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#1
23-09-2009, 18:58
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Re: Travesia accidentada
pues fijate que en la espera, dandole vueltas a la imaginacion llegue a imaginar que llegaba el marinero (metro noventa, anchito de hombros, culo apretao...) con el pantalon mojao y pegao a la piel, y que subia por popa y se le trincaba chufo en una pierna con el meneito de quien quiere continuar la especie, mister lopez enganchao en el bolsillo del trasero y edita, cual bailarina de tango, abrazada a la pierna libre mientra el marinero se dirigia a proa a hacer firme la estacha
y gota, por radio, al comandante -comandante, aqui la almiranta del blue alachar, que me mande dos marineros mas que con este no tenemos ni de aperitivo, que la tripusola se lo ha agenciao y lo esta arrastrando a su camarote 
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| 3 Cofrades agradecieron a BarryGon este mensaje: | ||
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#2
23-09-2009, 19:01
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Re: Travesia accidentada
No me vas a creer GOTA, pero me acabo de comer todo el relato de tirón, bueno con alguna parada para que no me descubra el jefe
 . Simplemente...........IMPRESIONANTE, INTIGRANTE, FORMIDABLE, INTENSO, ETC.POR FAVOR, DESPUES DE ESTA ATRANCON, SIGUE 
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"Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino 
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#3
23-09-2009, 19:02
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Re: Travesia accidentada
Cita:
 Que me da a mí que no va a andar muy lejos el tema, verás... A ver con qué nos sorprende nuestra estrella literaria 
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#4
23-09-2009, 19:05
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Re: Travesia accidentada
Ah, y eso que dice Edita de que no mide 1,79 es mentira, y traigo documento gráfico. Os acordáis de que ella definió a Miguel como laaaaargo, flaaaaaco y cachondoooo? pues si el es laaaaargo ymide 1,79, ella igual. Os lo dejo a vuestro entender:
 
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#5
23-09-2009, 19:17
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Re: Travesia accidentada
Cita:
 Pero... ¿éhto qué eh lo que eh? Tanto glamour, tanta fashion, y resulta que el pareo en vez de Dolce & Gabbana es de Dulce y su Hermana, vamos, de mercadillo de sábado por la mañana.  ¿A que me desenamoro?
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"  ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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#6
23-09-2009, 20:04
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Re: Travesia accidentada
Cita:
Peazo barco, me encantan las defensas escocesas y no se a quien me recuerda edita?
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#7
23-09-2009, 19:07
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Re: Travesia accidentada
Cita:
A este paso no voy a poder ejcribí, aaay que me caigo de la sillade la risaaaaaaaa
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#8
23-09-2009, 19:33
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Re: Travesia accidentada
Cita:
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#9
23-09-2009, 19:43
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Re: Travesia accidentada
Choquero, todo tiene su explicación. Edita no tenía ni idea cuando hizo su maleta de vacaciones en Madrid de que acabaría navegando con nosotros; fue todo casual y espontáneo, y ese pareo se lo prestó una cuñada antes de salir como medida de emergencia. De hecho, se pasó una hora contándome la rabia que le daba no haber podido llevar su colección de pareos maravillosos, jajajajaja
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#10
23-09-2009, 19:50
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Re: Travesia accidentada
Definitivamente Edi: no puedes seguir por la vida sin tu estilista especializao en emergencias y tu personal shopper pa eventos repentinos y/o inesperaos
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#11
23-09-2009, 20:27
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Re: Travesia accidentada
Después de la minicrónica de BarryGon, (
