![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
__________________
Tot menos apurarse
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
El nuevo modelo de Fountaine Pajot , el Lipari 41.
Sustituye al Lavezzi 4015/06/2009 El día 15 de junio el astillero Fountaine Pajot presentó el nuevo catamaran a vela Lipari 41 cuyo lanzamiento incialmente fue anunciado para 2010. El barco está disponible a partir de ahora. Ya pasó las pruebas en La Bretaña y en las condiciones adversas del mar de Irlanda. El Lipari 41 reemplaza al Lavezzi 40 que se dejará de construir en otoño. Es un catamaran a vela con un potencial de velocidad enorme: 7,6 toneladas (desplazamiento barco vacio) propulsadas por una superficie vélica de 89.,5 m². Comparándolo con un catamaran de la competencia (desplazamiento 10,3 toneladas/superficie vélica de 92 m²) se nota la mejor relación peso-vela. Estética, confort a bordo, fácil manejo y mucha potencia bajo vela fueron los requisitos a cumplir para los constructores Joubert-Nivelt y han logrado su objectivo. Al mismo tiempo el Lipari 41 guarda las lineas elegantes de las „hermanas más grandes” Orana 44, Salina 48 y Galathea 65. Los interiores llevan el sello de Jean-Jacques Coste (Coste Design): Combinando madera de cerezo (cherrywood) con tapicería y telas en tonos de color chocolate y arena, se ha creado un “hogar flotante” de mucho estilo. La amplia bañera y el salón están en un mismo nivel y forman un espacio generoso para vivir sin escalones molestos. La mesa de la bañera da cabida a ocho comensales y hay otro banco adicional, muy comodo y bien protegido. El bimini rígido ofrece buena protección contra el sol, se alcanza el „lazy bag“ de la mayor sin problemas y encima cabe un total de ocho placas solares que aguantan el peso de una persona. Toda la maniobra está reenviada al puesto de gobierno central y elevado que cuenta con doble asiento. Desde allí se puede controlar todo el barco y la visión es perfecta. Como en otros catamaranes a vela de Fountaine Pajot no se construye una versión flybrigde por motivos de seguridad ya que el centro de gravedad queda demasiado elevado para una embarcación a vela.El puesto de navegación se encuentra en el salón orientado hacia la proa. Permite gobernar el catamaran desde el interior con el mando a distancia del piloto automático opcional. La amplia cocina en babor tal como los espacios de estiba y la nevera patendada “Piano” en estribor están orientados hacia la bañera. El Lipari 41 se entrega de serie con depósitos de agua de una capacidad de 530 litros. El Lipari 41 está disponible para visitas y pruebas de navegación a partir de ahora. Se ruega acordar una cita. Además el yate estará expuesto en el salón Gran Pavois de la Rochelle/Francia en septiembre. El Lipari 41 está disponible en dos configuraciones: Versión Quatour 4 camarotes dobles, 2 camarotes opcionales en proa, 2 wáteres, 2 duchas separadas Versión Maestro Babor: 2 camarotes dobles, 1 wáter, 1 ducha separada así como un camarote opcional en proa. Estribor: Generoso camarote de armador ocupando el casco de estribor, gran cama doble en popa, armarios muy grandes, oficina con despacho y estantes en el centro, gran baño de armador con wáter y ducha separada hacia la proa. Lipari 41 Versiones Standard (Estándar) 4 cabinas dobles + 2 camarotes de proa opcional Maestro (Armador) 2 cabinas dobles y suite de armador + 1 camarote de proa opcional Datos técnicos Eslora 11,95 m Manga 6,73 m Calado 1,15 m Desplazamiento 7,6 to Mayor 56 m² Génova 33,5 m² Motores 2 x 20 cv, más grandes (30 cv) como opción Depósito diesel ca. 300 l Depósito agua ca. 2 x 265 l Arquitectos O. Flahault /Joubert
__________________
www.differentcars.es |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Alguien sabe si en el Salon Nautico de Barcelona , tanto en la
muestra flotante como en los diferentes pabellones , hay presencia de catamaranes. Yo fui el año pasado ( solo en los pabellones ) y no recuerdo si estaban presentes.
__________________
www.differentcars.es |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Estaban en el Por Vell (Todos con visita concertada) |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Afirmativo estimado Apasionado...
Almenos el año pasado en la muestra flotante habia varios ctamaranes.. concretamente los lagoon (380,420...) estaba el mahe 36 i algun otro que ahora no recuerdo.. Espero que este año haya buena representacion tambien, i a ver si podemos conocer el lipari nuevo, los lagoon nuevos, etc... saludos ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Si es con visita concertada sera cuestion de ponerse en
contacto con los brokers , antes del salon a ver que dicen.
__________________
www.differentcars.es |
|
#7
|
||||
|
||||
|
yo fui directamente i alli mismo pedi para poder verlos...
te asignan un comercial y te da toda la visita y explica detalles... ![]() ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
a vuestra salud.Yo he tenido un Lavezzi 40 durante unos 4 años y me dió grandes satisfacciones. El Lipari 41 es un calco de este, pero con unas mejoras que le harán más eficiente. Hay dos novedades que entiendo que son bastante prácticas y yo las he constatado en mi nuevo "cata", un Salina 48 de este mismo astillero, que son: - Bimini rígido (una tendencia en la mayoría de los fabricantes). - Suelo de salón y bañera al mismo nivel. Suerte en tu elección y que la disfrutes mucho. Saludos. ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Respecto del Salón Náutico de Barcelona, varios son los astilleros que suelen exponer algunas de sus unidades.
El último salón que visité (2007), éstaban presente Lagoon, Fountaine Pajot, Catana, Nautitech, y algún otro. Suelen colocarlos a todos juntos en la muestra flotante. Saludos. ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Gracias El Temido II , te envie un mensaje , porque aun no habia
visto tu ultima aparicion , ya nos contaras que tal el Salina 48 , menudo barco se ve en las fotos.
__________________
www.differentcars.es |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Buenos dias, caballeros. Un café para todos.
Aunque estoy viendo que las preferencias de este post no van mucho por esta línea, no quiero dejar pasar esta aportación, que me parece muy interesante. http://www.azimuthboatbuilders.com/ Parece ser que se ha creado en la Gran Bretaña un astillero en torno a los viejos moldes del Prout Escale 39, cata de reconocido prestigio del que todos hablan maravillas. Así pues, podríamos esstar hablando de una nueva-vieja gloria, si es que el proyecto tiene éxito... Saludos Segario
__________________
Tot menos apurarse
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Toda aportacion es bienvenida en el post , lo interesante es
tener informacion del mundo de los catamaranes , cualquier cosa que se nos cruze por el camino y nos pueda ser de utilidad. La verdad es que por lo que se dice , el Prout y en concreto el 39 pies , es una maravilla. Lo que no me gusta mucho , es la linea , se le ve muy anticuada, pero de navegar , segun dicen , navega bien.
__________________
www.differentcars.es |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|