La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 02-09-2009, 00:23
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Predeterminado Re: Un Dia En La Isla De Alboran, Una Isla En Medio De La Nada

Vaya, vaya, ya me contarás como hacer para ir, la próxima te vienes conmigo y nos hacemos unos QSO´s, OK? (no va en coña)

Saludos

EA3NY
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  #2  
Antiguo 02-09-2009, 09:23
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Predeterminado Re: Un Dia En La Isla De Alboran, Una Isla En Medio De La Nada

La próxima me apunto... Tantos años pasando por delante, sin poder parar, o parando y siendo expulsado
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  #3  
Antiguo 02-09-2009, 13:02
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Predeterminado Re: Un Dia En La Isla De Alboran, Una Isla En Medio De La Nada

En los años 50, 60 y 70 se enviaba a los soldados de reemplazo, que de alguna forma habian alegado algo para librarse de la mili, sin conseguir librarse, o que de alguna forma habia que castigar. El hambre y las restricciones de la escasa agua que habia junto con las malas instalaciones provocaban muchas penalidades en los destacamentos que llegaban en pequeños barcos de vapor solo cuando el tiempo lo permitia.
Cuentan que solo comian bien el farero y su familia y el militar superior que se guardaban para ellos las provisiones. A veces el superior les decia que le de daba un pollo al que fuera al cemenerio de la vieja en plena noche y trajera la cruz, pero nadia se atrevio nunca a cruzar las pequeña isla en tinieblas hasta llegar alli.
En otra ocasion, el farero llevo 6 conejos , tres parejas para que se reproducieran y servir de sustento, pero los hambrientos soldados de forma furtiva los iban cazando y comiendoselos por la noche.
Cuando hacia muy mal tiempo durante una larga temporada un helicoptero sin aterrizar, dejaba caer provisiones en la pista.
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  #4  
Antiguo 02-09-2009, 13:20
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Predeterminado Re: Un Dia En La Isla De Alboran, Una Isla En Medio De La Nada

El faro entro en servicio en agosto de 1876 siendo de gran utilidad para la navegacion de la zona.La torre protegida por un edificio fortificado para prevenir ataques, estaba equipada por una linterna de 2.5 metros que quemaba aceite de oliva.
En 1915 se cambia por un sistema de petroleo siendo su alcance de 23 millas. En 1927 se instala uno de acetileno, y se automatizo.
Actualmente la linterna esta aquipada por 4 bombillas alhogenas, (una de ellas fundida como se ve en la foto) activadas por una celula fotoelectrica, alimentadas por 4 vaterias de 6 voltios y dos placas solares. El resultado es que se ven mas las lamparas de iluminacion del edificio, alimentadas por dos generadores, que el faro que no alcanza ni de lejos las 16 millas que anuncian las cartas nauticas.
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