) mi entrega de hoy quedará eclipsada, pero en todo caso es lo que hay.Vaya diita llevo, el teléfono no me deja de ejcribí EL RESCATE : Ya veíamos acercarse al marinero con su zodiac, pero aún no adivinábamos si era guapo o no porque estaba demasiado lejos. Edita quiso observarlo con los prismáticos pero no los encontró, por lo que tuvo que conformarse con esperar pacientemente a tan ansiado momento. Al entrar ya en el rompeolas, la zodiac se empezó a mover muchísimo y yo me temía lo peor... hasta que ocurrió. El pobre marinero -de nombre Fabio- volcó y se puso la neumática de gorro, menos mal que no se dio un golpe con el motor en el cerebelo porque entonces no lo cuenta o se queda tonto, que no sé lo que es pior. Avezado, valiente y ágil -y gracias a que ya daba pie- volvió a poner la neumática en su posición y la empujó hasta llegar a nuestra proa donde le esperaba Miguel para agarrar el chicote de la estacha, la cual era flotante y no ejercía presión. Tenía un diámetro de unos 3 cms Después se fue a la popa, no sin antes pegarse varios revolcones más a consecuencia de las olas. Todos estábamos pendientes de él, sobre todo Edita, que le gritaba desde su asiento que tuviera mucho cuidado, no se fuera a lastimar antes de tiempo. Le lanzamos un cabo hecho firme en una cornamusa de popa y él amarró bien el tender con gran estilo y profesionalidad. Después, demostrando su plena forma física, trepó por la banda de babor y de un salto ya estaba con nosotros. Tendría unos 28 años, fuerte, moreno y fornido, pero a Edita le debió de entrar complejo de infanticida y lo empezó a mirar con ojos de madre, asin que lo siento mucho, queridos cofrades, pero no hubo romance con este marinero; tendréis que esperar al encuentro con el capitán del remolcador. Llegó hecho un pollo en remojo después de tanto revolcón, a pesar de su traje de aguas, así que ya eramos seis los empapados y ateridos de frio -Todo el verano con un calorazo de muerte y justo hoy se tiene que poner a llover. -Pero chiquillo, si aunque no lloviera te hubieras empapado igual, has estado más rato en el agua que en la neumática Después de deliberar un rato, hizo firme en la bita de proa a estribor comunicando por radio que parecía muy sólida, entonces nos habló el Capitán de Salvamar por la emisora: -Bueno, vamos a empezar la maniobra. Manténganse sentados y agarrados, sujeten a los perros, porque probablemente el barco va a moverse bruscamente. -Pero en que sentido? -Seguramente la escora cambiará de banda de repente. Tenemos que cambiar la posición del barco y aproarlo a la mar -¿No sería mejor haciendo retro? -Llevamos cientos de salvamentos como éste; sabemos cómo lo tenemos que hacer. -Perdón perdón, soy una mariloro -La idea es empezar haciendo zig zag para que la orza haga una cuna en la arena, porque ahora estará muy enterrada después de tanto tiempo ahí. -Muy bien, estamos todos preparados Todos nos agarramos bien al pasamanos del asiento y el remolcador empezó a tirar, primero enfilado hacia el norte, después hacia el sur, y así sucesivamente. Hubo que interrumpir la operación un par de veces porque la zodiac del marinero se volcaba con los bruscos movimientos, incluso hasta perder el depósito de combustible y romper la amarraun par de veces Así nos pasamos unas cuantas horas; el barco sí se movía, pero no porque avanzara, sino porque cambiaba de posición hasta que quedó aproado a la mar. Entonces Salvamar empezó a tirar en línea recta, pero nada, el Blue no hacía ni amago de salir de ahí. Fabio -Tirad más que esto no se mueve Capitán -Me da miedo que salga la bita por los aires y se hagan daño Fabio -Si noto que avanzamos aviso Capitán -Muy bien, pero sin prisa, el método es ir poco a poco, aunque intentaré darle un poco más Yo tomaba referencias con alguna matita de la playa y veía que -aunque a veces nos daba la impresión de movernos- seguíamos en el mismo sitio. Cuando el remolcador tiraba con un poco más de fuerza.... ZAS, la estacha se partió!!.. y tuvieron que empezar otra vez. Esta vez no fue el marinero a por ella, sino que lanzaron una guia amarrada a la nueva estacha -de unos 4 o 5 cms de diámetro- con una hipermegaargolla. Entre Fabio, Miguel y Juan tiraban de ella para cobrarla, pero debía de pesar muchísimo porque no podían y estuveron al borde del infarto a juzgar por sus jadeos, que eran parecidos a los de un pre-orgasmo Por fin consiguieron cobrar los 600 metros y hacer firme, con lo que la operación continuó, esta vez tirando con un poco más de brío Yo -¿Cuántos caballos lleva ese bicharraco? Fabio -Lleva dos motores de 2600 CV cada uno Yo- Eso le molaria a Choquero En vista de que no avanzabamos en línea recta, volvieron a remolcarnos en zig zag para volver a intentar sacarnos de ahí más adelante, pero nada, todo parecía inútil. To be continued.... Gota a gota   Editado por Gota en 23-09-2009 a las 22:05.
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#12
23-09-2009, 20:34
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Re: Travesia accidentada
Jo .. qué pena da ver semejante barco en tal situación... y que alegría saber que ha vuelto a casa sano y salvo!!!
Gota, desde luego este capítulo se ha hecho esperar ... y seguimos esperando el siguiente capítulo del rescate!!! Anda, retrasa un poco la cena de Juan y alimenta nuestra curiosidad   salud!!!
