problema mecanico gordo en volvo aqd32a

[teteluis]

Originalmente publicado por Choquero

Dificil si que va a ser, si fuese algo más superficial, con un electrodo y dando menos amperios de los necesarios podrías soldar el electrodo a la pieza y tirar, pero con lo largo que es el motor y a la profundidad que debe de estar..., no se me ocurre.

Esa es una buena opción, si no te llega con un electrodo, suelda la punta de un electrodo con la base de otro, yo utilizaría dos electrodos grueso de 3,25 mm y los aislaría bien, por ejemplo metiendolos dentro de una manguera fina de goma (como la que se utiliza para el combustible) de esa manera te sería mas facil centrarlo dentro del alojamiento del arbol de levas y poder darle un punto en el centro del tramo roto del arbol.
Otra opción sería probar con un iman y de paso recoger los restos de ferricha que hayan podido quedar en el interior.

Un saludo y una ronda para todos , teteluis.

[Choquero]

Originalmente publicado por teteluis

Esa es una buena opción, si no te llega con un electrodo, suelda la punta de un electrodo con la base de otro, yo utilizaría dos electrodos grueso de 3,25 mm y los aislaría bien, por ejemplo metiendolos dentro de una manguera fina de goma (como la que se utiliza para el combustible) de esa manera te sería mas facil centrarlo dentro del alojamiento del arbol de levas y poder darle un punto en el centro del tramo roto del arbol.
Otra opción sería probar con un iman y de paso recoger los restos de ferricha que hayan podido quedar en el interior.

Un saludo y una ronda para todos , teteluis.

Para hacerlo así y evitar que el mal pulso y la longitud del tubo nos jueguen una mala pasada, se hace al revés, es decir, se pega el electrodo a la pieza a soldar y se cierra el circuito aplicando la masa a uno de los soportes del motor, así no habrá corriente, y por tanto soldadura, hasta que el electrodo esté bien asentado en la pieza a la que debe de quedar solidario.

[teteluis]

Originalmente publicado por Choquero

Para hacerlo así y evitar que el mal pulso y la longitud del tubo nos jueguen una mala pasada, se hace al revés, es decir, se pega el electrodo a la pieza a soldar y se cierra el circuito aplicando la masa a uno de los soportes del motor, así no habrá corriente, y por tanto soldadura, hasta que el electrodo esté bien asentado en la pieza a la que debe de quedar solidario.

Mucho mejor así como tu dices Choquero y mas fácil.
Choquero eres el mas grande .

Una ronda para todos. teteluis.

[NEFTA]

Si,pero la pieza a soldar esta muuuuuuuuy lejos
SALUT

[Choquero]

Originalmente publicado por NEFTA

Si,pero la pieza a soldar esta muuuuuuuuy lejos
SALUT

Por eso solo lo hacen los mecánicos muuuuuuuy hábiles, y solo nos enteramos los aficionados muuuuuuuuy curiosos.




Pero fucionar, funciona.

[NEFTA]

Muuuuuuuuuuuuyyyyyyy bueno

[Choquero]

Originalmente publicado por NEFTA

Muuuuuuuuuuuuyyyyyyy bueno

Es que me rebelo cuando veo las manos que a veces caen sobre nuestros motores, antes se reparaban los motores, hoy día solo se sustituyen piezas. De vez en cuando aparece un hilo de éstos y recuerdo técnicas curiosas observadas a auténticos maestros de la mecánica. Es una pena que se pierdan, y por eso, cuando viene al pelo, cuento estos recursos aprendidos de la observación y la curiosidad.
En el espíritu del foro está la solidaridad y la ayuda entre la gente de la mar, solo se trata de eso.. ... ... y de reirnos un rato.