo, nos comunicamos en media lengua … a ellos se les dan mejor los idiomas que a mi … y están familiarizados con el castellano y el italiano.

Yo me he enrolado en su barco … PORQUE QUIERO APRENDER … !!! y ellos me cuentan que han enrolado a Marco Spertini (preparador del barco de Soldini – 31 años - Italiano), porque ellos también quieren aprender …
FENOMENAL !!!
Marcos se embarcará en Cowes (Caus … según la fonética de los otros vecinos de más allá …)

En Caen dormimos en el barco, junto a un astillero de barcos open y de una escuela de vela (de la que utilizamos los vestuarios …)

El lunes por la mañana, había que seguir el guión de una planilla de Excel, que detallaba un minucioso repaso de un barco (Akilaria 40, del 2006) que está en perfecto estado de conservación y mantenimiento.
En la planilla las casillas pasaban del rojo, al amarillo o al verde.
Se sumaban las partidas OK a la vez que aparecían nuevas cosas pendientes de …
En Cowes recibiríamos un spi nuevo de Quantum (170 m2), que reemplazaría al que había estallado en la regata Les Sables – Horta (en la que quedaron terceros en una manga), para el que teníamos unas escotas nuevas. No obstante, por si algo no salía según lo previsto, ya había a bordo otro spi grande, que les habían prestado.

El martes reemplazamos las cañas de madera, con sticks, originales del barco, por unas nuevas cañas de fibra, recién llegadas desde Eslovenia … (estos miran los euros más que nosotros …)
Dieron mucha guerra … seguramente nosotros hubiéramos limado el aluminio de la cabeza de la pala, y no el inox de refuerzo de la caña … pero tocó limar inox …

El miércoles a hacer la compra …
Litro y medio de agua por persona y día … 24 raciones dobles de liofilizados (que no utilizamos), pasta, quesos, embutidos, manzanas, melones, bananas … y poco más …
Yo me hice una compra personal de naranjas, Nesquik, yogurt y chocolate …
A bordo había unas sopas deshidratadas, y una mezcla casera de muesli con leche en polvo y frutos secos … solo a falta de un poco de agua … que de ahora en más lo llevaré a bordo.
Después de lavar la cubierta y de la comida de medio día, zarpamos rumbo al mar …
Para ello había que navegar 10 millas a motor por el canal del río, pasar dos puentes levadizos … y esperar a las esclusas de las 10 de la mañana del día siguiente en Ouistreham.


Los tres metros de calado, te obligaban a ir justo por el medio del canal … y muy pendiente de la sonda …
En el canal había patos de varios tipos, cisnes y muchos pescadores … que celebraban un día de competición …
Éramos un grupo de unas 8 embarcaciones de lo mas variadas y de distintos tamaños que nos dirigíamos al mar …

En el puerto nos abarloamos a unos ingleses que volvían a casa …
Después de cenar pata negra con un rioja, tocó la primer cerveza en un chiringuito con música reggea …
A las 23:00 todos ya dormíamos …


Salud
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Antiguo 04-09-2009, 11:39
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Predeterminado Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

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sólo acierta a gritar: "Brisaaa, qué bien te sientan las rayas" en alusión al jersey marinero que llevaba]
Enhorabuena tardía por la experiencia a Iorpi y a Ventarrón

ay iorpi, estas mujeres a rayas
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  #11  
Antiguo 06-09-2009, 00:41
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Con ese casco tan plano, y semejante bulbo tres metros mas abajo, dormir en puerto en un Akilaria es como hacerlo en tierra: NO SE MUEVE.

Nos levantamos temprano en Ouistreham, desayunamos y a las 9:45 estábamos esperando para que nos autorizaran a entrar en la esclusa.
En la del otro sentido había un gran transatlántico de pasajeros, lo que daba una escala del complejo hidráulico.
La diferencia de cota era de unos dos metros.
Nos abarloamos a un Dufour 34, de una pareja muy vital y de mas de 60 … que nos cogieron las amarras
Me acorde de Keith y su chica … y no pude dejar de imaginármelos así …
En la esclusa había unos herraje metálicos por los que hacer correr las amarras mientras desciende el agua, o unos cables de acero, por los que pasar las amarras dejándolas fijas.
El barco que se abarloo a nosotros, nos pregunto si éramos chinos … y mis compañeros les contestaron en alemán … para después en francés compartir una risas sobre la confusión (el Txu Hang lleva una caligrafía en cada banda)
De las esclusas a mar abierto, por un estrecho y sinuoso canal, perfectamente señalizado por en medio del Bancs de Merville.
La desembocadura del río Orne, es un gran estuario, con unas diferencias de cotas de mareas de hasta cuatro metros y unas corrientes que alcanzan los 3 nudos.
Con la marea baja, se ve a la gente recolectando almejas de hasta 10 variedades distintas.

