Isla Canela, Echan Al Portavoz De Los Usuarios

[pipio]

Enviado correo comentando que mientras continue en esa actitud, nunca mas recalaré en esa marina. Si le compensa perder clientes de esta manera, pues que continúe siendo tan déspota. Si es un asalariado de una empresa, debería darle que pensar.
Animo Felipe!

[Navarca]

A todos los cofrades leguleyos, especialmente a mis colegas de ANAVRE, os pido ayuda para Felipe.

De momento se está parando el golpe, y al menos no le han sacado el barco del agua (tras advertir al puerto que la respuesta sería una denuncia por hurto de uso).

Pero la verdadera batalla vendrá ahora, al iniciar las acciones para conservar un atraque cuyo contrato no quieren renovarle.

Y la ayuda que pedimos es la siguiente: el puerto es "privado" (gestionado por una empresa privada), y lo que tiene es una concesión de la Administración para explotar el dominio público, ¿qué naturaleza jurídica tiene la relación que el usuario (Felipe) mantiene con el puerto (Marina Isla Canela), en virtud de la cual aquél tiene derecho al uso preferente de un atraque?

De la respuesta a esta pregunta (yo tengo mi opinión, pero quiero conocer otras), depende que la correspondiente acción declarativa que garantice la pacífica permanencia en el atraque deba orientarse hacia el orden jurisdiccional civil o hacia el contencioso-administrativo.

A todos os pido que no dejéis de apoyar a Felipe, que lo está pasando fatal, acosado por los de Isla Canela: no se atreve a salir a navegar, por el riesgo de no poder volver a su atraque, no duerme ante el temor de que cojan su barco y lo saquen a marina seca...

[Choquero]

Quizás diga un burrada, pero ¿y si se empadrona en el barco amarrado en Marina Isla Canela?.

[Roger Rabbit]

Me vais a perdonar, y tu también amigo Felipe, pero esto no se resuelve con manifestaciones, ni pancartas, ni Emails.

Si, comprendo que el calor de la solidaridad puede reconfortar, pero ni es suficiente, ni significa nada.
La solidaridad sería que todos los armadores a los que Felipe representaba se marchasen en bloque del puerto... pero entiendo que perder el atraque es una putada... y que hasta ese extremo no haya muchos dispuestos a llegar.

Sé que no hago muchos amigos diciendo esto, pero todo lo demás, es toreo de salón.

En mi opinión, esto se resuelve mejor con la cabeza que con el corazón.

Si analizáis despacito la situación, cabría destacar lo siguiente:
1.- La marina es una concesión a una empresa privada (limitada en el tiempo).
2.- El contrato se establece entre una empresa privada y un señor particular, con unas cláusulas que ambos firman.
3.- Nadie puede obligar a nadie a firmar un contrato con quien no quiere.
4.- Técnicamente no echan a nadie de ningún sitio, si el contrato tiene vigencia de un año y la marina ha cumplido con ese año, a menos que el contrato estipule otra cosa, legalmente no han faltado a su compromiso. Luego es una simple expiración de un contrato privado.

Entonces....¿qué puede hacerse?

Creo que el punto débil puede estar en las condiciones en las que la empresa que gestiona la marina, tiene concedida la explotación.
¿Qué quiero decir con esto?
Que la lámina de agua sigue siendo de titularidad pública y que, en cierto modo, la marina es "nuestro inquilino" en esas aguas.

De modo que, ese contrato, con sus clausulas y condiciones de explotación, sería lo primero que yo miraría. ¿Por qué?, porque es público y tenemos derecho a conocerlo. Y sobre todo, prestar atención a las clausulas en las que se especifican las condiciones bajo las que la Administración puede retirar la concesión a la marina.
Esos son sus puntos débiles, y lo que sin duda, puede hacerles más receptivos a reconsiderar sabiamente su decisión.

Lo demás está muy bien y sale en los medios. Pero dudo de su eficacia.

Si la Administración llega a desear rescindir la concesión, seguro que encuentra la fórmula. Porque siempre hacen lo que desean hacer. Luego la jugada mas efectiva es que alguien en la Administración, desee rescindir esa concesión o entienda que es de "interes general".

Suerte, Felipe, y te ha tocao...lo siento por ti, de verdad.

