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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues eso,
Que recientemente a un amigo le han regalado una lancha de 5 metros con un fueraborda Mariner 60 HP de 1990 y nos hemos liado con su restauración. Y tenemos un problema con el motor, se trata de cambiar el rodete o impeller de la refrigeración del motor. No conseguimos acceder a él porque al intentar desmontar la caja de cambios (no sé si llama así, lo mío son los trapos) nos encontramos con que la varilla del cambio nos lo impide. ¿Alguien puede orientarme acerca de cómo liberar la dichosa varilla para sacar la transmisión y poder acceder a la bomba de agua? Y en agradecimiento, vayan unos barriles de ron y demás bebidas según preferencia de cada cual!!! ![]() ![]() salud!!! |
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#2
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Hola Jaime.
De que barca y motor se trata? para buscarlo por el gugel. Sabes que puedes contar conmigo para echar un cable. Saludos y nos vemos el viernes. ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marconcio | ||
Jadarvi (23-09-2009) | ||
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#3
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Nos vemos el viernes. ![]() salud!!!! |
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#4
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Sabes lo que es una cizalla? . . . . . . ![]() lo siento, no puedo ayudarte, no tengo ni pajolera idea! |
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#5
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Lo hemos pensado mientras recordábamos que un amigo mecánico le recomendó a Jaime (que es el que sabe de mecánica y tocayo mío) no comprar jamás un motor Mariner... pero como este se lo han regalado no queda sino arreglarlo. El problema es que la varilla del cambio es de una sola pieza y no encontramos su anclaje por la parte superior ni el modo de liberarla para poder soltar la puñetera cola y acceder a la bomba de refrigeración del motor. En fin, seguiremos esperando ![]() ![]() ![]() salud!! |
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#6
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Hola cofrade, si estás en Mallorca llámame, que te echo una mano. Salu2
![]() (te mando el movil por priv) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Epep | ||
Jadarvi (23-09-2009) | ||
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#7
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Jadarvi, de memoria creo recordar que en los Mariner, hay una tuerca y contra tuerca que sujeta la varilla, esta en el "caballete" del motor, que es la rotula donde se une el motor con el espejo de popa, donde esta la articulacion de giro del motor, digase en la parte exterior del motor
![]() Salu2, rondas y buena mar ![]() |
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#8
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Cita:
Pues entretanto, Jaime, que está pegándose esta tarde con el motor, me dice que se ha bajado un despiece de un mariner en el que sale esa tuerca. Pero, por lo visto, en el suyo no hay tuerca y está buscando a ver si encuentra el despiece del cacharro que es un fuera borda de tres cilindros y, según la carcasa, de 60 HP ... ![]() ![]() ![]() salud!!! |
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#9
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Pues no me cuadra, porque los antiguos si llevan tuerca, y estoy casi seguro que estaba en al caballete
![]() Voy a ver si tengo algun despiece por aqui.............Hold on please ![]() Salu2, rondas y buena mar ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
Jadarvi (23-09-2009) | ||
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#10
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Tengo un despiece en PDF, es generico para el 50,60, y 65 H,p 3 Cyl, pero pesa demasiado y no puedo colgarlo, dame un e-mail si lo quieres por privado
![]() Salu2, rondas y buena mar ![]() |
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#11
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Si te puede ayudar este enlace puede tener los despieces del motor, así como los de honda, suzuki, ......http://www.boats.net/parts/search/Me...ury/parts.html
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a soysusito | ||
Xavier Vila (23-09-2009) | ||
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#12
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![]() ![]() salud!! |
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#13
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Bueno el link, gracias por compartirlo ![]() Jadarvi hay quizas podemos ver donde esta la tuerca por fuera, tienes el serial number del motor? Salu2, rondas y buena mar ![]() |
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#14
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Pues no lo tengo aquí, pero se lo pido a Jaime.
Os agradezco la ayuda, a ver si entre todos desatascamos el cacharro ese, que hay ganas de ir a pescar para probar la barquita ![]() ![]() ![]() salud!!! |
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#15
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Según la documentación, el número de serie es 9782975 y pone que está fabricado en Bélgica... no sé si esta información servirá de algo.
Y gracias a todos, que me he quedado sin agradecimientos ya .. ![]() ![]() salud!!! |
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#16
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#17
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La tuerca esta bajo y tras el carburador, es un tornillo que entra en una muesca del eje y hace que este no salga...
Por que supongo que hablamos de lo mismo, quereis quitar la cola del bloque motor... ![]() ![]() ![]()
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#18
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Hola,
yo tengo un 100cv y otro de 8cv, en el pequeño el eje del embrague lleva un prisionero de plastico arriba en el motor muy sencillo. en el grande el eje etá partido, quiero decir que no llega hasta arriba, (siempre hablando del eje del embrague) yo tengo el despiece de los dos mios por si te sirve, y los dos son del 90. por cierto, dile al mecanico amigo de Jaime que conoces a uno que lleva más de 14 años sin pasar por el taller y ni siquira le hago invernaje, suerte que tiene uno por compar mariner ibon |
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#19
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Cita:
![]() bonito numero prueba de hacer combinaciones igual te toca si no tienes agradecimientos pon mas ron ![]() |
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#20
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Gracias a todos, mañana habrá más pruebas, supongo.... por cierto y por desgracia, el mecánico que he citado antes navega ya por otros mares...
Y, dicho lo anterior, Pipe, tu sugerencia es de las mejores que he leído en mucho tiempo, mañana mismo me saco una combinación para la loto de ese número... a ver qué pasa ![]() Ron, birras y lo que se tercie para todos!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() :bo rracho: Salud!!!!!!!! |
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