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#1
06-09-2009, 09:04
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Re: El barco y su evolución
En este cuadro de Monleón (cuyo texto, salvo el título) soy incapaz de leer, distingo muy bien a la galera y lo que creo es un galeón pero el otro barco no sé bien lo que es. Sería mucha suerte que fuera una zabra, pero no lo parece.
 [/quote]Querida Crimilma ,esta acuarela ya la comenté en el hilo del Museo Naval. Te copio. Esta bonita acuarela y tinta china sobre papel pintada por Rafael Monleón la venden en la tienda del museo en laminas litografiadas. Están representadas naves del siglo XII. Vemos a la derecha, según indica la leyenda inferior, un "pamphilo", aunque después aclara : Rebajado y aligerado convirtiéndose en galera. Este barco navega a remo y vela de empopada y al fondo, en segundo plano, también va navegando otra nave del mismo tipo sin rebajar a galera porque parece que se entrevén remos. De la misma vuelta por el través de estribor de esta galera y en el centro navega una coca inglesa. Una gran tárida turca aparece por la izquierda de la ilustración ciñendo al viento por la amura de estribor. En el margen de la derecha se ven cuatro esquemas de antiguas embarcaciones con sus explicaciones. En la edad media casi todas las embarcaciones utilizaban los dos sistemas de propulsión. Las grandes galeras, embarcaciones de remo con uno o dos mástiles para velas latinas, podían tener una tripulación de 200 hombres, de los que 3/4 podían ser remeros. Se clasificaban según su tamaño y capacidad. Las mayores se les decía "de mercado" y bastarda o "sotil" a las menores. Otras embarcaciones, eran los "uixer", "pamfil"o "panphilo" y "tarida". Las grandes embarcaciones comerciales de la alta Edad Media sí que eran de propulsión a vela, generalmente de velas cuadras, aunque algunas armaban la latina o las combinaban ambas. Estas grandes embarcaciones eran las cocas y las naos que tenían características muy similares. En el siglo XV aparece el belener y la carabela que era de menor capacidad. También estaban las sagetias y las galiotas de mediana capacidad siguiéndole en volumen las barcas, los llenys ,los llaüts ,góndolas y esquifes. Saludos  Andrés__________________ 
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#2
06-09-2009, 12:39
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Re: El barco y su evolución
Mea culpa.
 ¡Menos mal que eres uno de mis ángeles custodios en tema de barcos!  Tendré que volver a releer tu hilo. Con tanto viaje apenas recuerdo lo que he leído y lo que no. Muchas gracias, Anboro, sigo contando con tu ayuda.
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Vive y deja vivir, pero vive como piensas, o acabarás pensando como vives. 
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#3
08-09-2009, 18:55
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Re: El barco y su evolución
 ¿Galeón español? En la siguiente, no tengo duda alguna de lo que se trata.  ¿A que es una monada este mapa de piedra de la Ciudad Eterna? 
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Vive y deja vivir, pero vive como piensas, o acabarás pensando como vives.
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#4
08-09-2009, 19:47
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Re: El barco y su evolución
 Gracias Crimi y compañia Siempre es un placer pasarse por este hilo, esas fotos de la iglesia veneciana geniales
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..mis sueños son mentiras, que algún día dejaran de serlo.
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#5
08-09-2009, 19:58
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Re: El barco y su evolución
Cita:
  Pero ya iré aprendiendo, ya. Al menos, voy a ver si me leo el libro de la maquina.
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Vive y deja vivir, pero vive como piensas, o acabarás pensando como vives.
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#6
08-09-2009, 20:01
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Re: El barco y su evolución
¿Y cuanto rato dices que llevabas en la zona de tapas de Roma la nuit? A ver si no va a ser de la camara
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..mis sueños son mentiras, que algún día dejaran de serlo.
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#7
08-09-2009, 20:07
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Re: El barco y su evolución
¡Mal pensada!
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