Rog

[ALAKRAN]

Botellón en la Marina¡¡¡¡
Para este fin de Semana
Y despues ya se sabe

[Pirata de Canela]

De momento no me han tocado el barco, a pesar de las amenazas y coacciones recibidas del Puerto.

[danilo]

a mi me han ofrecido un amarre en isla canela y le he dicho que por _I_ se va a pekíng, que si es el de Felipe no lo quiero.

ánimo

[werke]

Coincido con el análisis de Roger.

Creo que con declaraciones como la del ABC se están dando argumentos al enemigo. Aclaro:

Efectivamente, el contrato de amarre se suscribe entre una empresa privada y un particular. La Administración sólo interviene al principio, cuando autoriza el modelo de contrato.

Las concesiones de este tipo suelen tener un espíritu de servicio al ciudadano, un poco como reconociendo que la navegación no es un privilegio sino un derecho, como ya se apunta, y por lo tanto en el contrato de concesión la Administración suele prohibir expresamente la discriminación de los clientes por cualquier concepto. Con esto quiero decir, y lo digo con conocimiento de causa, que si un amarrista cumple con sus pagos y con lo previsto en el reglamento de régimen interior, no se le puede echar ni negarse a la renovación del contrato sin la existencia de una causa justa o de fuerza mayor (obras en el puerto, remodelación, etc.).

Como las concesiones suelen estar monitorizadas o vigiladas por la Administración, en un primer momento hubiese bastado con solicitar el amparo de la Junta.

Ahora, después de haber llamado piratas a los gestores de esa marina en público, es probable que la Administración considere justificado el deseo de no seguir tratando con ese cliente.

[Choquero]

Pero si insultar al jefe ya no es delito ¿va a serlo el llamar a las cosas por su nombre?.

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Me vais a perdonar, y tu también amigo Felipe, pero esto no se resuelve con manifestaciones, ni pancartas, ni Emails.

Si, comprendo que el calor de la solidaridad puede reconfortar, pero ni es suficiente, ni significa nada.
La solidaridad sería que todos los armadores a los que Felipe representaba se marchasen en bloque del puerto... pero entiendo que perder el atraque es una putada... y que hasta ese extremo no haya muchos dispuestos a llegar.

Sé que no hago muchos amigos diciendo esto, pero todo lo demás, es toreo de salón.

En mi opinión, esto se resuelve mejor con la cabeza que con el corazón.

Si analizáis despacito la situación, cabría destacar lo siguiente:
1.- La marina es una concesión a una empresa privada (limitada en el tiempo).
2.- El contrato se establece entre una empresa privada y un señor particular, con unas cláusulas que ambos firman.
3.- Nadie puede obligar a nadie a firmar un contrato con quien no quiere.
4.- Técnicamente no echan a nadie de ningún sitio, si el contrato tiene vigencia de un año y la marina ha cumplido con ese año, a menos que el contrato estipule otra cosa, legalmente no han faltado a su compromiso. Luego es una simple expiración de un contrato privado.

Entonces....¿qué puede hacerse?

Creo que el punto débil puede estar en las condiciones en las que la empresa que gestiona la marina, tiene concedida la explotación.
¿Qué quiero decir con esto?
Que la lámina de agua sigue siendo de titularidad pública y que, en cierto modo, la marina es "nuestro inquilino" en esas aguas.

De modo que, ese contrato, con sus clausulas y condiciones de explotación, sería lo primero que yo miraría. ¿Por qué?, porque es público y tenemos derecho a conocerlo. Y sobre todo, prestar atención a las clausulas en las que se especifican las condiciones bajo las que la Administración puede retirar la concesión a la marina.
Esos son sus puntos débiles, y lo que sin duda, puede hacerles más receptivos a reconsiderar sabiamente su decisión.

Lo demás está muy bien y sale en los medios. Pero dudo de su eficacia.

Si la Administración llega a desear rescindir la concesión, seguro que encuentra la fórmula. Porque siempre hacen lo que desean hacer. Luego la jugada mas efectiva es que alguien en la Administración, desee rescindir esa concesión o entienda que es de "interes general".

Suerte, Felipe, y te ha tocao...lo siento por ti, de verdad.

Rog

Estimado Roger:

Coincido y discrepo a la vez de tu opinión ( perfectamentamente argumentada). Y m explico:

1º) La primera medida apuntada por tí, sería LA VALIENTE por aquellos socios de ANUMIC que han visto cómo represaliaban a su Presidente, por defender los derechos de todos.