Por fin en el mar.
Por fin la mayor arriba y a continuación el Solent …
Nos cruzamos con el Dufour que ya había izado velas, y navegaba rumbo al W

Un primer bordo al norte, en ceñida (para que después digan que en el Mediterráneo siempre vamos de morro …)
7 nudos de viento, 5,4 nudos de velocidad, y 29º de ángulo a viento aparente …
El barco iba con todo el trapo, sin lastre y como una ceda, en un mar sin olas y con la corriente apenas afectándole a 45º …
Y allí mismo comenzó lo que iba a ser la tónica de todo el viaje:
“Alejandro esto no es el Mediterráneo, esto no es tu barco, esto se hace mas rápido, esto se hace mas fuerte, mas ángulo, mas velocidad, esto se llama así, esto asa, esto esta mal, aquello también, con manivela … sin manivela … no usamos guantes, ni frontales, ni …” Tuvieron una pega absolutamente para todo lo que hacia o decía …
Yo he tenido experiencias chungas … con patrones odiosos … pero como este NINGUNO. Por suerte uno con los años ya tiene cayo y al mal tiempo buena cara …

Lo siguiente fue descubrir esas islas de algas, que hay por el canal de la Mancha.
Permanentemente, sacábamos las algas de los timones.
Nada mas engancharse, se pierde sensibilidad con la caña … y comienza a vibrar.
Al principio las sacábamos a manos (la presión del agua las lleva a la parte superior de la pala), y te mojabas hasta el hombro …
Mas tarde vimos carabelas portuguesas … y empezó ha hacer frío, así que las empezamos a sacarlas con un una varilla de sable, de 4 metros forrada con funda de cabo (para que no raye ni dañe nada …)

Unas horas después, las condiciones eran las mismas, el ángulo al viento aparente (por orden del patrón) era de 35º y la velocidad de 6,3 nudos … y allí fue … que en mi afán por no soltar la caña … empecé a tener frío.

A las 22:00 hs me mandaron a dormir. Cuando me levante a las 0:45 me puse cuatro capas de ropa y gorro … que dio pie a que se burlaran de mi “resistencia” al frío …. Ofrecí café o te a los que estaban en la bañera (una costumbre que no conseguí que copiaran).
Nada mas salir a cubierta, me dieron el mando del piloto, me dijeron que la configuración de velas era para hasta 12 nudos de real (habían izado el Código 0) y se fueron a dormir …
Media hora después bajo el viento, y como arriar SOLO me imponía (además de que no quería liarla la primer noche …)
Así que desperté al patrón para que me ayudara a hacer la maniobra … que nos llevo unos veinte minutos, hasta que puso el motor en marcha y me quede de guardia entre mucho trafico … y muy cerca de la Isla de Wright, aproximándonos por el SE.

FRIO … FRIO … FRIO …
Media hora después subió el viento y se estableció en 15 nudos y de morro …
había que izar el solent, llenar los dos balast y puede que tomar un rizo, o izar la trinqueta, y llenar solo uno de los ballast …dejando toda la mayor.
Como saberlo … además … FIJO que lo que hiciera NO era lo que tocaba … así que volví a despertar al patrón … y así fue como se reforzó nuestra RELACION

El trafico era IMPRESIONANTE.
Las señalizaciones se solapan y se confunden …
El Nab Tower, es un verdadero edificio (35 m. de altura), en el medio del mar, que marca el inicio del canal que ha de llevar a esos enormes mercantes hasta el mismísimo Solent.

A las 4:30 me fui a dormir, con un sentimiento contradictorio: no me quería perder la aproximación a la isla y al Solent … pero estaba muerto de frío …


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Nos dieron amarre en East Cowes, y nos dijeron que éramos los primeros de los seis barcos que debíamos abarloarnos en el mismo pantalán …
Junto a nosotros, de vecinos de pantalón dos Extrem 40 Racing (http://www.youtube.com/watch?v=QvaQ9OfxzHA)
Al amarrar tocamos fondo (lodo), y eso que recién empezaba a bajar la marea …
estábamos enfrente de todo … lo que nos convertía en unos espectadores de lujo … pero con el inconveniente de tener que tomar un taxi (unas barquitas de distintas formas y tamaños, que te cobraban o no … 1 o 3 libra según …ya les empezaras a ser familiar)

Nada mas amarrar, llego el Harbour Master, en su pequeña embarcación.
Pidió algunos datos … pero el hecho de ir a la regata lo aclaro todo y no reclamo nada mas …
Axel le pidió un cigarrillo … a lo que este hombre le dejo su bolsa de tabaco de armar … y los papelillos.
Axel armo dos pitillos (uno para él y otro para Juerg) y devolvió el material …
Mientras ellos fumaban, me fui a mirar Cowes que estaba ahí enfrente, abarrotada de barcos, que están compitiendo en la Cowes Week (http://www.cowesweek.co.uk/web/code/...=&section=home)

