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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo que yo nunca haría si hay olas grandes es capear, yo me baso en lo que he leido que de experiencia personal tengo poco. Capeando te arriesgas a que te coja una ola por el lateral, dar la vuelta y perder palo y todo lo que haya en cubierta.
Creo que moitessier solía capear y irse a la cama tranquilamente cuando la cosa se ponía muy fea.. Vito Dumas, en el "Leigh II" siempre dejaba alguna vela arriba y navegaba, pero era un barco con muy poco trapo y fraccionado (ketch). Creo que comenta que incluso en grandes temporales no quitaba ninguna vela y el barco se comportaba de maravilla. Hay un libro que recomendaría a todos, "Navegación con mal tiempo", es un clásico de los que no envejece .. Enseña mucho y merece la pena, son relatos de regatas con mucho detalle de la climatología y como iban desarrollándose las bajas presiones.. aunque creo que muchos ya lo conocereis http://www.agapea.com/libros/Navegac...26132227-i.htm |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alez | ||
barcosclasicos (07-09-2009) | ||
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#2
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![]() hay cosas muy importantes a tener en cuenta no aplicar las tcnicas a todos los barcos por igual hay barcos lentos con mucho desplasamiento (no son buenos para correr) hay barcos rapidos con poco desplazamiento(no son buenos para capear) ( el patron del Leigh II no dormia el del Josua si) |
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#3
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Pienso que además del barco habría que tener en cuenta el patrón creo que no es lo mismo hacerlo de una forma u otra y por tanto no siempre lo mejor es lo más viable.
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