2º) La acción mediática es MUY IMPORTANTE en este puñetero país, cuyos representantes "no saben, no contestan" hasta que ALGO sale en la prensa, Radio o TV.

3º) No sé si sabréis que Felipe Gayoso ha solicitado el AMPARO de la Agencia de Puertos Públicos de Andalucía )APPA) DESDE EL PRIMER MOMENTO (Concentración de Barcos allá por Mayo de 2009) y que se ha entrevistado con el actual Gerente de la misma en lo referente a este desagradable tema. RESULTADO: INACCIÓN ABSOLUTA por parte de la Administración.

4º) Las vias judiciales a veces (casi siempre) son tan lentas, que aunque resuelvan a tu favor, el daño es IRREVERSIBLE.

De ahí, esa coinciencia y discrepancia simultáneas.

Un cordial saludo

[Pirata de Canela]

Originalmente publicado por Choquero

Y en el ABC de hoy, entrevista a Felipe, una página entera dedicada a su caso.

Gracias de corazon Choquero

[Juanjo Hegaveor]

Hola foreros
El parte de hoy indica calma, pero una calma insostenible. Pues mientras el barco de Felipe sigue amarrado a su atraque. Esta es la calma. Apesar del burofax amenazandole con sacarlo a la marina seca.
Pero insostenible, pues no puede moverlo. Con la seguridad de que en el momento que salga a navegar, amarraran cualquiera de las lanchas del puerto en su sitio. Dando con ello, el puerto, una vuelta de rosca mas a tan injusta actuación.
Injusta pues lo estan privando del libre uso de su afición y de sus bienes, el barco.
Ante esta situación Felipe a solicitado, en el juzgado, que como medida cautelar. Deje sin efecto las acciones que el puerto a tomado contra él, hasta no se dicte sentencia.
Por ello, creo que debemos seguir apoyandolo y mandando correos al director del puerto.

¡¡ TODOS SOMOS FELIPE !!

Gracias y saludos para todos

[Choquero]

Esperemos que el juzgado dicte las medidas cautelares solicitadas por Pirata de Canela y pueda hacer uso de su barco, que teniendo el atraque pagado, como dijo el Ministro, "manda h*evos",

Animo, y que la dirección del puerto vea la luz y se atenga a razones.

[ramirosaturnino]

yo ya la he enviado

[Pirata de Canela]

Bueno, noticias de última hora, ya me han sacado el barco a la marina seca, y a pesar de tener puesta denuncia penal por coacciones y amenazas, denuncia ante la APPA para que me tutelen e intervengan, denucia ante Consumo, y Queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz.
Por otra parte, agradeceros a todos vuestro apoyo y por supuesto vuestros consejos.Que no os quepa ninguna duda, que continuaré luchando por mi injusta situación, que mañana puede ser la de cualquiera de vosotros.
De otro lado, aclarar que el titular de ABC no lo pone el que suscribe, y quien me conoce, sabe que al decir esto no escondo el culo.
Y finalmente, pensáis alguno de verdad, que la arbitrariedad de rescindir unilateralmente un contrato de amarre, por pura persecución de la dirección del Puerto hacia una persona incómoda, puede tener respaldo ante un Juzgado ?
Todos tenéis barco, y todos conocéis la dificultades que tiene conseguir y mantener un atraque, como para dejarlo simplemente supeditado a la arbitrariedad del puerto, cuando quiera y como quiera........., no obstante, doctores tiene la NAUTICA de Recreo.
Un ejemplo similar sería la concesión administrativa de una línea de autocares a una empresa privada de autobuses que une varias poblaciones....... en una de ellas, vive el Director del Puerto que me ha expulsado, pues bien, la empresa titular de la concesión que es amiga de Felipe Gayoso, decide no abrirle las puertas del autobús al Sr Director que me ha ........., a pesar de llevar varios años siendo cliente de dicha línea de transportes de viajeros que realiza un SERVICIO PUBLICO mediante concesión.......... Vale el ejemplo ?
Gracias a todos.