Ya había empezado el goteo de los mas de mil barcos (no exagero … creo que alguien hablo de 1.005 barcos), que salieron todos los días a competir en distintos campos de regata en el Solent.
The regatta has evolved enormously since 1826, and now over 1,000 boats in up to forty different handicap, one-design and multihull classes race every day for eight days. It is this complete mixture of classic and ultra-modern designs that gives the regatta its uniqueness. Several classes that raced more than 50 years ago are still racing today; Dragons, Flying Fifteens, Redwings, Sea View Mermaids, Solent Sunbeams, Swallows, Victories and X-one-designs. New classes such as the Laser SB3s are continually being introduced as they increase in popularity. Indeed, the Laser SB3s have been the largest class of the regatta for the past few years.

En eso estaba, cuando me llamo la atención un taxi que se acerco a un Contest 40, con bañera central, que estaba fondeado en una boya, del que bajaron un matrimonio mayor. Él con la indumentaria de los miembros y jueces del Royal Yacht Squadron, y ella elegante como para ir a una fiesta … dos chaquetones rojos bajo el brazo (por si se da el chirimiri de por allí) y a cumplir con los formalismos de la regata.

Mientras cruzaban en su taxi … empezó a oírse una gaita, poco a poco cada vez se oía mas próxima.
Era un 40 pies, que llevaba sus estandartes y banderas … y un gaitero (por supuesto con falda) a proa del palo, fue tocando hasta el mismismo campo de regatas …

Volvió el Harbour Master, se acerco a Axel, y sin mediar palabra le dio un cajetín de 10 cigarrillos … se subió en su embarcación y se fue sin mas …


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Editado por Ventarrón en 06-09-2009 a las 02:14.
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Había sol, pero no obstante me deje debajo de los pantalones, la 1ª capa. Seguía teniendo frío.

Cruzamos a Cowes, a desayunar, formalizar la inscripción, recoger el posicionador satelital (1.500 libras de garantía) y callejear …

Espero que Jorge cuelgue unas cuantas fotos de High St… y del ambiente … porque es muy difícil describirlo … es algo INCREIBLE …
Te cruzas con tus ídolos de la náutica … que pasea o toman café, o compran algo, o simplemente miran a sus ídolos de la náutica …
Tiendas especializadas … y por marcas … y en REBAJAS !!!

Por delante de Queen´s Rd, hay una explanada de verde (una hierva que es una verdadera moqueta), desde la que se ve todo el Solent, en la que hay bancos, y hasta unos altavoces que van transmitiendo las distintas salidas y regatas …
La gente se sentaba en los bancos y en la hierba.
Montaban unas pequeñas tiendas de campaña, en la que protegían todo aquello que se pudiera mojar en caso de llover …

Junto a la explanada, unos baños públicos, todo en acero inox, limpios y utilizables …
Allí me saque la ropa de abrigo …
Por fin había entrado en calor … COMO PARA NO !!!


“Tienes que llevar la ropa mas ajustada, si dejas aire entre las capas … pasaras frío …”
El que me aconsejaba era Unai Basurko … que además era el que había pagado las cervezas que habíamos compartido.
Nos había juntado y presentado Iorpi (GRACIAS JORGE)
Yo lo había visto una sola vez a Unai en Madrid, y me acerque a saludarlo …
Habían pasado mas de dos años … y cuando se lo dije … me dijo “Si en la conferencia de Ingeniería … el que tenia el MINI …” (no me lo podía creer …)

Le había preguntado como se aguanta el frío en el Atlántico Sur, y si por allí hace tanto frío como en los 52N ¿?

La respuesta fue la de siempre: DEPENDE … !!!

Me ha recomendado la ropa que el usa … que es de su tierra … de gente que a adaptado la ropa de montaña a la mar …


La conversación con el y sus compañeros de tripu, menos Jorge que acababa de recibir a la valiente de su chica, recién llegada en coche desde Bilbao …, era en un restaurante italiano, semivacío, porque todo el mundo estaba en la costa mirando los fuegos artificiales …
La verdad que lo hubiera INTERROGADO … pero la conversación fue sobre amigos comunes y puntos de encuentro …

Cuando salimos a la calle, ya habían acabado los fuegos artificiales … era viernes y aquello estaba que petaba …
Alguien dijo: “No hay inglesa guapa … ni sobria …” y la conversación y el cachondeo tomo otro rumbo …


Me costo dejarlos … pero no podía quedarme sin taxi para volver al barco en la otra orilla.


