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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos:
En Irc se pueden llevar simetricos o asimetricos,Se calcula el mas grande.En esta Spì-Ouest sacamos un recalculo con un asimetrico mas grande y solo nos subio una milesima(En irc el tamaño grande de spi es barato,En terminos rating) Ademas como la Stl o longitud del tangon va en proporcion de la spa o suoperficie sel spi mayor ,habitualmente se puede llevar un tangon que sobresalga de la J .En el 3 march teniamos un tangon 0 cmts mas grande que la J sin penalizar. Rema trsluchada.Despues de hablar con vaeias tripus, incluidos Tripus del Desafio Español, creo que la llegamos a dominar y se hacia asi 1. Las dos brazas y la amura (Esta desmultiplicada a las dos bandas y al piano) se enganchaban al Ollado del asimetrico.Muy importante que no se pongan juntas las brazas y las amuras por si tuenes lio y tienes que trabajar solo con una. 2.Las dos escotas al puño de escota pero primero es mejor poner un estrobo fijo y luego las escotas, de tal manera que si tienes cisco, las puedas soltar . 3.El proceso es el siguiente:Al llegar a boya de sota se funciona como un spi normal, se coloca el tangon (En general bajo,nosotros lo amurabamos justo a la altura del balcon).Se saca la braza teniendo cuidado de largar la amura correspondiente y se iza . 4.A la hora de trasluchar lo primero es soltar la braza, a la vez que se caza la amura.Es imortante la desmultiplicacion por que un spi de 100 mts tira mucho si hay viento y hay que poder cazar la amura.Cuando tienes la amura casi cazada a 40 o 0 cmts quitas el tangon y lo retiras hacia atras sin ningun problema.Lo importante es la coordinacion entre caña y trimer de Spi para que permanezca portando. Nucho cuidado con el amantillo, que este bien atras, si no si sale de muy arrriba suele dar problemas. Se inicia la Trasluchada,Como lo normal es que lo hagas por delante, dado que no tendras un tangon muy largo y el espacio con el estay sera pequeño, es fundamental la largada.Es fundamental insisto fundamental que la escota tonta no se trabe que corra fluido y el spi vuele muy alante.El palo estara atento y en cuanto vea que el puño de escota aparece lo coja y se lo lleva hacia popa lo mas rapido que pueda.A la vez el trimer de escota esta cazando la nueva escota como un loco.Una vez trasluchado tendra que soltar un buen trozo de escota para que se hinche y porte bien. .Terminada la trasluchada se invierte el proceso.Se pone el tangon en la braza y se va abriendo lo que se necesite a la vez que se va largando la amura. Es mas facil de hacer que de explicar y cuando tienes la mecanica cogida se hace muy bien y muy rapido.Nosotros trasluchabamos con asimetricos a la misma velocidad que simetricos.Incluso alguna vez apurados hemos trasluchado dejando el tangon mal amurado, que no pasa nada.una vez trasluchado y solucionado el cruce lo cambias sin mas. A veces debe de haber 2 pianos en barcos donde falten winches y las brazas deban ir a los winches del piano Saludos |
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#2
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Me interesa eso del simétrico-asímetrico, yo también tengo oido que en IMS no se pueden usar los dos.
Donde se puede consultar esto o donde está publicado ya que no consigo encontrar en ningún sitio documentación sobre ello. |
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#3
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he encontrado esta pagina que habla de codigos cero, spinakers, etc. Aunque es de una marca de velas hay algun articulo interesante
http://nsweb.itinfo.dk/es/invierno0304.pdf Saludos y ![]()
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No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve. |
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#4
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Ola buenas ... pasaba x aquí y me veo leyendo estos temas super interesantes sobre asi y simetricos y...
bueno pues eso, que voy ahora yo y me pongo a preguntar, por si alguien quiere explicarme, quiero decir si alguien no le supone mucho esfuerzo bajar un poco el nivel y explicarme que es eso de .... un 0.9, o un 0.75 Espero aqui apoyado en la barra y quedais todos invitados a una ronda de cafe con lexe y unas porras ![]() |
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#5
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Cita:
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Cuando el Cierzo llega al mar se convierte en Vent de Dalt |
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#6
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Cita:
O sea un espi de 0.5 oz es un espi de 0.5 onzas de peso por metro cuadrado de tejido, o sea si la equivalencia anterior fuera correcta, seria un espi de unos 20 gr por metro cuadrado...Así pues un espi de 75 m2, a 20 gr el m2, pesaria 1500 gr (bueno habria que sumarle ollaos, refuerzos, etc...) Ya se ve que con vientos flojos interesa elementos ligeros (cabos y velas), para que pesen menos y facilite el hinchado, pero claro tejidos muy livianos resisten poco y a la que sube el viento corres el riesgo de que el tejido no resista y se rompa...Por eso a medida que sube la presion a resistir por el tejido de la vela, conviene que este sea de mayor gramaje... Los mas habituales (que yo sepa y al nivel que yo regateo)...0.5, 0.6, 0.75, 0.9, 1.2, 1.5... aunque hay mas gramajes. El 0.5 es un nylon que es como papel de fumar, da hasta yuyu toquetearlo mucho, porque parece que se te vaya a deshacer en las manos. El 1.5 es un nylon aspero, con mucho apresto, hasta desagradable al tacto de lo "denso" que es ... Saludos Editado por Keith11 en 14-04-2007 a las 18:42. |
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#7
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Buen hilo, Keith.
Precisamente ahora me planteaba la siguiente cuestión: Tenemos dos spis antiguos, un "ligero popas" muy grande, ligero, de cabeza radial y muchos hombros. Va de cine. Y un "starcut" más pequeño, estrecho y más gramaje. Creía que esta última era una vela obsoleta y consideraba la posibilidad de cambiarlo por un asimétrico, pero he leído que los hermanos Pella la utilizan (con éxito. Ganadores de la Sal 06) en el Galvana. ¿Qué diferencias y ventajas tiene un asimétrico respecto del "Starcut"? Rondas pa' tos. |
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