[Pirata de Canela]

Bueno, noticias de última hora, ya me han sacado el barco a la marina seca, y a pesar de tener puesta denuncia penal por coacciones y amenazas, denuncia ante la APPA para que me tutelen e intervengan, denucia ante Consumo, y Queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz.
Por otra parte, agradeceros a todos vuestro apoyo y por supuesto vuestros consejos.Que no os quepa ninguna duda, que continuaré luchando por mi injusta situación, que mañana puede ser la de cualquiera de vosotros.
De otro lado, aclarar que el titular de ABC no lo pone el que suscribe, y quien me conoce, sabe que al decir esto no escondo el culo.
Y finalmente, pensáis alguno de verdad, que la arbitrariedad de rescindir unilateralmente un contrato de amarre, por pura persecución de la dirección del Puerto hacia una persona incómoda, puede tener respaldo ante un Juzgado ?
Todos tenéis barco, y todos conocéis la dificultades que tiene conseguir y mantener un atraque, como para dejarlo simplemente supeditado a la arbitrariedad del puerto, cuando quiera y como quiera........., no obstante, doctores tiene la NAUTICA de Recreo.
Un ejemplo similar sería la concesión administrativa de una línea de autocares a una empresa privada de autobuses que une varias poblaciones....... en una de ellas, vive el Director del Puerto que me ha expulsado, pues bien, la empresa titular de la concesión que es amiga de Felipe Gayoso, decide no abrirle las puertas del autobús al Sr Director que me ha ........., a pesar de llevar varios años siendo cliente de dicha línea de transportes de viajeros que realiza un SERVICIO PUBLICO mediante concesión.......... Vale el ejemplo ?
Gracias a todos.

[Eirín]

Querido Felipe, lamento mucho tu situación. Por elemental razón de solidaridad y de justicia,me pongo a tu lado en lo que buenamente pueda aportar.

Como abogado ejerciente (ya sé que tú tambien lo eres), ahí va mi humilde opinión:

1.-El contrato de amarre es de índole civil, no administrativa.Porque el concesionario es una entidad privada y el contrato que formaliza contigo se refiere al uso de un espacio público,pero sobre el que tiene la titularidad jurídica, por virtud de la concesión del Estado. No es un intermediario de la Administración, ni un apoderado, ni un testaferro,es un titular de un derecho de explotación comercial, hacia los particulares.No tiene un derecho diferido, tiene un derecho actual,de explotacion del uso en forma exclusiva, mientras le dure la concesión.

2.- Por lo dicho, me inclino por la jurisdiccón civil,porque,además, ésta tiene una vis atractiva preferente, contra la vía administrativa.Creo recordar que existe jurisprudencia abundante al respecto.

3.-La opción de promover unas medidas cautelares me parece muy acertado por aquéllo de la inmediatez,aunque debes considerar que al solicitarlas ya te estás inclinando por someterte a la jurisdicción civil.

4.-Aunque no conozco el detalle,por lo que he leído y oído (este finde pasado en la reunión que tuvimos en Barna la JD de Anavre) había una voluntad verbal de renovar el contrato por parte de la Marina,con lo cual solo sería una cuestión de prueba ante los tribunales.
5.- Además, si resulta que al resto de amarristas se les ha renovado el contrato,o no les han reprochado determinadas irregularidades en el cumplimiento de las normas de uso del puerto, parece bastante clara la existencia de una coacción.
6.- Finalmente,creo que,una vez admitida a trámite la denuncia,deberías contemplar la posibilidad de solicitar tambien las medidas cautelares en la vía penal,pues el daño ocasionado derivado de la coaccion se está cometiendo,o sea que el temor fundado de un mal ya se ha producido(el delito de coacción se ha convertido en un delito de hurto de uso o de daños,por tanto cabe pedir el cese inmediato de ese mal que con tu denuncia temías pudiera producirse...enfín de forma tropellada pero creo que me entiendes.

En todo caso solo es una mínima ayuda fruto del ánimo de colaborar en una situación a todas luces injusta.

Un abrazo y que sepas que media España está pendiente de tu situación.

Eirín.

[Jadarvi]

Estimado Felipe, la verdad es que estoy alucinado con todo este lío en el que te has visto metido, la verdad es que a estas horas no estoy para muchos comentarios jurídicos, pero ya sabes que cuentas conmigo en la medida en que creas que puedo ayudarte.

Me parece muy acertada la exposición de Eirín, y espero que todo esto acabe bien para tí y los amarristas de Isla Canela.

Un abrazo y salud!!!