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Predeterminado Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

El sábado conocí a Marco
Un metro sesenta de marino.
Nariz y pómulos pelados, fruto de la desprotección al aire y al sol.
De risa fácil y franca … congeniamos enseguida …
Era un brochazo de rojo (los colores del Telecom Italia) … en esa cosa gris del humor de los suizos …

Fue una tarde de preparar el barco (gasoleo, agua y preparación de las velas de tormenta con las que había que hacer una pasada antes de la salida), y relacionarse con los demás Class 40 que habían llegado (entre ellos el Beluga que estrenaba barco: Un nuevo Akilaria, aun mas innovador que el Tales de Botín, que luce el nº 77)

Nos sorprendieron los vuelos acrobáticos de media tarde, primero de un solista sobre un poderoso reactor … y luego las de una flota de cinco aviones …

A las 17:00 Reunión de Patrones.
Aunque pedían que solo participaran como máximo dos personas por barco, nosotros fuimos los cuatro …

Allí estaban TODOS …!!!
Los que participaban y los que sin hacerlo … se dejaban ver …
Torben Grael (http://www.projetograel.org.br/) es mas grande de lo que me imaginaba … y Samantha (http://videos.fhm.es/search/?q=sam+davies ) mas pequeña y frágil (en apariencia …) de lo que la suponía …

En Cowes ya estaban casi todas las tripulaciones de la Rolex Fastnet Race, así que cenar fue algo muy MUY difícil.

Al final valió la pena la espera … y todo el mundo se fue muy temprano a velar sus armas …



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malamar (08-09-2009), Nick (06-09-2009), Pons Minei (08-09-2009)
  #15  
Antiguo 07-09-2009, 11:13
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Corsario
 
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Y allí mismo comenzó lo que iba a ser la tónica de todo el viaje:
“Alejandro esto no es el Mediterráneo, esto no es tu barco, esto se hace mas rápido, esto se hace mas fuerte, mas ángulo, mas velocidad, esto se llama así, esto asa, esto esta mal, aquello también, con manivela … sin manivela … no usamos guantes, ni frontales, ni …” Tuvieron una pega absolutamente para todo lo que hacia o decía …
Yo he tenido experiencias chungas … con patrones odiosos … pero como este NINGUNO. Por suerte uno con los años ya tiene cayo y al mal tiempo buena cara …
Uuuuuuf qué PALO de tíos...

Gracias por compartir tanto Ale, Qué L U J A Z O
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  #16  
Antiguo 01-09-2009, 22:51
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Ventarron, no te quedaras sin fotos. Cuando tenga montado el DVD con las fotos y el video te envió una copia pero tú no te quedas sin fotos.

Gracias Jorge ...

El bolso LO PERDI ... con lo cual he llorado como un crío ...
Y me he pasado el fin de semana de luto ... a ver si me pongo las pilas y un poco motivado por Brisa y siguiendo el ejemplo de Butxeta ... me pongo a escribir la crónica ... o le meto unos pie de pagina a algunas de tus fotos ...

Que por cierto: ESTAN FENOMENALES ... !!! (como siempre ...)


Salud
__________________
Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!
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  #17  
Antiguo 03-09-2009, 10:16
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Por si sirven, unas que os tomé cuando entrenabais en la previas. No se si es un genaker o la carpa del circo.


__________________
“La niebla se levanta y entonces sueltas amarras.
Haces sonar la sirena y saludas al hijo del farero de la Isla Thacher.
Luego aparecen las aves. Las gaviotas de espalda negra, las gaviotas argénteas, los pelícanos.
Sale el sol y navegas rumbo al norte. Navegas a toda maquina. Los chicos faenan y tú estás al mando.
Eres patrón de un maldito barco de pesca.
¿Hay algo mejor en el mundo?»
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MONTY
iorpi67 (03-09-2009)
  #18  
Antiguo 03-09-2009, 14:21
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Originalmente publicado por MONTY Ver mensaje
Por si sirven, unas que os tomé cuando entrenabais en la previas. No se si es un genaker o la carpa del circo.
.........................
Pues si te parece grande ya puedes ir haciendote una idea de la escota... y tras varias trasluchadas no veas como tenia los brazos pero...

Sarna con gusto no pica

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  #19  
Antiguo 03-09-2009, 20:41
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Pues aquí degustando el material de los que navegan por lugares míticos.

Tabeeeer rondas pa tol mundo:
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  #20  
Antiguo 03-09-2009, 21:04
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Fantastica experiencia, Ventarron i Iorpi...

esperamos ansiosos la continuidad de vuestros relatos y afotos...

la verdad es que lo estamos pasando bien, leyendo estas cosas de los cofrades

unas rondas
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