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#13
23-09-2009, 21:30
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Re: Travesia accidentada
POR FIN A PUERTO:
Yo empecé a pensar que aquello era misión imposible y le pregunté a Fabio si alguna vez se había dado el caso de que no consiguieran sacar el barco de ahí. La respuesta fue afirmativa y entonces le pregunté: -Y qué se hace en esos casos? -Contratar un remolcador más potente. Nosotros solemos remolcar barquitos deportivos, pero es que este pesa más de lo corriente. Ya estaba yo imaginándome al rescatador batiéndose en retirada cuando de repente vino una ola más grande de lo habitual coincidiendo con un tirón del remolcador. El Blue se adrizó y volvimos a posición horizontal después de muchas horas. Fabio cogió su radio: -Seguid, seguid, esto se mueve, vais de puta madreee!!!!! -Si, parece que por fin lo sacamos -De puta madre, de puta madre, esto es nuestro!!! El Blue volvió a flote y -como un enfermo que sale del coma reviviendo milagrosamente- volvió a navegar con más alegría que nunca Aplaudimos apasionadamente a la vez que lanzábamos vivas y vítores por Salvamar que -por fin- nos habían sacado de ahín. Aprovechando la posición horizontal, nos metimos dentro para despojarnos de la ropa empapada y ponernos algo seco; lo primero que encontramos. Fabio hizo lo propio con una camiseta y un pantalón de Juan que le presté, así como un chubasquero que no quiso ponerse. Nos sentamos en el sofá de la cámara alrededor de una botella de ron cuando Edita hizo su aparición estelar perfectamente peinada, perfumada y vestida con un vaquerito entallado de esos que se llevan con la cintura bajita, una camisetita que dejaba al aire su ombligo y una chaqueta de punto ideal, todo ello perfectamente planchado, almidonado e impoluto. Fabio la miró flipado, debía de estar preguntándose de dónde había salido algo tan perfecto, y después se cruzó la mirada con Miguel quien le aclaró: -Es que ella es asín. Todos bebimos menos Fabio, que como estaba de servicio no quiso pecar, aunque mantuvimos todos una animada charla durante las dos horas que tardamos en llegar a Marina Sant Carles, mientras Mónica se quedaba profundamente dormida de nuevo. Les conté a mis compis que, de todo lo que nos había pasado, lo que más me había alucinado fue el momento en que Edita y yo nos encontrábamos en la cama de mi camarote y que, después de caernos al suelo en el momento más brutal de la tempestad, ella me preguntó si creia que le daría tiempo de arreglarse el pelo. Pero Edita interrumpió mi speech replicándome: -Eso es imposible, Marisú, no te pude decir eso -Cómo que no!!! Me lo dijiste como que ahora mismo nos están remolcando -Que no, que no, que no pude decirte lo del pelo porque me preocupaban -mucho más las manos, que las tenía aún peor La carcajada fue general La redacción de esta entrega ha sido felizmente interrumpida por Miguel que me ha llamado por teléfono escojonao de la risa por todos vuestros comentarios, las afotos y todo en general, y pa comunicarme que está escribiendo un amplio anecdotario pa cuando el relato llegue a su fin, pues la verdad es que mese han olvidao un montón de cosas. Esto promete!!! Después de media hora al aparato con el probe Miguel no puedo proseguir de momento porque el estómago de mi Juan cruje descaradamente. Nos las vemos dentro de un rato Agua de Valencia by Juan since 2009 para todosssss!!!!!!!    Editado por Gota en 23-09-2009 a las 22:21.
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#14
23-09-2009, 22:06
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Re: Travesia accidentada
Cita:
Y sigo, aunque a los efectos del relato no tenga la menor importancia y hasta pueda resultar una salida de tono por mi parte: .La estacha inicial se rompió (G. a D.) muy cerca del remolcador con lo que pudieron cobrar el chicote y encapillarlo a otra estacha (la madre de todas las estachas) que llevaban abordo para que pudiéramos halarla hasta la Blue .Como tanto la primera como la segunda estachas eran de Nylon, flotaban. El problema estaba en que la corriente de reflujo y la mar le hacían formar un arco enorme y, para poder cobrar, aun tirando los tres a la vez, teníamos que hacer una fuerza que ni os cuento y, así, 600m. .En total, estuvimos cobrando casi dos horas...