[yoyete]

Estimado Felipe,

Siento que los acontecimientos hayan girado en esta dirección. Lamento no poderte aportar ideas dado que para mí este terreno es pantanoso. No obstante quisiera trasladarte mi apoyo incondicional. Porque nos puede pasar a cualquiera, porque te está ocurriendo por defender un derecho que ganamos hace 30 años, el de la reivindicación, y porque lo haces en representación de otros muchos usuarios de la misma marina. A este respecto le pediría a las personas a las que has representado que se involucren como si fuesen ellos los expulsados.

Saludos

[Pirata de Canela]

Gracias por los consejos y vuestras apreciaciones, hoy me he levantado con más fuerzas que nunca, pero sin barco, por tanto el esfuerzo será doble.
Un abrazopara todos, y dejamos aplazada la invitación a rondas, para no mezclar la miel con la hiel.

[quique01]

Y ¿temporalmente no podrias alquilar un amarre a un particular en vez de al puerto? Igual digo una barbaridad, pero entonces y sin perjuicio de seguir con las acciones legales que consideres oportunas, les darias con un canto en los dientes. El abuso del poder y la fuerza es siempre menospreciable.

[Navarca]

PirataDeCanela, ya te lo he dicho en persona y por teléfono, pero insisto por este medio: adelante, suerte y lo que necesites.

También te lo he dicho en persona, por sms y por teléfono: denuncia al Puerto por hurto de uso... que las acciones penales siempre imponen respeto. Además, sabes que un ilustre penalista conocido de tí y de mi te aconsejó lo mismo.

Originalmente publicado por quique01

Y ¿temporalmente no podrias alquilar un amarre a un particular en vez de al puerto? Igual digo una barbaridad, pero entonces y sin perjuicio de seguir con las acciones legales que consideres oportunas, les darias con un canto en los dientes. El abuso del poder y la fuerza es siempre menospreciable.

Normalmente, los contratos de uso preferente de atraque (como se llaman en Andalucía), tienen una cláusula que prohibe expresamente el "subarriendo" o "subconcesión"...

Hay que buscar más soluciones.

Originalmente publicado por Eirín

1.-El contrato de amarre es de índole civil, no administrativa.Porque el concesionario es una entidad privada y el contrato que formaliza contigo se refiere al uso de un espacio público,pero sobre el que tiene la titularidad jurídica, por virtud de la concesión del Estado. No es un intermediario de la Administración, ni un apoderado, ni un testaferro,es un titular de un derecho de explotación comercial, hacia los particulares.No tiene un derecho diferido, tiene un derecho actual,de explotacion del uso en forma exclusiva, mientras le dure la concesión.

Tengo mis dudas, Eirín, porque sabes como yo que es muy raro encontrar un asunto o cuestión jurídica para la que no haya jurisprudencia contradictoria, a favor y en contra.

La Marina de Isla Canela, en mi modesta opinión, actúa sólo como "delegada" de la Administración para la explotación del dominio público, luego los actos jurídicos y los contratos que celebre el "delegado" deben gozar de la misma naturaleza que si hubieran sido hechos por el "delegante", y ejemplos de ello hay muchos.

Yo sugerí en su momento plantear un recurso contencioso-administrativo (con el argumento de arriba) y solicitar la medida cautelar de suspensión del acto. Los que ejercemos sabemos que es mucho más fácil (y menos costoso, al no haber costas) obtener dicha medida cautelar en lo contencioso que en lo civil.

Si estuviera o hubiera estado interpuesto ya dicho recurso, la denuncia por hurto de uso era de libro.

Es mi opinión, que someto a la vuestra, mejor fundada.

[Choquero]

La verdad es que el escaso conocimiento del sujeto causante de la movida que afecta a nuestro Pirata de Canela, me impide hacer juicios de valor sobre él, peeeeeeero, sé reconocer a un chulo a primera vista, y el día de la minimanifestación, me crucé con uno que en vez de dar los buenos días, dijo:
"¿Que estais haciendo aquí? estais molestando, aquí estamos trabajando". Un Sábado, y era el único que estaba allí y no trabajaba, espiaba por las ventanas.

Felipe, aprieta y que... flipe.

[JOS]

ahora mas animos que nunca...

[Pirata de Canela]

Mañana viernes comparezco de nuevo en el Juzgado de AYamonte para ampliar la denuncia penal por coacciones, despues de que me han secuestrado el barco