Duda con las llaves de las baterias.

[ENRICACION]

Deja el swicht quitado. (salvo cuando uses molinete de ancla, que chupa de narices, y además siempre con motor arrancado)
Mientras tanto, que motor tire de motor y servicios de servicios, cuyas llaves rojas estarán en todo momento abiertas
Ocurre que si ves la de motor baja, pones el swicht para que tire de todas, y va aún más floja, porque EN CUANTO HAY UNA BATERÍA DE SERVICIO TOCADA CHUPA AL RESTO EN VEZ DE AUMENTAR AMPERAJE
No tienes por qué tener problemas así, separado.
Y aunque el swicht esté quitado, el alternador carga todas por igual.
Lo único lo que te digo. Mira que las baterías estén TODAS bien. En cuanto una está tonta, te fastidia al resto. En tiendas de coches he encontrado ofertas or 100 € de 140 Ah.