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Juan Quienes me obligan a vender mi Barco: Non saben que cada peza, cada caderna maxistral e‘ una peza do meu ser. Non saben que no interior da quilla está a médula mesma da miña espiña dorsal __________________  [url="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]
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#15
25-09-2009, 21:02
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Re: Travesia accidentada
... me tengo que ir y solo voy por la página 16
De los hilos más interesantes y divertidos que había leido en la Taberna... Un brndis de Agua de Valencia by Juan since 2009 para todos, que el Blue Achalar ya ha salido Luego o mañana sigo... que me he enganchado letra tras letra... Gota te queremos PD y el barco... que pasada!!!
__________________
'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'  Editado por genoves en 25-09-2009 a las 21:05. Razón: no mencioné al prota
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
Gota (18-10-2009) | ||
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#16
23-09-2009, 19:58
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Re: Travesia accidentada
Muy buenas a toda la concurencia y cervezas para todos. Sigo con gran interés los avatares de esta Travesía accidentada relatada con la magistral pluma de Gota que lo hace ameno y muy interesante.
Me lanzo ahora a escribir por dos motivos: Primero para agradecer los buenos ratos que me habéis hecho pasar toda la concurrencia y sobre todo Gota y a su cada vez más amplio círculo de familiares y amigos, y segundo, debido a que últimamente el hilo está adquiriendo un aspecto cada vez más sicalíptico (Buscar el significado en www.rae.es y perdón por la pedantería) y menos narrativo. Hay temas que me gustaría conocer y que no se olvidaran de relatar. Ya que viví en directo (le ocurrió a un amigo mío) una situación parecida. Me gustaría saber aspecto concretos del rescate. Como son: Duración del proceso, Estado de la mar (olas), daños en la goleta, lugar de amarre de la estacha, potencia de la embarcación remolcadora y precio. Gracias y buena proa para todos.
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#17
23-09-2009, 20:01
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Re: Travesia accidentada
Cita:
sicalíptico, ca. 1. adj. Perteneciente o relativo a la sicalipsis. Ahora sí que esta claro!!
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#18
23-09-2009, 20:09
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Re: Travesia accidentada
sicalipsis.
(Delgr. σῦκον, higo, y ἄλειψις, acción de untar, frotar). 1. f. Malicia sexual, picardía erótica. Untar y frotar? sin comentarios 
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#19
23-09-2009, 20:09
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Re: Travesia accidentada
Cita:
sicalipsis. (Delgr. σῦκον, higo, y ἄλειψις, acción de untar, frotar). 1. f. Malicia sexual, picardía erótica. Lo que se aprende en esta Taberna .......
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"No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein . El Piloto patrón de la Raya Azul MMSI 224325480 Editado por El Piloto en 23-09-2009 a las 20:13.
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#20
23-09-2009, 20:14
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Re: Travesia accidentada
Cita:
con tantos lectores enfervorecidos, vamos y nos pisamos el post!!! salud!!!
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#21
23-09-2009, 20:20
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Re: Travesia accidentada
Pero no os habeis fijao que viene del vocablo griego "Higo", asin que seguramente se refiere a algo de frutas, creo yo, jeje
P.D. edi: con las fundas de las defensas nontiendo como no se te ocurrió confeccionarte unas bermuditas super fashion, o es que tese olvidó llevarte la máquina de coser? claro, con las prisas y la precipitación inesperada se te olvidó hasta el la epileidi, y adíos tu primoroso "brasileño", ay... 
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#22
23-09-2009, 20:12
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Re: Travesia accidentada
Cita:
(Delgr. σῦκον, higo, y ἄλειψις, acción de untar, frotar). 1. f. Malicia sexual, picardía erótica. ¿Y ahora?  Salud!!!
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#23
23-09-2009, 21:12
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Re: Travesia accidentada
Cita:
uff, pos menos mal que me lo has aclarao ...
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#24
23-09-2009, 20:06
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Re: Travesia accidentada
Cita:
LO TIENES JODIDO, AL IGUAL QUE TODOS NOSOTROS. AL PASO QUE VAMOS, HASTA NOVIEMBRE NO TOCA Y LAS 50 AFOTOS, PUES ESO, CALCULA LAS ULTIMAS Y LA DE EDITA PARA EL 2012. ESTO ES UN SIN VIVIR. GOTAAAAAA, APIADATE DE NOSOTROS Y TE HAREMOS UN MONUMENTO
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#25
23-09-2009, 20:53
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Re: Travesia accidentada
Abreviando, que es gerundio: Cita:
Por otra parte, como soy hombre de instintos primarios, no me queda más remedio que reafirmar que mi única intención en las intervenciones que he tenido en este hilo es la de pasarme a la XXXXX por la XXXXXXy -------------------------------------------------------------------(Editado por el Barman) ¿Está claro?, entonces no creo que perdamos las amistades, ¿no?
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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